Jeżeli wystąpią te usterki, należy najpierw spróbować wyregulować siłownik przepustnicy lub wymienić linkę (patrz "Sprawdzanie i regulacja linki przepustnicy"). Jeżeli to nie przyniesie pozytywnego rezultatu, należy wymienić zespół przepustnicy.
Potrzebne ci będą: klucz nasadowy (głowica) "13", wkrętak z końcówką ostrza.
Uwaga! Zabrania się odkręcania śrub 2 mocujących przepustnicę. Jeżeli zostaną one niedokładnie dokręcone i zablokowane, poluzowana śruba może wpaść do cylindra silnika i spowodować jego awarię. Pozycja przepustnicy jest regulowana fabrycznie, dlatego nie zaleca się dotykania śruby regulacyjnej przepustnicy 1.
1. Opróżnij układ chłodzenia silnika (patrz "Wymiana płynu chłodzącego").
Uwaga: Jeśli masz pewne doświadczenie, możesz nie mieć potrzeby spuszczania płynu chłodzącego. Po ostygnięciu silnika należy uwolnić nadmiar ciśnienia z układu chłodzenia silnika poprzez odkręcenie i ponowne zakręcenie korka zbiornika wyrównawczego. Przygotuj zaślepki o odpowiednim rozmiarze, których użyjesz do uszczelnienia przewodów bezpośrednio po odłączeniu ich od przepustnicy. Strata chłodziwa przy tej metodzie będzie nieznaczna.
2. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
3. Otwórz maskę i zdejmij ozdobną osłonę silnika (patrz "Demontaż i montaż ozdobnej osłony silnika").
(Oryginał opublikowano na portalu LADAman.ru)
4. Po naciśnięciu zacisków odłącz złącza wiązki przewodów od czujnika położenia przepustnicy…
5. …i regulacja obrotów biegu jałowego.
6. Odłączyć przewód doprowadzający powietrze od zespołu przepustnicy (patrz "Czyszczenie układu odpowietrzania skrzyni korbowej").
7. Poluzuj zacisk pierwszego węża grzewczego przepustnicy…
8. …i zdejmij wąż.
9. Poluzuj zacisk na drugim wężu grzewczym przepustnicy…
10. …i zdejmij wąż.
11. Poluzuj zacisk montażowy…
12. …i odłączyć mały wąż odgałęziony układu odpowietrzania skrzyni korbowej od złączki zespołu przepustnicy.
13. Poluzuj zacisk mocujący wąż odpowietrzający adsorbera…
14. …i zdejmij wąż.
15. Odłączyć kabel siłownika przepustnicy od sektora zespołu przepustnicy (patrz "Sprawdzanie i regulacja linki przepustnicy").
16. Odkręć dwie nakrętki mocujące zespół przepustnicy…
17. …i zdejmij zespół przepustnicy ze szpilek kolektora dolotowego.
18. Jeżeli podczas wymiany zespołu przepustnicy zawór sterujący biegiem jałowym i czujnik położenia przepustnicy nie są zamontowane w nowym zespole, należy je przenieść ze starego zespołu.
Aby to zrobić należy odkręcić dwie śruby mocujące je.
Uwaga: Wymień uszkodzony pierścień piankowy znajdujący się pod czujnikiem położenia przepustnicy.
19. Wyczyść zabrudzoną przepustnicę płynem do czyszczenia gaźnika po wyjęciu z niej czujnika i regulatora. Wyczyść również zabrudzony regulator i czujnik (do czyszczenia nie wolno używać rozpuszczalników).
20. Zamontuj zespół przepustnicy i wszystkie zdemontowane części w odwrotnej kolejności do demontażu.
21. Wyreguluj siłownik przepustnicy (patrz "Sprawdzanie i regulacja linki przepustnicy").