Harmonogram konserwacji Lada Largus
Przeprowadzono konserwację | Przebieg lub okres eksploatacji (cokolwiek będzie pierwsze) | |||||||
15 tkm. | 30 tkm. | 45 tkm. | 60 tkm. | 75 tkm | 90 tkm. | 105 tkm. | 120 tkm. | |
1 rok | 2 lata | 3 lata | 4 lata | 5 lat | 6 lat | 7 lat | 8 lat | |
Silnik i jego systemy | ||||||||
Wymiana oleju i filtra oleju (Spójrz tutaj) | + | + | + | + | + | + | + | + |
Wymiana paska rozrządu* (Spójrz tutaj) | — | — | — | — | — | — | — | + |
Wymiana paska napędowego akcesoriów ** (Spójrz tutaj) | — | — | — | — | — | — | — | + |
Wymiana wkładu filtra powietrza (Spójrz tutaj) | + | + | + | + | + | + | + | + |
Wymiana świec zapłonowych (Spójrz tutaj) | — | + | — | + | — | + | — | + |
Wymiana płynu chłodzącego*** (Spójrz tutaj) | — | — | — | — | — | + | — | — |
Diagnostyka ECM | + | + | + | + | + | + | + | + |
Sprawdzenie szczelności układu chłodzenia, nawiewu i wydechu oraz stanu węży, rurociągów i ich połączeń | + | + | + | + | + | + | + | + |
Transmisja | ||||||||
Próba sprzęgła | + | + | + | + | + | + | + | + |
Sprawdzenie stanu pylników stawu CV | + | + | + | + | + | + | + | + |
Podwozie | ||||||||
Kontrola stanu opon i ciśnienia w oponach (Spójrz tutaj) | + | + | + | + | + | + | + | + |
Sprawdzenie stanu tulei i poduszek stabilizatorów, amortyzatorów wahaczy oraz łożysk kulkowych | + | + | + | + | + | + | + | + |
Sprawdzenie stanu amortyzatorów przednich i tylnych | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kierowanie | ||||||||
Sprawdzenie poziomu płynu w zbiorniku i szczelności wspomagania kierownicy | + | + | + | + | + | + | + | + |
Sprawdzenie stanu pylników mechanizmu kierowniczego i końcówek ciągu sterowego | + | + | + | + | + | + | + | + |
Układ hamulcowy | ||||||||
Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego w zbiorniku (Spójrz tutaj) | + | + | + | + | + | + | + | + |
Sprawdzenie stanu klocków i tarcz hamulcowych kół przednich (Spójrz tutaj) | + | + | + | + | + | + | + | + |
Sprawdzenie stanu klocków hamulcowych tylnych kół (Spójrz tutaj) | — | — | — | + | — | — | — | + |
Wymiana płynu hamulcowego *** (Spójrz tutaj) | — | — | — | — | — | + | — | — |
Sprzęt elektryczny | ||||||||
Kontrola baterii | + | + | + | + | + | + | + | + |
Sprawdzenie lamp oświetlenia zewnętrznego i wewnętrznego | + | + | + | + | + | + | + | + |
Sprawdzenie działania sygnalizatorów w zestawie wskaźników | + | + | + | + | + | + | + | + |
Ciało | ||||||||
Kontrola przedniej szyby i lusterek wstecznych | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrola przednich i tylnych wycieraczek | + | + | + | + | + | + | + | + |
Sprawdzenie stanu lakieru nadwozia | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrola i smarowanie zamków maski i drzwi | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrola i czyszczenie układu klimatyzacji | — | + | — | + | — | + | — | + |
Konserwacja
Konserwacja dzieli się na dwie kategorie: jedna to konserwacja regularna, którą mogą wykonywać bezpośrednio właściciele samochodów, a druga to konserwacja, przeglądy i naprawy, które są wykonywane przez autoryzowane stacje obsługi.
Prosimy o dokładne przestrzeganie zasad stosowania oleju silnikowego, paliwa, płynu chłodzącego i hamulcowego zawartych w niniejszej Instrukcji Obsługi Pojazdu; w przeciwnym razie Twój pojazd może zostać uszkodzony.
Samoobsługa
Regularnie sprawdzaj poziom płynów i uzupełniaj w razie potrzeby. Sprawdź żarówki, hamulce i ciśnienie w oponach. Sprawdź lampki sygnalizacyjne.
Zbiorniki płynu chłodzącego do hamulców i układu wspomagania kierownicy są przezroczyste, aby ułatwić określenie ilości płynu podczas kontroli pojazdu.
Elektroniczny układ zapłonowy jest pod wysokim napięciem, nie dotykaj jego elementów, gdy silnik pracuje lub gdy kluczyk zapłonu jest włączony.
Przed przystąpieniem do prac w komorze silnika należy wykluczyć stan zapalny. Nawet po wyłączeniu kluczyka w stacyjce wentylator chłodzący może nadal działać automatycznie. Więc proszę, unikaj kupowania ubrań (krawaty) do wentylatora lub paska napędowego.
Ogólne wymagania dotyczące konserwacji pojazdu
Myj pojazd tylko w wyznaczonych miejscach, aby zapobiec zanieczyszczeniu środowiska.
Zużyty olej silnikowy, płyn hamulcowy, płyn chłodzący, akumulator i opony powinny być utylizowane wyłącznie przez wykwalifikowane firmy zajmujące się utylizacją odpadów lub w porozumieniu z producentem i nie powinny być wyrzucane razem z odpadami domowymi ani wylewane do kanalizacji. Każdy powinien dbać o ochronę środowiska i przyczyniać się do jego rozwoju.
Harmonogram przeglądów
Przegląd dzienny:
- Stan techniczny wszystkich lamp wewnętrznych i zewnętrznych. Wymień przepalone lub wyblakłe żarówki, aby wszystkie soczewki były czyste.
Kontrola podczas tankowania:
- Poziom oleju silnikowego
- poziom płynu hamulcowego
- Poziom płynu do spryskiwaczy przedniej szyby
- Ciśnienie i stan opon (tylko gdy jest zimno)
- Sprawdź wszystkie przewody i układ wentylacji skrzyni korbowej, aby upewnić się, że nie ma przetarć ani pęknięć.
Przegląd miesięczny:
- poziom płynu chłodzącego (zimny silnik)
- Wycieki na połączeniach przyłącza, rur, węży i zbiornika paliwa
- poziom płynu hamulcowego
- Poziom płynu wspomagania kierownicy
- Stan techniczny klimatyzatora
- Stan roboczy hamulca postojowego
- Stan pracy klaksonu
- Poluzowanie wszystkich pasów bezpieczeństwa
- Ciśnienie w oponie zapasowej