1. Abrevieri acceptate:
- ABS: Sistem antiblocare la frânare
- AC: aparat de aer condiționat
- AFS: Serviciu post-vânzare
- AS: Sistem de alimentare cu aer
- BCM: CBKE
- CAN: Magistrală de comunicații asistată de calculator
- CB: ardere
- CC: pilot automat
- CCSL: Control automat/Limitator de viteză
- CO₂: simbol chimic pentru dioxidul de carbon
- DC: Ciclul de conducere
- DED: diagnosticarea dosarului utilizatorului deg
- C: grade Celsius
- DID: Identificator de date
- DTC: Date despre codurile de eroare
- ECM: Modul de control al motorului
- ECU: Unitate electronică de control
- EEPROM: Memorie programabilă, doar pentru citire, ștergabilă electric
- EGR: Recircularea gazelor de eșapament
- EOBD: Diagnosticare europeană la bord
- ESP: Program electronic de stabilitate
- ETC: Componentă electronică a clapetei de accelerație
- UE: electrovalvă
- HC: simbol chimic pentru combustibilul nears
- HP: presiune înaltă
- IMV: Supapă de dozare a admisiei (=IMV)
- IT: Consum de intrare / accelerație
- iD local: identificator local
- LSB: bitul cel mai puțin semnificativ
- MAF: Debitul de aer masic
- MAP: Presiune aer în galeria de admisie
- MAX: maxim
- MIL: Martor luminos de defecțiune
- MIN: minim
- MSB: Cel mai semnificativ bit
- NOK: nu este în regulă
- NOx: simbol chimic pentru oxidul de azot
- NRC: Cod nereinscriptibil
- O2: simbol chimic pentru oxigen
- OC: circuit deschis
- OWE: evaluarea uzurii uleiului
- PWM: Modulația lățimii impulsurilor
- RAM: Memorie cu acces aleatoriu
- RPM: rotații pe minut
- RR: Controlul turației de mers în gol
- SC: scurtcircuit
- SCB: Scurtcircuit la tensiunea bateriei
- SCG: Scurtcircuit la masă
- SCW: Scurtcircuit la sursa de alimentare
- SL: limitator de viteză
- SM: controlul vitezei
- TDC: Punct mort superior
- TQ: Cuplu
- Vdiag: numărul versiunii de diagnosticare pentru service-ul post-vânzare
- Verlog: imobilizator
- VF: Funcții ale vehiculului
- VIN: Număr de identificare al vehiculului
- VVT: sincronizare supape