Inspectați piesele motorului
Nu sunt permise: crăpături, rupturi, adâncituri, crestături, muchii zdrobite, deteriorarea filetului pe mai mult de două ture, prezența urmelor de uzură și ecruisare pe dinții pinioanelor (inspecție vizuală).
Piesele a căror stare tehnică nu îndeplinește cerințele acestui manual, precum și toate piesele de etanșare, cureaua de transmisie auxiliară, lanțul de distribuție, întinzătorul lanțului de distribuție, sabotul întinzătorului lanțului de distribuție, amortizorul lanțului de distribuție, garnitura chiulasei, șuruburile de montare a chiulasei, filtrul regulatorului de fază al arborelui cu came, șurubul de montare a fuliei arborelui cotit, piulițele de montare a galeriei de evacuare, știfturile de montare a galeriei de evacuare, filtrul de ulei, șuruburile de montare a volantei, șuruburile de montare a capacului bielei, șuruburile capacului lagărului principal al arborelui cotit, carcasei lagărului principal al arborelui cotit, carcasei lagărelor de bielei, lanțul de transmisie al pompei de ulei, întinzătorul lanțului pompei de ulei sunt supuse înlocuirii obligatorii.
Măsurarea suprafețelor de lucru ale pieselor motorului
Blocul cilindrilor
Clasele de diametre ale alezajelor principalelor fusuri ale arborelui cotit sunt prezentate în tabelul 2 (NI 50-100-1).
Tabelul 2 - Clase de diametru ale orificiului principal al fusului arborelui cotit
Literă care indică diametrele găurilor lagărului principal al arborelui cotit de pe blocul cilindrilor | Diametrul alezajului fusurilor principale ale arborelui cotit din blocul cilindrilor, mm |
A | 51,997 - 51,998 |
B | 51,998 - 51,999 |
C | 51,999 - 52,000 |
D | 52,000 - 52,001 |
E | 52,001 - 52,002 |
F | 52,002 - 52,003 |
G | 52,003 - 52,004 |
H | 52,004 - 52,005 |
J | 52,005 - 52,006 |
K | 52,006 - 52,007 |
L | 52,007 - 52,008 |
M | 52,008 - 52,009 |
N | 52,009 - 52,010 |
P | 52,010 - 52,011 |
R | 52,011 - 52,012 |
S | 52,012 - 52,013 |
T | 52,013 - 52,014 |
U | 52,014 - 52,015 |
V | 52,015 - 52,016 |
W | 52,016 - 52,017 |
Principalele clase de diametru ale fusului sunt indicate pe blocul cilindrilor, Figura 23.
Figura 23 - Marcarea clasei principale de diametru a fusului de rulment pe blocul cilindrilor: 1 - locația marcajului clasei de diametre ale fusurilor principale de pe blocul cilindrilor; 2 - clasa diametrului fusului principal nr. 1 pe partea transmisiei de distribuție; 3 - clasa diametrului principal al fusului nr. 5 din partea de instalare a volantei
Diametrul maxim D al cilindrilor, care necesită înlocuirea blocului de cilindri, este de 78,10 mm.
Diametrul cilindrului este măsurat în trei zone în direcțiile longitudinală și transversală, așa cum se arată în Figura 24. Dimensiunea maximă este determinată de cilindrul cel mai uzat (alesometru NI 50-100-1).
Figura 24 - Diagrama măsurării diametrului cilindrului: A. B - direcții de măsurare; a, b, c - curele de măsurare
Planeitatea maximă admisă a suprafeței blocului de cilindri care se îmbină cu chiulasa este de 0,1 mm la 100 mm lungime (riglă de verificare, set de calibre).
Luați măsurătorile așa cum se arată în Figura 25.
Figura 25 - Măsurarea planeității blocului cilindrilor
Armarea blocului cilindrilor
Neplaneitatea maximă a suprafețelor de contact ale armăturii blocului de cilindri pe partea blocului de cilindri și pe partea carterului de ulei este de 0,1 mm la 100 mm lungime.
Luați măsurătorile așa cum se arată în Figura 26.
Figura 26 - Verificarea planeității suprafețelor de îmbinare ale amplificatorului blocului cilindrilor
Arbore cotit
Marcajul grupelor de dimensiuni ale bielei și fusurilor principale ale arborelui cotit se aplică pe flanșa pentru instalarea volantei, Figura 27.
Figura 27 - Marcarea claselor de diametre ale bielei și fusurilor principale ale arborelui cotit: 1 - grupe de dimensiuni după diametrul lagărelor fusurilor de bielă ale arborelui cotit; 2 - clasa diametrului știftului manivelei pe partea de distribuție; 3 - clasa diametrului știftului manivelei din partea volantei; 4 - grupe de dimensiuni după diametrul fusurilor principale ale arborelui cotit; 5 - clasa diametrului fusului principal pe partea volantei; 6 - clasa diametrului principal al fusului de distribuție pe partea de distribuție
Clasele de diametre ale fusurilor de bielă ale arborelui cotit sunt prezentate în tabelul 3 (micrometru tip MK 75-1).
Tabelul 3 - Clase de diametru ale fusului arborelui cotit
Literă care indică clasa diametrului fusurilor de bielă de pe arborele cotit | Diametrele fusurilor de bielă ale arborelui cotit, mm |
A | 39,970 - 39,971 |
B | 39,969 - 39,970 |
C | 39,968 - 39,969 |
D | 39,967 - 39,968 |
E | 39,966 - 39,967 |
F | 39,965 - 39,966 |
G | 39,964 - 39,965 |
H | 39,963 - 39,964 |
J | 39,962 - 39,963 |
K | 39,961 - 39,962 |
L | 39,960 - 39,961 |
M | 39,959 - 39,960 |
N | 39,958 - 39,959 |
P | 39,957 - 39,958 |
R | 39,956 - 39,957 |
S | 39,955 - 39,956 |
T | 39,954 - 39,955 |
U | 39,953 - 39,954 |
Clasele de diametre ale fusurilor principale ale arborelui cotit sunt prezentate în tabelul 4 (micrometru tip MK 75-1).
Tabelul 4 - Clase de diametru ale fusului principal al arborelui cotit
Literă care indică clasa diametrului fusurilor principale de pe arborele cotit | Diametrele fusurilor de bielă ale arborelui cotit, mm |
A | 47,978 - 47,979 |
B | 47,977 - 47,978 |
C | 47,976 - 47,977 |
D | 47,975 - 47,976 |
E | 47,974 - 47,975 |
F | 47,973 - 47,974 |
G | 47,972 - 47,973 |
H | 47,971 - 47,972 |
J | 47,970 - 47,971 |
K | 47,969 - 47,970 |
L | 47,968 - 47,969 |
M | 47,967 - 47,968 |
N | 47,966 - 47,967 |
P | 47,965 - 47,966 |
R | 47,964 - 47,965 |
S | 47,963 - 47,964 |
T | 47,962 - 47,963 |
U | 47,961 - 47,962 |
V | 47,960 - 47,961 |
W | 47,959 - 47,960 |
Verificați bătaia radială a fusurilor principale ale arborelui cotit (prisme, indicator de tip ICH-10, trepied MMC-PR-8). Bătaia radială nu trebuie să depășească 0,01 mm.
Piston
Nu sunt permise ciobiri și crăpături de orice fel, arderi și distrugerea pereților despărțitori (inspecție vizuală).
Diametrul exterior D, figura 28, al pistonului, măsurat la o distanță L=10 mm, ar trebui să fie 77,948-77,958 mm (micrometru tip MK 100-1).
Figura 28 - Verificarea diametrului pistonului
Diametrul orificiului pentru bolțul pistonului trebuie să fie 19,008 - 19,014 mm (calibru de diametru interior tip NI 18-50-1).
Bielă
Diametrul D, Fig. 29, al orificiului pentru bolțul pistonului din chiulasa superioară a bielei trebuie să fie 18,958-18,978 mm (calibru de diametru interior tip NI 18-50-1).
În funcție de diametrul găurii D1 din chiulasa inferioară, bielele sunt împărțite în mai multe clase. Clasa bielei și numărul cilindrului sunt marcate pe capac și pe corpul bielei.
Clasele de diametre ale găurilor din capul inferior al bielei sunt prezentate în tabelul 5 (calibru de diametru interior tip NI 18-50-1).
Figura 29 - Verificarea diametrelor găurilor din capetele superioară și inferioară ale bielei
Tabelul 5 - Clase de diametre ale găurilor din capul inferior al bielei
Literă care indică clasa alezajului din capul inferior al bielei | Diametrele găurilor din capul inferior al bielei, mm |
A | 43,000 - 43,001 |
B | 43,001 - 43,002 |
C | 43,002 - 43,003 |
D | 43,003 - 43,004 |
E | 43,004 - 43,005 |
F | 43,005 - 43,006 |
G | 43,006 - 43,007 |
H | 43,007 - 43,008 |
J | 43,008 - 43,009 |
K | 43,009 - 43,010 |
L | 43,010 - 43,011 |
M | 43,011 - 43,012 |
N | 43,012 - 43,013 |
Verificați grosimea chiulasei inferioare a bielei. Grosimea chiulasei inferioare a bielei trebuie să fie cuprinsă între 18.748 și 18.800 mm (micrometru tip MK 25-1).
Bolț de piston
Nu sunt permise urme de uzură sau zgârieturi pe bolțurile pistonului după presare (inspecție vizuală).
Verificați diametrul exterior al bolțului pistonului. Diametrul exterior al bolțului pistonului trebuie să fie între 18,996 și 18,998 mm (micrometru tip MK 25-1).
Verificați lungimea bolțului pistonului. Lungimea bolțului pistonului trebuie să fie în limita a 1 mm (subler tip SHC-1-125-0.1).
Chiulasă
Verificați înălțimea chiulasei. Înălțimea H, Fig. 30, a chiulasei trebuie să fie de 125 mm (calibru tip ShR 250 sau calibru de adâncime tip ShG 250).
Verificați planeitatea suprafeței chiulasei care se îmbină cu blocul cilindrilor. Neplaneitatea maximă admisă a suprafeței de contact a chiulasei este de 0,1 mm (riglă de verificare, set de calibre).
Verificați diametrul rulmenților arborelui cu came.
Instalați bucșele de centrare și capacele lagărelor arborelui cu came pe chiulasă, înșurubați și strângeți șuruburile de montare. Cuplu de strângere a șuruburilor de montare - 9,0...11,0 N·m (0,9...1,1 kgf·m) (cap înlocuibil 8, cheie dinamometrică).
Măsurați diametrele găurilor pentru fiecare capac. Diametrul găurilor pentru primul capac 1, figura 31, ar trebui să fie 28.000-28.021 mm, pentru găurile celor 2 capace rămase 25.000-25.021 mm (calibru de diametru interior tip NI 18-50-1).
Slăbiți șuruburile de montare, scoateți capacele lagărelor arborelui cu came și bucșele de centrare de la chiulasa (cap înlocuibil 8, clichet).
Verificați diametrul orificiilor ghidajelor supapelor. Diametrul maxim admis nu trebuie să depășească 5,03 mm.
Verificați diametrul soclurilor tacheților din chiulasă. Diametrul soclurilor trebuie să fie de 30.000 - 30.021 mm (calibru de diametru interior tip NI 18-50-1).
Verificați diametrul exterior al supapelor de ridicare. Diametrul trebuie să fie între 29,977 - 29,987 mm (calibru de diametru interior tip NI 18-50-1).
Nu trebuie să existe semne de uzură sau crăpături în stratul de acoperire de pe suprafața împingătoarelor (inspecție vizuală).
Supapă
Uzura unilaterală a tijei supapei de-a lungul suprafeței de lucru nu este permisă (inspecție vizuală).
Determinați uzura și starea plăcilor de supape. Nu sunt permise: crăpături, ciobituri, uzură unilaterală (inspecție vizuală).
Determinați uzura feței terminale a tijei supapei, rectificați fața terminală dacă este necesar (inspecție vizuală).
Dimensiuni admisibile ale robinetului, figura 32, după șlefuire conform tabelului 6 (micrometru tip MK 50-1, indicator tip ICh-10, trepied tip ShM-PV-8, prismă de verificare, subler tip SHC-1-125-0.1).
Arcul supapei
Lungimea arcului liber 42,26 mm (tip etrier ShchTs-1-125-0.1).
Lungimea arcului sub sarcină 145±9 N (14,5±0,9 kgf) 34,4 mm (tip etrier ShchTs-1-125-0.1).
Abaterea t, figura 33, a arcului de la perpendicularitate nu trebuie să fie mai mare de 1,6 mm (placă de testare, echer de testare, set de calibre).