Przystępując do naprawy lub serwisowania sprzętu elektrycznego, należy najpierw odłączyć przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
Podczas wykonywania prac spawalniczych przy użyciu prądu elektrycznego należy odłączyć przewody od akumulatora i generatora, a także podkładki z przewodami od elektronicznego układu sterowania silnikiem.
Podczas jazdy na luzie nie wyłączaj zapłonu, gdyż może to spowodować aktywację urządzenia antykradzieżowego w stacyjce, blokując wałek kolumny kierowniczej. Twój samochód może stać się niekontrolowany!
Benzyna, płyn niezamarzający i płyn do spryskiwaczy są toksyczne, dlatego należy zachować ostrożność podczas uzupełniania płynów technicznych w pojeździe.
Katalizator montowany jest w układzie wydechowym. Należy pamiętać, że podczas pracy silnik nagrzewa się do temperatury ponad 600°C, dlatego, aby uniknąć pożaru podczas parkowania, należy upewnić się, że pod spodem samochodu nie ma suchej trawy ani materiałów łatwopalnych.
Zabrania się eksploatacji pojazdu, gdy świeci się kontrolka awaryjnego spadku ciśnienia oleju: powinna ona na chwilę zgasnąć (nie więcej niż 2 sekundy) zapalają się tylko po uruchomieniu silnika. Podobnie jest z kontrolką niskiego poziomu naładowania akumulatora, gdyż czasami przyczyną może być zwarcie w instalacji elektrycznej, co może skutkować pożarem komory silnika samochodu.
Zabrania się wykonywania prac pod pojazdem podniesionym za pomocą podnośnika. Pamiętaj o umieszczeniu podwozia pod odpowiednimi podporami.
Palenie tytoniu i używanie otwartego ognia podczas tankowania i serwisowania pojazdu jest zabronione.
Zabrania się sprawdzania działania alternatora poprzez odłączenie przewodów od akumulatora oraz sprawdzania działania układu zapłonowego "na iskrę".
Podnosząc pojazd, pamiętaj o zaciągnięciu hamulca postojowego i umieszczeniu odpowiednich klinów pod kołami po przeciwnej stronie.