Усталяваць галоўку цыліндраў на прынаду (прынада 67.7823-9567 для рассухарвання і засухарвання клапанаў).
Вышмараваць маторным алеем стрыжні клапанаў, усталяваць і запрасаваць маслоотражательные каўпачкі да ўпора апраўкі ў апорную паверхню галоўкі цыліндраў (апраўка 67.7853-9732 для запрэсоўкі маслоотражательного каўпачка, алей маторнае паводле Дадатку А дзейсных "Норм выдатку асноўных і СП").
Устанавіць у галоўку цыліндраў апорныя шайбы спружын.
Усталяваць спружыны клапанаў і талеркі спружын.
Сціснуць спружыны аднаго шэрагу клапанаў і ўсталяваць сухары (пінцэт).
Паўтарыць аперацыі для другога шэрагу клапанаў.
Вышмараваць маторным маслам вонкавыя паверхні штурхачоў і ўсталяваць штурхачы ў галоўку цыліндраў паводле маркіроўкі (алей маторнае паводле Дадатку А дзейсных "Норм выдатку асноўных і дапаможных матэрыялаў для тэхнічнага абслугоўвання і рамонту аўтамабіляў LADA").
Загарнуць у галоўку цыліндраў новыя шпількі мацавання выпускнога калектара кароткай часткай у цела галоўкі (шпількаверт).
Зняць галоўку цыліндраў з прынады.
Запрасаваць у блок цыліндраў дзве цэнтравальныя ўтулкі галоўкі цыліндраў. Выступанне ўтулкі над прывалачнай плоскасцю блока цыліндраў - 6...8 мм (малаток, штангенглыбінамер тыпу ШГ 250).
Вырабіць на паверхню блока цыліндраў са боку прывада ГРМ дзве кропкі герметыка, як паказана на малюнку 50 (герметык ТБ 1217 L, норма выдатку - 1 г).
Малюнак 50 - Нанясенне герметыка на паверхню блока цыліндраў: 1 - месцы нанясення герметыка
Малюнак 51 - Нанясенне герметыка на пракладку галоўкі цыліндраў: 1 - месцы нанясення герметыка
Устанавіць на блок цыліндраў новую пракладку галоўкі цыліндраў і нанесці на пракладку з боку прывада ГРМ дзве кропкі герметыка, як паказана на малюнку 51 (герметык сіліконавы ТБ 1217 L, норма выдатку - 1 г).
Загарнуць у каленчаты вал ніт мацавання шківа каленчатага вала і ўсталяваць поршні ў сярэдзіне ходу (галоўка зменная 19, вороток).
Устанавіць на блок цыліндраў галоўку цыліндраў, шайбы нітаў мацавання галоўкі цыліндраў, новыя балты мацавання. Загарнуць і зацягнуць ніты мацавання галоўкі цыліндраў.
Зацяжку нітаў мацавання галоўкі цыліндраў выконваць у парадку, паказаным на малюнку 52 у наступнай паслядоўнасці (зменная галоўка 11, вороток, падаўжальнікам, ключ мо-ментный, галоўка вымярэння вугла павароту):
- зацягнуць балты момантам зацяжкі 35,0...44,0 Н·м (3,5...4,4 кгс·м);
- давярнуць ніты на кут 60°... 65°.
- адкруціць усе балты;
- зацягнуць балты момантам зацяжкі 35,0...44,0 Н·м (3,5...4,4 кгс·м);
- давярнуць ніты на кут 75°... 80°.
Малюнак 52 - Парадак зацяжкі нітаў мацавання галоўкі цыліндраў
Усталяваць на алейную помпу новыя ўшчыльняльныя кольцы.
Усталяваць на рухавік алейная помпа з кольцамі ў зборы і замацаваць трыма нітамі. Момант зацяжкі нітаў мацавання алейнай помпы - 21...29 Н·м (2,1...2,9 кгс·м) (галоўка зменная 10, вороток, падаўжальнік, ключ момантны).
Устанавіць на рухавік вадзяную помпу з новай пракладкай і загарнуць і зацягнуць чатыры ніта мацавання. Момант зацяжкі нітаў мацавання вадзяной помпы - 21...29 Н·м (2,1...2,9 кгс·м) (галоўка зменная 10, вороток, падаўжальнік, ключ момантны).
Усталяваць на вадзяную помпу шкіў прывада, загарнуць і зацягнуць тры ніта мацавання шківа вадзяной помпы, утрымліваючы шкіў адвёрткай. Момант зацяжкі нітаў мацавання шківа вадзяной помпы - 7,0...7,5 Н·м (0,70...0,75 кгс·м) (адвёртка плоская, галоўка зменная 10, варотак, ключ момантны).
Вышмараваць працоўны беражок задняга сальніка каленчатага вала маторным маслам і ўсталяваць сальнік але фланец каленчатага вала (алей маторнае паводле Дадатку А дзеючых "Норм выдатку асноўных і дапаможных матэрыялаў для тэхнічнага абслугоўвання і рамонту аўтамабіляў LADA").
Усталяваць накіроўвалую ўтулку 1, малюнак 53, прынады для ўсталёўкі задняга сальніка на каленчаты вал, сумясціўшы адтуліну ва ўтулцы са штыфтам 2 (прыстасаванне 77 11 381 919).
Замацаваць утулку на каленчатым вале пры дапамозе двух нітаў 3 мацаванні махавік (галоўка зменная TORX E20, вороток).
Устанавіць на накіроўвалую ўтулку вечка 1, малюнак 54, прынады, шайбу 2 і гайку 3.
Вырабіць на пасадачную паверхню сальніка мыльны раствор і запрасаваць сальнік у блок цыліндраў, круцячы гайку да судотыку вечка 1 з блокам цыліндраў (галоўка зменная 17, вороток).
Малюнак 53 - Усталёўка накіроўвалай утулкі прынады для ўсталёўкі задняга сальніка каленчатага вала: 1 - накіроўвалая ўтулка: 2 - штыфт каленчатага вала; 3 - ніт мацавання махавік
Малюнак 54 - вечка прынады для ўсталёўкі задняга сальніка каленчатага вала: 2 - шайба: 3 - гайка
Зняць прынаду для ўсталёўкі сальніка з каленчатага вала.
Усталяваць на рухавік патрубак які адводзіць астуджальнай вадкасці з новай пракладкай і замацаваць сям'ю нітамі. Момант зацяжкі нітаў мацавання патрубка - 21...29 Н·м (2,1...2,9 кгс·м) (галоўка зменная 10, вороток, ключ момантны).
Загарнуць у патрубак які адводзіць датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці. Момант зацяжкі датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці - 25...35 Н·м (2,5...3,5 кгс·м) (ключ гаечны кальцавой 19, устаўка зменная 19, ключ момантны).
Усталяваць махавік на каленчаты вал і загарнуць новыя балты мацавання махавік (галоўка зменная TORX E20, вороток).
Малюнак 55 - Парадак зацяжкі нітаў мацавання махавік
Усталяваць на рухавік фіксатар махавіка і зацягнуць ніты мацавання махавіка ў паслядоўнасці, паказанай на малюнку 55. Момант зацяжкі нітаў - 103...112 Н·м (10,3...11,2 кгс·м) (фіксатар махавік 67.7820-9708 або 00 00 143 100, галоўка зменная TORX E20, ключ момантны).
Зняць фіксатар махавік.
Загарнуць у галоўку цыліндраў новы алейны фільтр фазарэгулятара з шайбай. Момант зацяжкі фільтра - 36,0...43,0 Н·м (3,6...4,3 кгс·м) (галоўка зменная 8 пад унутраны шасцікантовік, вороток і падаўжальнік, ключ момантны).
Вышмараваць ушчыльняльнае кольца электрамагнітнага клапана фазарэгулятара маторным маслам, усталяваць клапан у галоўку цыліндраў і замацаваць нітам. Момант зацяжкі ніта мацавання клапана - 8,0.12,0 Н·м (0,8. 1,2 кгс·м) (алей маторнае згодна з Дадаткам А дзеючых "Нормаў расходу асноўных і дапаможных матэрыялаў для тэхнічнага абслугоўвання і рамонту аўтамабіляў LADA", зменная галоўка 8, вороток і падаўжальнікам, ключ моментный).
Устанавіць у блок цыліндраў клапан тэрмастата, пры гэтым пазнака на клапане павінна быць звернутая вонкі і размяшчацца ўверсе па вертыкальнай восі.
Устанавіць вечка тэрмастата і замацаваць яе двума нітамі. Момант зацяжкі нітаў мацавання вечка тэрмастата - 16.17 Н·м (1,6. 1,7 кгс·м) (галоўка зменная 12, вороток і падаўжальнік, ключ момантны).
Устанавіць кліпсу мацавання трубкі паказальніка ўзроўню алею.
Вышмараваць ушчыльняльнае кольца трубкі паказальніка ўзроўня алею і ўсталяваць трубку ў блок цыліндраў (алей маторнае паводле Дадатку А дзейсных "Норм выдатку асноўных і дапаможных матэрыялаў для тэхнічнага абслугоўвання і рамонту аўтамабіляў LADA").
Зафіксаваць трубку на вечку тэрмастата.
Устанавіць паказальнік ўзроўню алею.
Вышмараваць ушчыльняльнае кольца алейнага фільтра, загарнуць алейны фільтр да дотыку ўшчыльняльным кольцам блока цыліндраў і давярнуць фільтр высілкам рук на % абарачэння (алей маторнае паводле Дадатку А дзейсных "Норм выдатку асноўных і дапаможных матэрыялаў для тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
Вырабіць на разьбовую частку датчыка ціску алею герметык, загарнуць датчык у блок цыліндраў. Момант зацяжкі датчыка - 12...17 Н·м (1,2...1,7 кгс·м) (герметык ТБ 1211, ключ гаечны кальцавой 22, устаўка зменная 22, ключ момантны).
Устанавіць на блок цыліндраў датчык дэтанацыі і замацаваць нітам. Пры гэтым раз'ём датчыка павінен быць накіраваны ў бок махавік. Момант зацяжкі ніта мацавання датчыка - 20...25 Н·м (2,0...2,5 кгс·м) (галоўка зменная 10, вороток, падаўжальнік, ключ момантны).
Вышмараваць маторным маслам ушчыльняльнае кольца датчыка становішча каленчатага вала, усталяваць датчык на рухавік і замацаваць нітам. Момант зацяжкі ніта мацавання датчыка становішча каленчатага вала - 6,0...8,0 Н·м (0,6...0,8 кгс·м) (алей маторнае згодна з Дадаткам А дзеючых "Нормаў расходу асноўных і дапаможных матэрыялаў для тэхнічнага абслугоўвання і рамонту аўтамабіляў LADA", зменная галоўка 12, вороток, падаўжальнікам, ключ моментный).
Усталяваць на каленчаты вал шпонку і зорачку прывада ГРМ (малаток).
Устанавіць зорачку алейнай помпы на вал алейнай помпы, загарнуць і зацягнуць гайку мацавання зорачкі. Момант зацяжкі гайкі мацавання зорачкі алейнай помпы -21.29 Н·м (2,1...2,9 кгс·м) (ключ гаечны кальцавой 10, галоўка зменная TORX Е8, варотак, устаўка зменная 10, ключ момантны).
Усталяваць на зорачкі прывада ГРМ і алейнай помпы новы ланцуг прывада алейнай помпы.
Усталяваць на накіроўвалы штыфт новы нацягвальнік 1, малюнак 14, ланцугі прывада алейнай помпы і завесці вусік спружыны 2 нацягвальніка ў адтуліну на блоку цыліндраў.
Вышмараваць апорныя паверхні размеркавальных валаў і ўсталяваць у галоўку цыліндраў размеркавальныя валы. Размеркавальны вал з алейнымі каналамі на фланцы ўсталёўваць са боку ўпуску (алей маторнае паводле Дадатку А дзейсных "Норм выдатку асноўных і дапаможных матэрыялаў для тэхнічнага абслугоўвання і рамонту аўтамабіляў LADA").
Вышмараваць шыйкі размеркавальных валаў, усталяваць вечкі размеркавальных валаў і ніты мацавання вечкаў упуску (алей маторнае паводле Дадатку А дзейсных "Норм выдатку асноўных і дапаможных матэрыялаў для тэхнічнага абслугоўвання і рамонту аўтамабіляў LADA").
Загарнуць і зацягнуць ніты мацавання вечкаў у паслядоўнасці, паказанай на малюнку 56. Зацяжку нітаў мацавання вечкаў падшыпнікаў размеркавальных валаў выконваць у два прыёму:
- зацягнуць балты момантам зацяжкі 5,0 Н·м;
- зацягнуць ніты момантам зацяжкі 9,0...11,0 Н·м.
Малюнак 56 - Парадак зацяжкі нітаў мацавання вечкаў падшыпнікаў размеркавальных валаў
Павярнуць размеркавальныя валы так, каб усталявальныя штыфты апынуліся ў верхнім становішчы (ключ гаечны 22).
Павярнуць каленчаты вал шпонкай у верхняе становішча.
Усталяваць новы ланцуг прывада ГРМ на фазарэгулятар так, каб пазнака 2, малюнак 12, фазарэгулятара размяшчалася пасярэдзіне памяранцавага звяна 1 ланцугі.
Усталяваць фазарэгулятар з ланцугом на впускной размеркавальны вал і замацаваць нітам. Ніт канчаткова не зацягваць (ключ гаечны 22, галоўка зменная 13, варотак і падаўжальнік).
Увага! Пры ўсталёўцы фазарэгулятара абавязкова сумясціць усталявальную адтуліну на ступице фазарэгулятара, размешчанае паміж двума алейнымі каналамі з усталявальным штыфтам на размеркавальным вале.
Увага! Пасля ўсталёўкі фазарэгулятара з запасных частак выдаліць з яго транспартавальны штыфт.
Устанавіць ланцуг на зорачку размеркавальнага вала так, каб пазнака 2, малюнак 12, зорачкі размяшчалася пасярэдзіне памяранцавага звяна 1 ланцугі.
Усталяваць зорачку на выпускны размеркавальны вал, сумясціўшы ўсталявальную адтуліну са штыфтам, і замацаваць нітам. Ніт канчаткова не зацягваць (ключ гаечны 22, галоўка зменная 13, варотак і падаўжальнік).
Устанавіць ланцуг прывада ГРМ на зорачку каленчатага вала так, каб пазнака 2, малюнак 12, размяшчалася пасярэдзіне жоўтага звяна 2 ланцугі.
Усталяваць на рухавік фіксатар махавік і заблакаваць махавік.
Усталяваць на рухавік новы заспакаяльнік ланцуга і замацаваць двума нітамі. Момант зацяжкі нітаў мацавання заспакаяльніка - 21...29 Н·м (2,1...2,9 кгс·м) (галоўка зменная 10, вороток, ключ момантны).
Усталяваць на накіроўвалы штыфт у блоку цыліндраў новы чаравік нацягвальніка ланцуга.
Усталяваць на рухавік новы нацягвальнік ланцуга і замацаваць двума нітамі. Момант зацяжкі нітаў мацавання нацягвальніка ланцуга - 8,0...12,0 Н·м (0,8...1,2 кгс·м). Выняць з корпуса нацягвальніка транспарціровачны штыфт (галоўка зменная 8, варотак, ключ момантны, абцугі).
Зацягнуць балты мацавання фазарэгулятара і зорачкі размеркавальных валаў. Момант зацяжкі нітаў мацавання - 74...83 Н·м (7,4...8,3 кгс·м) (галоўка зменная 13, вороток і падаўжальнік, ключ момантны).
Зняць з рухавіка фіксатар махавік.
Загарнуць у каленчаты вал ніт мацавання шківа прывада дапаможных агрэгатаў, павярнуць каленчаты вал на адзін абарот па гадзіннікавай стрэлцы і праверыць супадзенне пазнак на ланцугі з пазнакамі на зорачках і на фазарэгулятары. Пры несупадзенні метак паўтарыць аперацыі па ўстаноўцы ланцуга (галоўка зменная 19, вороток).
Праверыць зазоры ў механізме прывада клапанаў, паварочваючы каленчаты вал так, каб правяраны кулачок размеркавальнага вала быў накіраваны ўверх, як паказана на малюнку 57. Дапушчальны зазор павінен быць: для впускных клапанаў - 0,26.0,34 мм, для выпускных клапанаў - 0,29. Пры адхіленні зазору ад названай велічыні, зняць размеркавальныя валы і замяніць адпаведныя штурхачы. У залежнасці ад таўшчыні штурхачы пастаўляюцца ў запасныя часткі некалькіх класаў. Класіфікацыя штурхачоў прыведзена ў табліцы 9. Клас штурхача паказаны на ўнутранай паверхні штурхача, малюнак 58.
Пасля замены штурхачоў усталяваць размеркавальныя валы і механізм прывада ГРМ, паводле прыведзенай вышэй працэдуры.
Малюнак 57 - Праверка зазораў клапанаў
Малюнак 58 - Маркіроўка штурхача: 1 - месца маркіроўкі
Табліца 9 - Класіфікацыя штурхачоў
№ пп. | Ідэнтыфікацыйны нумар | Таўшчыня, мм |
1 | 300 | 3,00 |
2 | 302 | 3,02 |
3 | 304 | 3,04 |
4 | 306 | 3,06 |
5 | 308 | 3,08 |
6 | 310 | 3,10 |
7 | 312 | 3,12 |
8 | 314 | 3,14 |
9 | 316 | 3,16 |
10 | 318 | 3,18 |
11 | 320 | 3,20 |
12 | 322 | 3,22 |
13 | 324 | 3,24 |
14 | 326 | 3,26 |
15 | 328 | 3,28 |
16 | 330 | 3,30 |
17 | 332 | 3,32 |
18 | 334 | 3,34 |
19 | 336 | 3,36 |
20 | 338 | 3,38 |
21 | 340 | 3,40 |
22 | 342 | 3,42 |
23 | 344 | 3,44 |
24 | 346 | 3,46 |
25 | 348 | 3,48 |
26 | 350 | 3,50 |
Вырабіць дзве палоскі герметыка па лініі раздыма блока цыліндраў з галоўкай цыліндраў і дзве палоскі герметыка па лініі раздыма блока цыліндраў з узмацняльнікам блока цыліндраў са боку прывада ГРМ (герметык ТБ 1217L, норма выдатку 4 г).
Усталяваць на рухавік цэнтравальныя штыфты вечка прывада ГРМ. Выступанне штыфтоў над прывалачнай паверхняй - 10±0,5мм (малаток, штангенглыбінамер тыпу ШГ 250).
Вырабіць герметык на паверхню вечка прывада ГРМ, спалучаную з блокам цыліндраў, як паказана на малюнку 59, валікам дыяметрам 3,5 мм (герметык ТБ 1217L, норма выдатку - 14 г).
Усталяваць вечка і замацаваць нітамі ў наступным парадку (галоўкі зменныя 8, 10, 13, вороток, ключы момантныя):
- папярэдне зацягнуць ніты 3, 2, 8 і 7, малюнак 60. Момант зацяжкі нітаў - 8,0 Н·м (0,8 кгс·м);
- канчаткова зацягнуць балты 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 11, 12, 13, 14, 15, 9 і 10. Моманты зацяжкі:
- ніта 1 - 5...8 Н·м (0,5...0,8 кгс·м);
- нітаў 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 і 10 - 21...29 Н·м (2,1...2,9 кгс·м);
- нітаў 11, 12, 13, 14 і 15 - 47...63 Н·м (4,7...6,3 кгс·м).
Усталяваць новы пярэдні сальнік каленчатага вала на апраўку (апраўка 77 11381918 для ўстаноўкі пярэдняга сальніка каленчатага вала).
Вырабіць на пасадачную паверхню сальніка мыльны раствор, усталяваць апраўку 1, малюнак 61, з сальнікам на каленчаты вал, загарнуць ніт 2 мацаванні шківа прывада дапаможных агрэгатаў да судотыку апраўкі з вечкам прывада ГРМ (галоўка зменная 19, вороток).
Малюнак 59 - Схема нанясення герметыка на паверхню вечка прывада ГРМ
Малюнак 60 - Парадак зацяжкі нітаў мацавання вечка прывада ГРМ
Малюнак 61 - Устаноўка пярэдняга сальніка каленчатага вала: 1 - апраўка 77 11381918; 2 - ніт мацавання шківа прывада дапаможных агрэгатаў
Адкруціць ніт і зняць апраўку.
Запрасаваць у галоўку цыліндраў два цэнтравальных штыфта вечка галоўкі цыліндраў. Выступанне штыфтоў над прывалачнай паверхняй галоўкі цыліндраў 7+1 мм (малаток, штангенглыбінамер тыпу ШГ 250).
Усталяваць на вечка галоўкі цыліндраў новую пракладку.
Вырабіць дзве палоскі герметыка даўжынёй 20 мм у месцы спалучэння галоўкі цыліндраў з вечкам прывада ГРМ у верхняй частцы (герметык ТБ 1217L, норма выдатку - 3 г).
Устанавіць вечка галоўкі цыліндраў з пракладкай на галоўку цыліндраў, ніты мацавання вечка і зацягнуць ніты ў парадку, паказаным на малюнку 62. Момант зацяжкі нітаў мацавання вечка галоўкі цыліндраў - 8,0...12,0 Н·м (0,8...1,2 кгс·м) (галоўка зменная 8, вороток і падаўжальнік, ключ момантны).
Малюнак 62 - Парадак зацяжкі нітаў мацавання вечка галоўкі цыліндраў
Устанавіць у вечка галоўкі цыліндрам датчык фаз і замацаваць нітам. Момант зацяжкі ніта мацавання датчыка фаз - 9,0...12,0 Н·м (0,9...1,2 кгс·м) (галоўка зменная 10, вороток, падаўжальнік, ключ момантны).
Загарнуць свечкі запальвання. Момант зацяжкі свечак запальвання - 21,0...27,0 Н·м (2,1...2,7 кгс·м) (ключ 14 для свечак запальвання, ключ маментны).
Устанавіць шпулькі запальвання і замацаваць нітамі на вечку галоўкі цыліндраў. Момант зацяжкі нітаў мацавання шпулек запальвання - 9,0...12,0 Н·м (0,9...1,2 кгс·м) (галоўка зменная 10, вороток, падаўжальнік, ключ момантны).
Усталяваць на рухавік паліўную рампу з фарсункамі ў зборы і замацаваць двума нітамі. Момант зацяжкі нітаў мацавання паліўнай рампы - 21,0...29,0 Н·м (2,1...2,9 кгс·м) (галоўка зменная 10, вороток, падаўжальнік, ключ момантны).
Далучыць штэкерныя калодкі джгута правадоў фарсунак да фарсунак.
Усталяваць экран ахоўны паліўнай рампы і замацаваць яго двума нітамі да вечка галоўкі цыліндраў і двума нітамі да паліўнай рампы. Момант зацяжкі нітаў мацавання экрана да вечка галоўкі цыліндраў - 21,0...29,0 Н·м (2,1...2,9 кгс·м), момант зацяжкі нітаў мацавання экрана да паліўнай рампы - 10,0...13,0 Н·м (1,0...1,3 кгс·м) (галоўкі зменныя 8, 10, падаўжальнік, вороток, ключ момантны).
Устанавіць на рухавік кранштэйны мацавання джгута правадоў і замацаваць нітам да вечка галоўкі цыліндраў. Момант зацяжкі ніта мацавання кранштэйна - 8,0...12,0 Н·м. (0,8...1,2 кгс·м) (галоўка зменная 8, вороток, ключ момантны).
Далучыць штэкерныя калодкі джгута правадоў да шпульак запальвання і замацаваць джгут на вечку галоўкі цыліндраў і на кранштэйне.
Усталяваць на рухавік модуль ўпускаючы з новымі пракладкамі і замацаваць нітамі на галоўцы цыліндраў і на вечку галоўкі цыліндраў. Момант зацяжкі нітаў мацавання модуля ўпуску - 7...15 Н·м (0,7...1,5 кгс·м) (галоўка зменная 10, вороток, падаўжальнік, ключ момантны).
Усталяваць трубку вентыляцыі картэрных газаў і замацаваць хамутамі (абцугі).
Усталяваць шлангі падагрэву дросельнага патрубка і замацуе хамутамі (абцугі).
Усталяваць на рухавік фіксатар махавік і заблакаваць махавік (фіксатар махавік 67.7820-9708 або 00 00 143 100).
Вышмараваць маторным маслам пасадачную паверхню шківа прывада дапаможных агрэгатаў пад сальнік, усталяваць шкіў на каленчаты вал і замацаваць новым нітам. Момант зацяжкі ніта мацавання шківа - 30,0...40,0 Н·м. (3,0...4,0) кгс·м. Пасля зацяжкі дакруціць ніт на кут 60°...66° (алей маторнае паводле Дадатку А дзейсных "Норм выдатку асноўных і дапаможных матэрыялаў для тэхнічнага абслугоўвання і рамонту аўтамабіляў LADA", галоўка зменная 19, падаўжальнік, варот, ключ маментны, галоўка вымярэння кута павароту).
Зняць фіксатар махавік.
Усталяваць на рухавік кранштэйны дапаможных агрэгатаў і замацаваць чатырма нітамі. Момант зацяжкі нітаў мацавання кранштэйна - 21,0...29,0 Н·м (2,1...2,9 кгс·м) (галоўка зменная 10, вороток, падаўжальнік, ключ момантны).
Усталяваць на выпускны калектар экран тэрмаахоўны ніжні і замацаваць нітамі.
Момант зацяжкі нітаў мацавання экрана - 10,0...13,0 Н·м (1,0...1,3 кгс·м) (галоўка зменная 10, вороток і падаўжальнік, ключ момантны).
Устанавіць на рухавік новую пракладку выпускнога калектара, калектар і замацаваць гайкамі. Момант зацяжкі гаек мацавання выпускнога калектара - 30,0...40,0 Н·м (3,0...4,0 кгс·м) (галоўка зменная 10, вороток, падаўжальнік, ключ момантны).
Загарнуць у выпускны калектар датчык кіслароду. Момант зацяжкі датчыка кіслароду - 38...50 Н·м (3,8...5,0 кгс·м) (ключ гаечны кальцавой 22, устаўка зменная 22, ключ момантны).
Усталяваць на выпускны калектар экран тэрмаахоўны верхні і замацаваць нітамі.
Момант зацяжкі нітаў мацавання экрана - 10,0...13,0 Н·м (1,0...1,3 кгс·м) (галоўка зменная 10, вороток і падаўжальнік, ключ момантны).
Усталяваць генератар на кранштэйны дапаможных агрэгатаў і замацаваць пры дапамозе двух нітаў. Момант зацяжкі нітаў мацавання генератара - 21,0...29,0 Н·м (2,1...2,9 кгс·м) (галоўка зменная 10, вороток і падаўжальнік, ключ момантны).
Усталяваць кампрэсар кандыцыянера на кранштэйн дапаможных агрэгатаў і замацаваць пры дапамозе трох нітаў. Момант зацяжкі нітаў мацавання кампрэсара - 21,0...29,0 Н·м (2,1...2,9 кгс·м) (галоўка зменная 10, вороток і падаўжальнік, ключ момантны).
Усталяваць на рухавік рамень прывада дапаможных агрэгатаў (прынада 67.7834-9703 для ўсталёўкі эластычнага рамяня).
Устанавіць варонку на маслазаліўную гарлавіну.
Заліць у рухавік алей у колькасці 4,7 л (алей маторнае паводле Дадатку А дзейсных "Норм выдатку асноўных і дапаможных матэрыялаў для тэхнічнага абслугоўвання і рамонту аўтамабіляў LADA").
Усталяваць вечка маслозаливной гарлавіны.
Прад'явіць рухавік АТК. АТК праверыць якасць зборкі рухавіка ў аб'ёме выкананых работ.
Дапушчаецца кантроль якасці зборкі, у тым ліку кантроль момантаў зацяжкі разьбовых злучэнняў і нанясенні герметыка на плоскасці раздымаў рухавіка, вырабляць пааперацыйна падчас выкананні прац.