Накладките трябва да се сменят в следните случаи:
- дебелината на фрикционните накладки е по-малка от допустимата стойност;
- повърхността на наслагванията е мазна;
- фрикционната накладка е хлабаво свързана с основата;
- наслагванията имат дълбоки канали и стърготини.
Ще ви трябва: гаечни ключове "за 13", "за 17", отвертка с плоско острие, длето, чук.
1. Изключете проводника от щепсела "минус" на акумулаторната батерия.
2. Спрете автомобила с ръчната спирачка и поставете клинове под задните колела.
3. Отстранете предното колело, почистете спирачния механизъм от мръсотия и извадете гуменото уплътнение заедно с маркуча от рамото.
4. Ако нивото на спирачната течност в резервоара на главния цилиндър е на маркировката "MAX" или се доближава до нея, изпомпете част от течността от резервоара. В противен случай ще прелее при инсталиране на нови накладки.
5. Използвайте отвертка или длето, за да отделите ъгъла на заключващата шайба на долния болт.
6. С помощта на гаечен ключ "13" развийте долния болт, закрепващ тялото на конзолата, като държите водещия щифт за шестоъгълника с гаечен ключ "17".
7. Завъртете тялото на шублера нагоре около оста на горния водещ щифт и отстранете спирачните накладки.
Повърхността на фрикционните накладки не трябва да е мазна, не трябва да има дълбоки драскотини и стружки. Подложката трябва да е здраво свързана към основата на блока.
8. Проверете дебелината и състоянието на фрикционните накладки на спирачните накладки.
9. Почистете спирачните части от мръсотия и ръжда, особено местата на спирачните накладки. Направете това внимателно, за да не повредите защитния капак на цилиндъра.
Всеки път, когато сменяте спирачните накладки, не забравяйте да проверите състоянието на защитните гумени ботуши на водещия щифт и движението на шублера спрямо водача на спирачната накладка. Ако движението е трудно, смажете водещите щифтове на шублера с грес. За да направите това, премахнете водещия щифт ...
... го смажете с грес UNIOL-1 и поставете греста във вътрешната кухина на багажника. Монтирайте щифта във водача на обувката в реда, обратен на отстраняването. Ако има признаци на стареене на гумата, сменете предпазителите на водещия щифт.
10. Когато монтирате нови накладки, натиснете буталото в цилиндъра. За да направите това, монтирайте износените спирачни накладки на място и спуснете корпуса на шублера. С помощта на отвертка или шпатула върху външната подложка и подпирайки се на шублера, внимателно натиснете буталото в цилиндъра.
11. Инсталирайте нови спирачни накладки. Притискащите пружини трябва да бъдат монтирани успоредно на горния ръб на накладките (спирачният апарат е свален за по-голяма яснота).
12. Обърнете тялото на скобата надолу и завийте долния монтажен болт, като държите водещия щифт за шестоъгълника с гаечен ключ.
13. Огънете зъбчето на заключващата шайба. Монтирайте колелото и спуснете автомобила на земята, след това натиснете няколко пъти педала на спирачката, за да поставите буталото в работно положение. Проверете нивото на спирачната течност в резервоара и долейте, ако е необходимо.
След като смените износените спирачни накладки с нови, не бързайте веднага да отидете на натоварени магистрали. Възможно е още при първото интензивно спиране да бъдете неприятно изненадани от ниската ефективност на спирачките, въпреки че накладките бяха маркови. Спирачните дискове също се износват, а новите накладки ги докосват само в краищата, без почти никакво спиране. Изберете тиха улица или пасаж без коли и намалете леко няколко пъти, така че подложките да свикнат и да започнат да пасват на цялата повърхност. В същото време оценете ефективността на спирачките. Опитайте се да не спирате рязко поне през първите сто километра. При силно нагряване на необработени накладки, горният слой на техните накладки изгаря и спирачките няма да бъдат възможно най-ефективни за дълго време.