- абцяжараны пуск рухавіка;
- няўстойлівая праца рухавіка;
- рухавік глухне на халастым ходу;
- падвышаная частата кручэння каленчатага вала на халастым ходу;
- рухавік не развівае поўнай магутнасці, недастатковая прыемнасць рухавіка;
- рыўкі і правалы ў працы рухавіка пры руху аўтамабіля;
- падвышаны выдатак паліва;
- падвышанае ўтрыманне CO і СН у якія адпрацавалі газах;
- напальнае запальванне з-за негерметычнасці фарсунак.
Для праверкі і замены фарсунак на аўтамабілі вам запатрабуюцца: ключ-шасцікантовік "на 5", адвёртка, ключ "на 17" (два), аўтатэстар.
1. Раз'яднаўшы злучальны раз'ём джгута правадоў фарсунак і маторнага джгута (гл. "Зняцце і ўстаноўка паліўнай рампы"), правядзіце першапачатковую праверку абмотак фарсунак. Для гэтага па чарзе падлучайце омметр да кантактаў раздыма фарсунак. У раздыме ўсталявана пяць кантактаў: чатыры для падачы кіраўніка сігналу на фарсункі і адзін агульнай "масы" (да яго падлучаны малінавы провад з чорнай паласой). Па чарзе злучайце кожны з чатырох кіраўнікоў кантактаў фарсунак з агульным кантактам і ў кожным выпадку вымярайце супраціў. Яно павінна быць роўна 0,011_0,015 кім. Калі пры адным або некалькіх вымярэннях супраціў адрозніваецца ад паказанага значэння, некаторыя з фарсунак няспраўныя.
2. Для больш дакладнай праверкі і замены фарсунак зніміце паліўную рампу з аўтамабіля (гл. "Зняцце і ўстаноўка паліўнай рампы").
3. Адцісніце фіксатар і адлучыце раз'ём джгута правадоў ад фарсункі.
4. Падчапіўшы адвёрткай, зніміце спружынны фіксатар фарсункі...
5. ...і выміце фарсунку з паліўнай рампы. Аналагічна выміце астатнія фарсункі з паліўнай рампы.
6. Для выяўлення няспраўнай фарсункі падключыце да кантактаў фарсунак омметр. Ён павінен паказаць супраціў 0,011-0,015 кім. Калі супраціў абмоткі не адпавядае норме, заменіце фарсунку, бо яна неремонтопригодна.
7. Пры кожным здыманні фарсунак абавязкова замяняйце на ўсіх фарсунках ушчыльняльныя кольцы са боку паліўнай рампы...
(Дадзеныя атрыманы з вэб-сайта LadaMan.ru)
8. ...і ўшчыльняльныя кольцы са боку впускной трубы.
9. Калі ўсталёўваеце ранейшыя фарсункі, акуратна прамыйце іх распыляльнікі растваральнікам або ачышчальнікам карбюратара.
10. Усталюйце на аўтамабіль фарсункі ў парадку, зваротным зняцці. Перад усталёўкай фарсунак вышмаруйце маторным алеем ушчыльняльныя кольцы.
11. Усталяваўшы фарсункі ў паліўную рампу, а паліўную рампу на впускную трубу і падлучыўшы трубаправод да паліўнай рампы, завядзіце рухавік і праверце герметычнасць злучэння трубаправода і ўшчыльненняў фарсунак.