Признак за необходимостта от смяна на предното маслено уплътнение на коляновия вал е изтичането на масло през неговия ръб. В този случай маслото се пръска от въртящата се шайба на коляновия вал, в резултат на което се омаслява цялата предна част на двигателя и ангренажния ремък.
Ще ви трябват: всички инструменти, необходими за отстраняване на ангренажния ремък (вижте "Смяна на ангренажния ремък и обтегача"), както и права отвертка (две), чук.
1. Изключете проводника от щепсела "минус" на акумулаторната батерия.
2. Настройте буталото на 1-вия цилиндър в положението на ГМТ на такта на компресия (вижте "Настройване на буталото на първия цилиндър в положението на ГМТ на такта на компресия").
3. Отстранете ангренажния ремък (вижте "Смяна на ангренажния ремък и обтяжната ролка").
4. Изваждане с две отвертки ...
5. ... свалете зъбното колело на коляновия вал.
6. Извадете ключа от жлеба на стеблото на коляновия вал.
7. С помощта на отвертка отстранете семеринга от капака на маслената помпа.
8. Смажете работния ръб на новото маслено уплътнение с двигателно масло, монтирайте го в капака на маслената помпа, като ориентирате работния ръб вътре в двигателя, и натиснете масленото уплътнение в капака на помпата, докато спре с дорник. Като дорник можете да използвате глава с подходящ размер от комплекта инструменти.
9. Монтирайте всички демонтирани части и компоненти на газоразпределителния механизъм в реда, обратен на демонтирането.
10. Регулирайте напрежението на ангренажните ремъци (вижте "Смяна на ангренажния ремък и опъващата ролка") и задвижващия ремък на генератора (вижте "Смяна на задвижващия ремък на алтернатора") .