1. Akceptowane skróty:
- ABS: układ zapobiegający blokowaniu kół
- AC: klimatyzator
- AFS: Serwis posprzedażowy
- AS: System dopływu powietrza
- BCM: CBKE
- CAN: Magistrala komunikacji wspomaganej komputerowo
- CB: spalanie
- CC: tempomat
- CCSL: Tempomat/Ogranicznik prędkości
- CO₂: symbol chemiczny dwutlenku węgla
- DC: Cykl jazdy
- DED: diagnostyka dokumentacji użytkownika deg
- C: stopnie Celsjusza
- DID: Identyfikator danych
- DTC: Dane kodu usterki
- ECM: Moduł sterujący silnikiem
- ECU: Elektroniczna jednostka sterująca
- EEPROM: elektrycznie kasowalna, programowalna pamięć tylko do odczytu
- EGR: Recyrkulacja spalin
- EOBD: Europejska diagnostyka pokładowa
- ESP: Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy
- ETC: Elektroniczny element przepustnicy
- UE: zawór elektromagnetyczny
- HC: symbol chemiczny niespalonego paliwa
- HP: wysokie ciśnienie
- IMV: Zawór dozujący wlotowy (=IMV)
- IT: Zużycie energii wejściowej/przepustnicy
- identyfikator lokalny: identyfikator lokalny
- LSB: najmniej znaczący bit
- MAF: Masowy przepływ powietrza
- MAP: Ciśnienie powietrza w kolektorze
- MAX: maksimum
- MIL: Lampka kontrolna awarii
- MIN: minimalna
- MSB: Najważniejszy bit
- NOK: nie w porządku
- NOx: symbol chemiczny tlenku azotu
- NRC: Kod niezapisywalny
- O2: symbol chemiczny tlenu
- OC: obwód otwarty
- OWE: ocena zużycia oleju
- PWM: Modulacja szerokości impulsu
- RAM: pamięć o swobodnym dostępie
- RPM: obroty na minutę
- RR: Kontrola prędkości biegu jałowego
- SC: zwarcie
- SCB: Zwarcie do napięcia akumulatora
- SCG: Zwarcie do masy
- SCW: Zwarcie w zasilaniu
- SL: ogranicznik prędkości
- SM: kontrola prędkości
- TDC: Górny Martwy Punkt
- TQ: Moment obrotowy
- Vdiag: numer wersji diagnostycznej dla serwisu posprzedażowego
- Verlog: immobilizer
- VF: Funkcje pojazdu
- VIN: Numer identyfikacyjny pojazdu
- VVT: rozrząd zaworowy