Instalați știftul 4 al discului de reglare a poziției arborelui cotit pe arborele cotit 1, Figura 34, discul de reglare 2, înșurubați și strângeți cele trei șuruburi 3 ale fixării discului de reglare. Cuplul de strângere al șuruburilor de montare a discului este de 20...24 N·m (2,0...2,4 kgf·m). Scoateți știftul de centrare de pe arborele cotit (știft de centrare 12313ED000, cap înlocuibil TORX T40, clichet, extensie, cheie dinamometrică).
Figura 34 - Instalarea discului de reglare a poziției arborelui cotit: 1 - arbore cotit; 2 - disc de reglare a poziției arborelui cotit; 3 - șuruburi pentru fixarea discului de distribuție; 4 - știft de centrare 12313ED000
Selectați carcasele lagărelor principale ale arborelui cotit în funcție de clasificarea fusurilor principale ale arborelui cotit și a lagărelor din blocul cilindrilor, conform tabelului 7.
Culoarea din tabel indică marcajul inserției aplicate la capătul acesteia. Culoarea marcajului corespunde unei clase specifice de căptușeală, care trebuie instalată în funcție de clasa diametrului fusurilor principale și de clasa diametrului găurilor din suporturi.
Partea superioară a tabelului prezintă clasele de diametre ale alezajelor din suporturile blocului de cilindri, iar partea stângă prezintă clasele de diametre ale fusului principal al arborelui cotit.
Abrevieri prezentate în Tabelul 6:
- UPR - căptușeală instalată în suportul blocului de cilindri;
- LWR - o căptușeală instalată în capacul rulmentului principal.
Instalați garniturile canelate în rulmenții blocului cilindrilor. Aliniați noile carcase ale lagărelor cu canelurile din blocul cilindrilor, aliniind canelura din carcasă cu canelura din suport.
Poziționați carcasa rulmentului la același nivel cu suportul, așa cum se arată în Figura 35, și apăsați pe ea din spate pentru a poziționa carcasa la același nivel cu suportul.
Figura 35 - Instalarea carcasei rulmentului principal în blocul cilindrilor
Repetați operațiunea pentru inserțiile rămase.
Reglați poziția căptușelilor astfel încât acestea să fie amplasate în centrul suporturilor blocului de cilindri.
Instalați cămășile fără caneluri în capacele blocului de cilindri.
Poziționați carcasa rulmentului la același nivel cu suprafața capacului rulmentului principal, așa cum se arată în Figura 36, și glisați-o pe partea opusă până când este aliniată cu capacul.
Repetați operațiunea pentru inserțiile rămase.
Reglați poziția căptușelilor astfel încât acestea să fie amplasate în centrul capacelor blocului de cilindri.
Instalați semiinelele de împingere ale arborelui cotit în soclurile celui de-al treilea suport al blocului cilindrilor, aliniind antenele semiinelelor cu canelurile 1, Figura 37, ale suportului. În acest caz, canelurile 2 ale semiinelelor trebuie să fie pe partea arborelui cotit.
Ungeți suprafețele carcasei lagărelor principale și ale semiinelelor de împingere ale arborelui cotit care intră în contact cu arborele cotit cu ulei de motor (ulei de motor conform Anexei A a "Standardelor de consum pentru materiale principale și auxiliare pentru întreținerea și repararea vehiculelor LADA").
Figura 36 - Instalarea căptușilor în capacele lagărelor principale
Figura 37 - Instalarea semiinelelor de împingere: 1 - caneluri în suportul arborelui cotit; 2 - caneluri pe semiinelele de împingere
Figura 38 - Marcarea capacelor lagărelor principale: 1 - locul de aplicare a numărului de copertă; 2 - marcaj de instalare (săgeată)
Instalați arborele cotit în blocul cilindrilor
Instalați capacele lagărelor principale cu garnituri pe blocul cilindrilor în conformitate cu numerotarea lor. Numerotarea capacelor începe de la partea distribuției. Săgețile de pe capace trebuie să fie îndreptate spre distribuție. Numerotarea și săgețile sunt situate pe suprafețele bosajelor capacelor, așa cum se arată în Figura 38.
Instalați și strângeți noile șuruburi ale capacului rulmentului principal.
Strângeți șuruburile capacului lagărului principal în doi pași (cap înlocuibil TORX E14, clichet, extensie, cheie dinamometrică, cap de măsurare a unghiului):
- strângeți șuruburile la un cuplu de strângere de 30...35 N·m (3,0...3,5 kgf·m);
- strângeți șuruburile la un unghi de 60°...65°.
Verificați rotația arborelui cotit. Arborele trebuie să se rotească liber și fără a se bloca sub forța mâinii. Dacă rotația este dificilă sau există blocaje, este necesar să scoateți arborele cotit și să repetați operațiunea pentru a selecta un set de căptușeli.
Verificați jocul axial al arborelui cotit. Instalați un suport cu un indicator pe blocul cilindrilor, așa cum se arată în Figura 39. Așezați tija de măsurare a indicatorului pe flanșa arborelui cotit și setați scala indicatorului la zero. Prin deplasarea arborelui cotit cu șurubelnițe, măsurați jocul axial al arborelui. Jocul axial al arborelui cotit trebuie să fie între 0,1 și 0,3 mm. Dacă jocul axial este mai mare de 0,3 mm, reglați jocul prin înlocuirea semiinelelor de împingere (trepied MMC-PR-8, indicator ICH-10, șurubelniță plată - 2 bucati, micrometru de tip MK 25-1).
Figura 39 - Verificarea jocului axial al arborelui cotit
Verificați distanțele de înălțime dintre canelurile și segmenții pistonului și distanțele din îmbinările segmenților. Distanța dintre segmentul 1, Figura 40, și peretele canelurii pistonului 2 pentru segmentul de compresie superior trebuie să fie de 0,06...0,15 mm, pentru al doilea - 0,03...0,07 mm, pentru segmentul raclor de ulei - 0,045...0,125 mm. Distanța se măsoară în trei puncte situate la un unghi de 120° unul față de celălalt.
Jocul din blocarea segmentului de compresie superior trebuie să fie de 0,2...0,3 mm, pentru al doilea - 0,35...0,50 mm, pentru segmentul raclor de ulei - 0,20...0,45 mm. Segmenții de piston cu un joc în blocare care depășește valoarea maximă trebuie înlocuiți; dacă jocul este mai mic decât valoarea minimă, este permisă pilirea suprafețelor de contact ale segmentului (set de calibre, pilă).
Figura 40 - Verificarea jocului segmenților de piston: 1 - segment de piston; 2 - piston; 3, 5 - calibre de palpare; Bloc cu 4 cilindri