Deșurubați dopul de golire a uleiului, goliți uleiul din motor și înșurubați dopul (cap înlocuibil 15, clichet, tip de instalare 24164 f. "ALFA" (Italia) pentru colectarea uleiului uzat).
Slăbiți strângerea șuruburilor 1, Fig. 4, ale fuliei pompei de apă, blocând fulia pompei de apă cu o șurubelniță.
Figura 4 - Demontarea scripetelui pompei de apă: 1 - șuruburi de montare a pompei de apă
Scoateți cureaua de transmisie auxiliară.
Slăbiți șuruburile de montare a scripetelui pompei de apă în timp ce țineți scripetele cu o șurubelniță și scoateți scripetele (șurubelniță cu cap plat, cap înlocuibil 10, clichet).
Deconectați furtunurile de încălzire de la corpul clapetei de accelerație (cleşte).
Deconectați furtunurile de încălzire a corpului clapetei de accelerație de la conducta de ieșire a lichidului de răcire și scoateți furtunurile din motor (cleşte).
Scoateți tubul de ventilație al carterului (cleşte).
Scoateți ansamblul modulului de admisie împreună cu corpul clapetei de accelerație și garniturile (cap de schimb 10, clichet, extensie).
Scoateți suportul de montare al cablajului (cap înlocuibil 8, clichet).
Scoateți ecranul de protecție al șinei de combustibil (capete înlocuibile 8, 10, extensie, clichet).
Deconectați conectorii cablajului bobinei de aprindere de la bobinele de aprindere.
Deconectați conectorii cablajului injectorului de la injectoarele de combustibil și scoateți cablajul de la motor.
Demontați ansamblul șinei de combustibil cu injectoare (cap de schimb 10, clichet, extensie).
Scoateți bobinele de aprindere (cap înlocuibil 8, clichet și extensie).
Scoateți bujiile (cheie cu 14 aprinderi pentru bujii).
Slăbiți șurubul de montare și scoateți senzorul de fază (cap de schimb 10, clichet și extensie).
Slăbiți șurubul de montare și scoateți electrovalva regulatorului de fază (cap înlocuibil 8, clichet și extensie).
Scoateți tubul indicatorului nivelului de ulei (mânerul (cleștele)).
Slăbiți șuruburile de montare și scoateți capacul chiulasei (cap înlocuibil 8, clichet și extensie).
Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când marcajul 1, Figura 5, de pe fulia arborelui cotit și marcajul 2 de pe capacul de distribuție sunt aliniate. Marcajele de pe regulatorul de fază al arborelui cu came 1 și pinionul arborelui cu came de evacuare 2 sunt poziționate așa cum se arată în Figura 6. În caz contrar, rotiți arborele cotit încă o rotație până când marcajele de pe fulia arborelui cotit și de pe capacul de distribuție sunt aliniate.
Figura 5 - Setarea TDC: 1 - marcaj pe scripetele arborelui cotit; 2 - marcaj pe capacul curelei de distribuție
Figura 6 - Verificarea marcajelor din mecanismul de acționare a sincronizării: 1 - marcaje ale regulatorului de fază al arborelui cu came; 2 - urme ale pinionului arborelui cu came
Instalați elementul de fixare 1, Fig. 7, al volantei (blocator volant 67.7820-9708 sau 00 00 143 100).
Figura 7 - Instalarea blocatorului volantei: 1 - blocare volantă
Slăbiți șurubul de montare și scoateți fulia arborelui cotit (cap înlocuibil 19, clichet).
Scoateți garnitura de etanșare a arborelui cotit față așa cum se arată în Figura 8 (șurubelniță plată, placă de împingere din lemn sau placaj).
Figura 8 - Demontarea garniturii de etanșare a arborelui cotit din față: 1 - placă de împingere; 2 - șurubelniță plată
Slăbiți șuruburile de montare și scoateți volanta și elementul de fixare a volantei (cap înlocuibil TORX E20. clichet).
Scoateți garnitura de etanșare a arborelui cotit din spate, așa cum se arată în Figura 9 (șurubelniță cu cap plat).
Figura 9 - Demontarea garniturii de etanșare a arborelui cotit din spate
Slăbiți șuruburile de montare a capacului curelei de distribuție (capete înlocuibile 8, 10, 13, clichet).
Scoateți cu grijă capacul curelei de distribuție așa cum se arată în Figura 10.
Figura 10 - Demontarea capacului curelei de distribuție
Deconectați capacul curelei de distribuție așa cum se arată în Figura 11, scoateți capacul (unealtă 67.7812-9712 pentru demontarea carterului sau ciocan 77 11 381 716 cu percutor din plastic).
Figura 11 - Demontarea capacului curelei de distribuție: 1 - unealtă 67.7812-9712 pentru demontarea carterului sau 77 11 381 716
Verificați poziția legăturilor 1, Figura 12, ale lanțului de distribuție față de marcajele 2 de pe pinionul arborelui cotit, pinionul arborelui cu came și regulatorul de fază. Diferența de poziție a zalelor lanțului față de toate cele trei marcaje trebuie să fie aceeași.
Figura 12 - Verificarea poziției zalelor lanțului: 1 - zale de lanț; 2 - marcaje pe pinionul arborelui cotit, pe pinionul arborelui cu came și pe regulatorul de fază
Apăsați pistonul întinzătorului de lanț în carcasa întinzătorului apăsând pe sabot 1, Figura 13.
Fixați pistonul introducând o bucată de sârmă de oțel 2 cu un diametru de 2,5 mm în orificiul din carcasa tensionatorului.
Slăbiți șuruburile de montare ale întinzătorului și scoateți întinzătorul, având grijă să nu eliberați pistonul (cap înlocuibil 8, clichet).
Figura 13 - Demontarea întinzătorului hidraulic al lanțului de distribuție: 1 - sabot tensionator; 2 - dispozitiv de menținere (sârmă de oțel); 3 - tensionator hidraulic
Scoateți sabotul întinzătorului lanțului de distribuție.
Slăbiți șuruburile de montare și scoateți ghidajul lanțului de distribuție (cap de schimb 10, clichet).
Scoateți lanțul de distribuție de la motor.
Rotiți întinzătorul 1, Fig. 14, al lanțului de transmisie al pompei de ulei în sens invers acelor de ceasornic.
Scoateți întinzătorul lanțului de transmisie al pompei de ulei de pe arbore și arcul întinzătorului 2 de pe blocul cilindrilor.
Figura 14 - Demontarea întinzătorului lanțului de transmisie al pompei de ulei: 1 - întinzător lanț de transmisie pompă de ulei; 2 - arc de tensionare; 3 - lanț de transmisie al pompei de ulei
Figura 15 - Demontarea lanțului de transmisie al pompei de ulei: 1 - piuliță de fixare a pinionului de acționare a pompei de ulei; 2 - pinion de acționare a pompei de ulei; 3 - lanț de transmisie al pompei de ulei
Deșurubați piulița 1, Fig. 15, a pinionului de acționare a pompei de ulei (cheie inelară 10, cap interschimbabil TORX E8, clichet).
Scoateți pinionul 2 al acționării pompei de ulei împreună cu lanțul 3 al pompei ca un ansamblu.
Scoateți pinionul arborelui cotit (extractor universal).
Slăbiți cele trei șuruburi de montare și scoateți pompa de ulei din blocul cilindrilor (cap de schimb 10, clichet și extensie).
Slăbiți cele patru șuruburi de montare a pompei de apă, scoateți pompa de apă și garnitura (cap de schimb 10, clichet).
Slăbiți cele două șuruburi de montare a generatorului și scoateți generatorul din motor (cap de schimb 10, clichet).
Slăbiți cele trei șuruburi de montare ale compresorului de aer condiționat și scoateți compresorul din motor (cap de schimb 10, clichet).
Slăbiți cele patru șuruburi care fixează suportul accesoriilor și scoateți suportul (cap de schimb 10, clichet).
Deșurubați cele două șuruburi 1, Fig. 16, care fixează capacul termostatului, scoateți clema care fixează tubul indicatorului nivelului de ulei, capacul 2 al termostatului și scoateți supapa termostatului din blocul cilindrilor (cap de schimb 12, clichet și extensie).
Figura 16 - Demontarea termostatului: 1 - șuruburi de montare a capacului termostatului; 2 - capac termostat
Deșurubați șurubul 1, figura 17, care fixează senzorul de detonare și scoateți senzorul 2 (cap de schimb 10, clichet).
Deșurubați senzorul de presiune a uleiului 3 de la blocul cilindrilor (cheie inelară 22).
Figura 17 - Demontarea senzorilor de detonație și presiune a uleiului: 1 - șurub de montare a senzorului de detonație; 2 - senzor de detonație; 3 - senzor de presiune a uleiului
Scoateți filtrul de ulei 1 din motor, Figura 18 (cheie cu lanț sau cu bandă pentru scoaterea filtrului de ulei).
Figura 18 - Demontarea filtrului de ulei: 1 - filtru de ulei; Amplificator cu 2 blocuri cilindrice
Deșurubați senzorul de temperatură a lichidului de răcire de la conducta de ieșire a lichidului de răcire (cheie inelară 19).
Deșurubați cele șapte șuruburi care fixează conducta de ieșire a lichidului de răcire, scoateți conducta și garnitura (cap de schimb 10, clichet și extensie).
Slăbiți șurubul de montare a senzorului de poziție a arborelui cotit și scoateți senzorul (cap de schimb 10, clichet și extensie).
Slăbiți șuruburile care fixează scutul termic al galeriei de evacuare superioare și scoateți scutul (cap de schimb 10, clichet și extensie).
Scoateți senzorul de oxigen din galeria de evacuare (cheie inelară 22).
Deșurubați cele cinci piulițe de montare a galeriei de evacuare, scoateți galeria și garnitura (cap de schimb 10, clichet și extensie).
Slăbiți șuruburile care fixează ecranul termic al galeriei de evacuare inferioare și deconectați ecranul de la galeria de evacuare (cap de schimb 10, clichet și extensie).
Slăbiți șuruburile care fixează regulatorul de fază și pinionul arborelui cu came, ținând arborii cu came cu o cheie, scoateți regulatorul de fază 1, Figura 19, și pinionul 2 (cheie fixă de 22 mm, cap înlocuibil de 13 mm, clichet și extensie).
Figura 19 - Demontarea regulatorului de fază și a pinionului arborelui cu came: 1 - regulator de fază al arborelui cu came de admisie; 2 - pinion arbore cu came
Slăbiți cele nouăsprezece șuruburi de montare a capacului rulmentului arborelui cu came și scoateți capacele (cap înlocuibil 8, clichet).
Scoateți arborii cu came.
Slăbiți cele zece șuruburi de montare a chiulasei, scoateți șaibele, chiulasa și garnitura (cap de schimb 10 pentru hexagon interior, clichet și extensie).
Slăbiți cele opt șuruburi care fixează capacul baiei de ulei și scoateți capacul 1, Figura 20 (cap înlocuibil 8, clichet, extensie, dispozitiv 67.7812-9712 pentru demontarea carterului sau 77 11 381 716, ciocan cu percutor din plastic).
Figura 20 - Demontarea capacului băii de ulei: 1 - capacul baiei de ulei; Amplificator cu 2 blocuri cilindrice
Slăbiți cele zece șuruburi de montare a ranforsării blocului cilindrilor (cap de schimb 10, clichet și extensie).
Separați cu grijă amplificatorul blocului cilindrilor cu o șurubelniță, așa cum se arată în Figura 21a, la punctele 1 și 2, Figura 21b (șurubelniță cu cap plat).
Deconectați servomotorul 1, Fig. 22, de la blocul cilindrilor folosind unealta 2 (unealtă 67.7812-9712 sau 77 11 381 716 pentru demontarea carterului, ciocan cu percutor din plastic).
Scoateți inelul de etanșare din blocul cilindrilor.
Figura 21 - Demontarea amplificatorului blocului cilindrilor
Figura 22 - Demontarea amplificatorului blocului cilindrilor: 1 - amplificator bloc cilindri; 2 - unealtă 67.7812-9712 sau 77 11 381 716 pentru demontarea carterului
Slăbiți șuruburile de montare a capacului bielei și scoateți capacele (cap de schimb 11, clichet și extensie).
Scoateți pistoanele cu bielele din blocul cilindrilor pe partea de instalare a chiulasei.
Atenție: La demontarea pistoanelor, evitați deteriorarea duzelor de lubrifiere.
Slăbiți șuruburile de montare a capacului rulmentului principal al arborelui cotit, scoateți capacele, arborele cotit și semiinelele de împingere (cap de cheie TORX E14 înlocuibil, clichet și extensie).
Notă: Când scoateți semiinelele de împingere, marcați poziția acestora față de blocul cilindrilor în orice mod care să nu deterioreze piesele.
Slăbiți cele trei șuruburi de montare ale discului de reglare a poziției arborelui cotit și scoateți discul (cap de cheie TORX T40 înlocuibil, clichet și extensie).