Папярэджанне! Пры адмоўнай тэмпературы паветра электраліт у цалкам разрадзілася акумулятарнай батарэі можа змерзнуць, ператварыўшыся ў лёд. У гэтым выпадку не запускайце рухавік ад вонкавай крыніцы току, бо гэта можа прывесці да выбуху батарэі. Неабходна папярэдне адагрэць батарэю ў цёплым памяшканні.
Такую працу выконваюць толькі ў выпадку, калі не ўдалося запусціць рухавік з-за разраджанай акумулятарнай батарэі, і няма магчымасці або часу, каб яе зарадзіць.
Папярэджанне! Выкарыстоўвайце злучальныя правады адпаведнага сячэння з ізаляванымі заціскамі.
Папярэджанне! Каб па памылцы не злучыць дадатную выснову дадатковай крыніцы току з адмоўнай высновай акумулятарнай батарэі і наадварот, лепш каб правады былі рознага колеру.
Падлучаем адзін канец чырвонага провада да дадатнай высновы дадатковай крыніцы току...
...а другі - да дадатнай высновы акумулятарнай батарэі аўтамабіля. Для гэтага здымаем з вываду ахоўны чахол.
Чорны провад спачатку падлучаем да адмоўнай высновы дадатковай крыніцы току, а затым да рыма які запускаецца рухавіка.
Заўвага. Не падлучайце провад да адмоўнай высновы акумулятарнай батарэі, паколькі "сеўшы" акумулятар будзе забіраць большую частку току на сябе.
Папярэджанне! Перад запускам рухавіка пераканайцеся, што правады не кранаюць за рухомыя элементы рухавіка.
Рэкамендацыя. Калі ў якасці дадатковай крыніцы току выкарыстоўваецца акумулятарная батарэя на іншым аўтамабілі, гэты аўтамабіль неабходна завесці і даць яму папрацаваць з падвышанай частатой кручэння каленчатага вала. Пасля гэтага можна спрабаваць запусціць рухавік.
Калі ў якасці дадатковай крыніцы току выкарыстоўваецца пуска-зарадная прылада, тая перад спробай запуску неабходна яго ўлучыць і пачакаць некаторы час, каб акумулятар хоць бы трохі падзарадзіўся.
Перад адлучэннем правадоў даем папрацаваць рухавіку не менш за тры хвіліны. Правады адлучаем у паслядоўнасці, зваротнай падлучэнні.
Папярэджанне! Пры адлучэнні правадоў фары павінны быць выключаны, бо скок напругі можа прывесці да перагарання лямпаў.
Рэкамендацыя. Неабходна ўлічваць, што пры кароткай паездцы акумулятарная батарэя не паспее зарадзіцца. Пасля прыбыцця да месца стаянкі варта праверыць зараджанасць акумулятарнай батарэі і пры неабходнасці зарадзіць (гл. "Акумулятарная батарэя - зарадка").