Вырабіць агляд дэталяў рухавіка
Не дапушчаюцца: расколіны, абломы, увагнутасці, забоіны, змяцце граняў, пашкоджанне разьбярства больш двух віткоў, наяўнасць на зуб'ях зорачак слядоў зносу і паклёпу (агляд візуальны).
Дэталі, тэхнічны стан якіх не задавальняе патрабаванням сапраўднай інструкцыі, а таксама ўсе ўшчыльняльныя дэталі, рамень прывада дапаможнага абсталявання, ланцуг прывада ГРМ, нацягвальнік ланцуга прывада ГРМ, чаравік нацягвальніка ланцуга прывада ГРМ, заспакаяльнік ланцуга прывада ГРМ, пракладка галоўкі цыліндр, фільтр фазарэгулятара размеркавальнага вала, ніт мацавання шківа каленчатага вала, гайкі шпілек мацавання выпускнога калектара, шпількі мацавання выпускнога калектара, алейны фільтр, балты мацавання махавік, балты мацавання накрывак шатуноў, балты мацавання коркаў падшыпнікаў каленчатага вала, укладышы шатун падшыпнікаў, ланцуг прывада алейнай помпы, нацягвальнік ланцуга алейнай помпы падлягаюць абавязковай замене.
Замер працоўных паверхняў дэталяў рухавіка
Блок цыліндраў
Класы дыяметраў адтулін карэнных шыек каленчатага вала прыведзены ў табліцы 2 (НІ 50-100-1).
Табліца 2 - Класы дыяметраў адтулін карэнных шыек каленчатага вала
Літара, якая пазначае дыяметры адтулін карэнных падшыпнікаў каленчатага вала на блоку цыліндраў | Дыяметр адтуліны карэнных шыек каленчатага вала ў блоку цыліндраў, мм |
A | 51,997 - 51,998 |
B | 51,998 - 51,999 |
C | 51,999 - 52,000 |
D | 52,000 - 52,001 |
E | 52,001 - 52,002 |
F | 52,002 - 52,003 |
G | 52,003 - 52,004 |
H | 52,004 - 52,005 |
J | 52,005 - 52,006 |
K | 52,006 - 52,007 |
L | 52,007 - 52,008 |
M | 52,008 - 52,009 |
N | 52,009 - 52,010 |
P | 52,010 - 52,011 |
R | 52,011 - 52,012 |
S | 52,012 - 52,013 |
T | 52,013 - 52,014 |
U | 52,014 - 52,015 |
V | 52,015 - 52,016 |
W | 52,016 - 52,017 |
Класы дыяметраў карэнных шыек пазначаны на блоку цыліндраў, малюнак 23.
Малюнак 23 - Маркіроўка класа дыяметраў карэнных шыек на блоку цыліндраў: 1 - месца нанясення маркіроўкі класа дыяметраў карэнных шыек на блоку цыліндраў; 2 - клас дыяметра карэннай шыйкі №1 з боку прывада ГРМ; 3 - клас дыяметра карэннай шыйкі №5 са боку ўсталёўкі махавік
Максімальны дыяметр D цыліндраў, пры якім патрабуецца замена блока цыліндраў - 78,10 мм.
Вымярэнне дыяметра цыліндру вырабляць па трох паясах у падоўжным і папярочным кірунках, як паказана на малюнку 24. Лімітавы памер вызначаць па найболей зношанаму цыліндру (нутрамер НІ 50-100-1).
Малюнак 24 - Схема вымярэння дыяметра цыліндру: А. У - напрамкі вымярэнняў; a, b, с - паясы вымярэнняў
Максімальна дапушчальная нсплоскостность паверхні блока цыліндраў спалучанай з галоўкай цыліндраў 0.1 мм на 100 мм даўжыні (лінейка паверачная, набор мацаў).
Вымярэнні праводзіць як паказана на малюнку 25.
Малюнак 25 - Вымярэнне нплоскостности блока цыліндраў
Узмацняльнік блока цыліндраў
Максімальная няплоскаснасць спалучаных паверхняў узмацняльніка блока цыліндраў са боку блока цыліндраў і са боку паддона картэра 0,1 мм на 100 мм даўжыні.
Вымярэнні праводзіць як паказана на малюнку 26.
Малюнак 26 - Праверка нплоскостности спалучаных паверхняў узмацняльніка блока цыліндраў
Каленчаты вал
Маркіроўка памерных груп шатунных і карэнных шыек каленчатага вала нанесена на фланцы пад усталёўку махавіка, малюнак 27.
Малюнак 27 - Маркіроўка класаў дыяметраў шатун і карэнных шыек каленчатага вала: 1 - памерныя групы па дыяметры апор шатунных шыек каленчатага вала; 2 - клас дыяметра шатун шыйкі з боку прывада ГРМ; 3 - клас дыяметра шатун шыйкі з боку махавік; 4 - памерныя групы па дыяметры карэнных шыек каленчатага вала; 5 - клас дыяметра карэннай шыйкі з боку махавік; 6 - клас дыяметра карэннай шыйкі з боку прывада ГРМ
Класы дыяметраў шатунных шыек каленчатага вала прыведзены ў табліцы 3 (мікраметр тыпу МК 75-1).
Табліца 3 - Класы дыяметраў шатунных шыек каленчатага вала
Літара, якая паказвае клас дыяметра шатунных шыек на каленчатым вале | Дыяметры шатунных шыек каленчатага вала, мм |
A | 39,970 - 39,971 |
B | 39,969 - 39,970 |
C | 39,968 - 39,969 |
D | 39,967 - 39,968 |
E | 39,966 - 39,967 |
F | 39,965 - 39,966 |
G | 39,964 - 39,965 |
H | 39,963 - 39,964 |
J | 39,962 - 39,963 |
K | 39,961 - 39,962 |
L | 39,960 - 39,961 |
M | 39,959 - 39,960 |
N | 39,958 - 39,959 |
P | 39,957 - 39,958 |
R | 39,956 - 39,957 |
S | 39,955 - 39,956 |
T | 39,954 - 39,955 |
U | 39,953 - 39,954 |
Класы дыяметраў карэнных шыек каленчатага вала прыведзены ў табліцы 4 (мікраметр тыпу МК 75-1).
Табліца 4 - Класы дыяметраў карэнных шыек каленчатага вала
Літара, якая паказвае клас дыяметра карэнных шыек на каленчатым вале | Дыяметры шатунных шыек каленчатага вала, мм |
A | 47,978 - 47,979 |
B | 47,977 - 47,978 |
C | 47,976 - 47,977 |
D | 47,975 - 47,976 |
E | 47,974 - 47,975 |
F | 47,973 - 47,974 |
G | 47,972 - 47,973 |
H | 47,971 - 47,972 |
J | 47,970 - 47,971 |
K | 47,969 - 47,970 |
L | 47,968 - 47,969 |
M | 47,967 - 47,968 |
N | 47,966 - 47,967 |
P | 47,965 - 47,966 |
R | 47,964 - 47,965 |
S | 47,963 - 47,964 |
T | 47,962 - 47,963 |
U | 47,961 - 47,962 |
V | 47,960 - 47,961 |
W | 47,959 - 47,960 |
Праверыць радыяльнае біццё карэнных шыек каленчатага вала (прызмы, індыкатар тыпу ІЧ-10, штатыў ШМ-ПВ-8). Радыяльнае біццё не павінна быць больш за 0,01 мм.
Поршань
Не дапушчаюцца сколы і расколіны любога характару, прагары, разбурэнне перагародак (агляд візуальны).
Вонкавы дыяметр D, малюнак 28, поршня, замераны на адлегласці L = 10 мм, павінен складаць 77,948-77,958 мм (мікраметр тыпу МК 100-1).
Малюнак 28 - Праверка дыяметра поршня
Дыяметр адтуліны пад поршневай палец павінен складаць 19,008 - 19,014 мм (нутрамер тыпу НІ 18-50-1).
Шатун
Дыяметр D, малюнак 29, адтуліны пад поршневай палец у верхняй галоўцы шатуна павінен складаць 18,958-18,978 мм (нутрамер тыпу НІ 18-50-1).
Па дыяметры адтуліны D1 у ніжняй галоўцы шатуны дзеляцца на некалькі класаў. Клас шатуна і нумар цыліндру прамаркіраваны на вечку і на корпусе шатуна.
Класы дыяметраў адтулін у ніжняй галоўцы шатуна прыведзены ў табліцы 5 (нутрамер тыпу НІ 18-50-1).
Малюнак 29 - Праверка дыяметраў адтулін у верхняй і ніжняй галоўках шатуна
Табліца 5 - Класы дыяметраў адтулін у ніжняй галоўцы шатуна
Літара, якая пазначае клас адтуліны ў ніжняй галоўцы шатуна | Дыяметры адтулін у ніжняй галоўцы шатуна, мм |
A | 43,000 - 43,001 |
B | 43,001 - 43,002 |
C | 43,002 - 43,003 |
D | 43,003 - 43,004 |
E | 43,004 - 43,005 |
F | 43,005 - 43,006 |
G | 43,006 - 43,007 |
H | 43,007 - 43,008 |
J | 43,008 - 43,009 |
K | 43,009 - 43,010 |
L | 43,010 - 43,011 |
M | 43,011 - 43,012 |
N | 43,012 - 43,013 |
Праверыць таўшчыню ніжняй галоўкі шатуна. Таўшчыня ніжняй галоўкі шатуна павінна быць у межах 18,748-18,800 мм (мікраметр тыпу МК 25-1).
Поршневай палец
Не дапушчаюцца сляды зносу і задзіракі на поршневых пальцах пасля выпрасоўкі (агляд візуальны).
Праверыць вонкавы дыяметр поршневага пальца. Вонкавы дыяметр поршневага пальца павінен быць у межах 18,996 - 18,998 мм (мікраметр тыпу МК 25-1).
Праверыць даўжыню поршневага пальца. Даўжыня поршневага пальца павінна быць у межах 1 мм (штангенцыркуль тыпу ШЦ-1-125-0,1).
Галоўка цыліндраў
Праверыць вышыню галоўкі цыліндраў Вышыня Н, малюнак 30, галоўкі цыліндраў павінна быць 125 мм (штангенрэйсмас тыпу ШР 250 або штангенглыбінамер тыпу ШГ 250).
Праверыць плоскаснасць паверхні галоўкі цыліндраў, спалучаную з блокам цыліндраў. Максімальна дапушчальная няплоскаснасць спалучанай паверхні галоўкі цыліндраў 0,1 мм (лінейка паверачная, набор мацаў).
Праверыць дыяметр апор пад размеркавальныя валы.
Устанавіць на галоўку цыліндраў цэнтравальныя ўтулкі, вечкі падшыпнікаў размеркавальных валаў, загарнуць і зацягнуць ніты мацавання. Момант зацяжкі нітаў мацавання - 9,0...11,0 Н·м (0,9...1,1 кгс·м) (галоўка зменная 8, ключ маментны).
Выканаць вымярэнні дыяметраў адтулін для кожнага вечка. Дыяметр адтулін для першага вечка 1, малюнак 31, павінен быць 28,000-28,021 мм, для адтулін 2 астатніх вечкаў 25,000-25,021 мм (нутрамер тыпу НІ 18-50-1).
Адкруціць ніты мацавання, зняць з галоўкі цыліндраў вечка падшыпнікаў размеркавальных валаў і цэнтравальныя ўтулкі (галоўка зменная 8, вороток).
Праверыць дыяметр адтулін накіроўвалых утулак клапанаў. Максімальна дапушчальны дыяметр не павінен быць больш за 5,03 мм.
Праверыць дыяметр гнёздаў пад штурхачы ў галоўцы цыліндраў. Дыяметр гнёздаў павінен быць 30,000 - 30,021 мм (нутрамер тыпу НІ 18-50-1).
Праверыць вонкавы дыяметр штурхачоў клапанаў. Дыяметр павінен быць у межах 29,977 - 29,987 мм (нутрамер тыпу НІ 18-50-1).
На паверхні штурхачоў не павінна быць слядоў зносу і расколін пакрыцця (агляд візуальны).
Клапан
Не дапушчаецца аднабаковы знос стрыжня клапана па працоўнай паверхні (агляд візуальны).
Вызначыць знос і стан талерак клапанаў. Не дапушчаюцца: расколіны, сколы, аднабаковы знос (агляд візуальны).
Вызначыць знос тарца стрыжня клапана, пры неабходнасці прашліфаваць тарэц (агляд візуальны).
Дапушчальныя памеры клапанаў, малюнак 32, пасля шліфоўкі паводле табліцы 6 (мікраметр тыпу МК 50-1, індыкатар тыпу ІЧ-10, штатыў тыпу ШМ-ПВ-8, прызма паверачная, штангенцыркуль тыпу ЩЦ-1-125-0,1).
Спружына клапана
Даўжыня спружыны ў вольным стане 42,26 мм (штангенцыркуль тыпу ЩЦ-1-125-0,1).
Даўжыня спружыны пад нагрузкай 145 ± 9 Н (14,5 ± 0,9 кгс) 34,4 мм (штангенцыркуль тыпу ЩЦ-1-125-0,1).
Адхіленне t, малюнак 33, спружыны ад перпендыкулярнасці не павінна быць больш за 1,6 мм (пліта паверачная, кутнік паверачны, набор мацаў).