Развийте пробката за източване на маслото, източете маслото от двигателя и завийте пробката (сменяема глава 15, тресчотка, тип монтаж 24164 f. "ALFA" (Италия) за събиране на отработено масло).
Разхлабете затягането на болтовете 1, фиг. 4, на ролката на водната помпа, като я блокирате с отвертка.
Фигура 4 - Демонтиране на ролката на водната помпа: 1 - болтове за монтаж на водната помпа
Свалете задвижващия ремък на спомагателните устройства.
Разхлабете монтажните болтове на ролката на водната помпа, като държите ролката с отвертка, и я свалете (отвертка с плоска глава, сменяема глава 10, тресчотка).
Разкачете маркучите за отопление от корпуса на дросела (клещи).
Разкачете маркучите за отопление на дроселовата клапа от изходната тръба на охлаждащата течност и свалете маркучите от двигателя (клещи).
Извадете вентилационната тръба на картера (клещи).
Свалете всмукателния модул с корпуса на дросела и уплътненията (резервна глава 10, тресчотка, удължение).
Отстранете монтажната скоба на кабелния сноп (сменяема глава 8, тресчотка).
Отстранете защитния екран на горивната релса (сменяеми глави 8, 10, удължител, тресчотка).
Разкачете конекторите на кабелния сноп на запалителната бобина от запалителните бобини.
Разкачете конекторите на кабелния сноп на инжектора от горивните инжектори и свалете снопа от двигателя.
Демонтирайте горивната рейка с инжекторите (резервна глава 10, тресчотка, удължение).
Извадете бобините за запалване (сменяема глава 8, тресчотка и удължител).
Извадете свещите (14 ключ за свещи).
Разхлабете монтажния болт и извадете фазовия сензор (резервна глава 10, тресчотка и удължител).
Разхлабете монтажния болт и свалете електромагнитния клапан на фазовия регулатор (сменяема глава 8, тресчотка и удължител).
Извадете тръбата на индикатора за нивото на маслото (хванете с щипка (пинцер)).
Разхлабете монтажните болтове и свалете капака на главата на цилиндъра (сменяема глава 8, тресчотка и удължител).
Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато маркировка 1, Фигура 5, на шайбата на коляновия вал и маркировка 2 на капака на ангренажния блок се подравнят. Маркировките на фазорегулятора 1 на разпределителния вал и зъбното колело 2 на изпускателния разпределителен вал са позиционирани, както е показано на Фигура 6. В противен случай завъртете коляновия вал още един оборот, докато маркировките на шайбата на коляновия вал и на капака на ангренажния блок се подравнят.
Фигура 5 - Настройка на горната мъртва точка: 1 - маркировка на шайбата на коляновия вал; 2 - маркировка на капака на ангренажния ремък
Фигура 6 - Проверка на маркировките в механизма за задвижване на синхронизацията: 1 - маркировки на фазовия регулатор на разпределителния вал; 2 - следи от зъбни колела на разпределителния вал
Монтирайте фиксатора 1, фиг. 7, на маховика (блокировка на маховика 67.7820-9708 или 00 00 143 100).
Фигура 7 - Монтиране на ключалката на маховика: 1 - заключване на маховика
Разхлабете монтажния болт и свалете ролката на коляновия вал (сменяема глава 19, тресчотка).
Свалете предния семеринг на коляновия вал, както е показано на Фигура 8 (плоска отвертка, дървена или шперплатова опорна плоча).
Фигура 8 - Демонтиране на предния семеринг на коляновия вал: 1 - опорна плоча; 2 - плоска отвертка
Разхлабете монтажните болтове и свалете маховика и фиксатора на маховика (сменяема глава TORX E20. тресчотка).
Свалете задния семеринг на коляновия вал, както е показано на Фигура 9 (отвертка с плоска глава).
Фигура 9 - Демонтиране на задния семеринг на коляновия вал
Разхлабете монтажните болтове на капака на ангренажния ремък (сменяеми глави 8, 10, 13, тресчотка).
Внимателно свалете капака на ангренажния ремък, както е показано на Фигура 10.
Фигура 10 - Сваляне на капака на ангренажния ремък
Разкачете капака на ангренажния ремък, както е показано на Фигура 11, и свалете капака (инструмент 67.7812-9712 за демонтиране на картера или 77 11 381 716. чук с пластмасов ударник).
Фигура 11 - Сваляне на капака на ангренажния ремък: 1 - инструмент 67.7812-9712 за демонтиране на картера или 77 11 381 716
Проверете положението на звената 1, Фигура 12, на ангренажната верига спрямо маркировките 2 на зъбното колело на коляновия вал, зъбното колело на разпределителния вал и фазовия регулатор. Разликата в позицията на верижните звена спрямо трите маркировки трябва да е еднаква.
Фигура 12 - Проверка на позицията на звената на веригата: 1 - верижни звена; 2 - маркировки на зъбното колело на коляновия вал, на зъбното колело на разпределителния вал и на фазовия регулатор
Натиснете буталото на обтегача на веригата в корпуса на обтегача, като натиснете обувката 1, Фигура 13.
Фиксирайте буталото, като монтирате парче стоманена тел 2 с диаметър 2,5 мм в отвора в корпуса на обтегача.
Разхлабете монтажните болтове на обтегача и го свалете, като внимавате да не освободите буталото (сменяема глава 8, тресчотка).
Фигура 13 - Демонтиране на обтегача на хидравличната верига за синхронизация: 1 - обтегач на обувката; 2 - фиксатор (стоманена тел); 3 - хидравличен обтегач
Свалете обувката на обтегача на ангренажната верига.
Разхлабете монтажните болтове и свалете водача на ангренажната верига (резервна глава 10, тресчотка).
Свалете веригата за синхронизация от двигателя.
Завъртете обтегача 1, фиг. 14, на задвижващата верига на маслената помпа обратно на часовниковата стрелка.
Свалете обтегача на веригата на задвижването на маслената помпа от вала и пружината на обтегача 2 от блока на цилиндъра.
Фигура 14 - Демонтиране на обтегача на веригата на задвижването на маслената помпа: 1 - обтегач на веригата на задвижването на маслената помпа; 2 - пружина на обтегача; 3 - верига за задвижване на маслена помпа
Фигура 15 - Демонтиране на задвижващата верига на маслената помпа: 1 - гайка за закрепване на зъбното колело на задвижването на маслената помпа; 2 - зъбно колело на задвижването на маслената помпа; 3 - верига за задвижване на маслена помпа
Развийте гайката 1, фиг. 15, на зъбното колело на задвижващата помпа (зестообразен ключ 10, сменяема глава TORX E8, тресчотка).
Свалете зъбното колело 2 от задвижването на маслената помпа с веригата 3 на помпата като един комплект.
Свалете зъбното колело на коляновия вал (универсален скоба).
Разхлабете трите монтажни болта и извадете маслената помпа от блока на цилиндрите (резервна глава 10, тресчотка и удължител).
Разхлабете четирите монтажни болта на водната помпа, свалете водната помпа и уплътнението (резервна глава 10, тресчотка).
Разхлабете двата монтажни болта на генератора и го извадете от двигателя (резервна глава 10, тресчотка).
Разхлабете трите монтажни болта на компресора на климатика и извадете компресора от двигателя (резервна глава 10, тресчотка).
Разхлабете четирите болта, закрепващи скобата за аксесоари, и я свалете (резервна глава 10, тресчотка).
Развийте двата болта 1, фиг. 16, закрепващи капака на термостата, отстранете скобата, закрепваща тръбата на индикатора за нивото на маслото, капака 2 на термостата и извадете термостатния вентил от блока на цилиндъра (резервна глава 12, тресчотка и удължител).
Фигура 16 - Демонтиране на термостата: 1 - болтове за монтаж на капака на термостата; 2 - капак на термостата
Развийте болт 1, фигура 17, закрепващ сензора за детонация, и свалете сензора 2 (резервна глава 10, тресчотка).
Развийте сензора за налягане на маслото 3 от блока на цилиндъра (пръстеновиден ключ 22).
Фигура 17 - Демонтиране на сензорите за детонация и налягане на маслото: 1 - болт за монтаж на сензора за детонация; 2 - сензор за детонация; 3 - сензор за налягане на маслото
Извадете масления филтър 1 от двигателя, Фигура 18 (верижен или лентов ключ за отстраняване на масления филтър).
Фигура 18 - Демонтиране на масления филтър: 1 - маслен филтър; 2 - усилвател на цилиндровия блок
Развийте сензора за температура на охлаждащата течност от изходната тръба на охлаждащата течност (пръстеновиден ключ 19).
Развийте седемте болта, закрепващи изпускателната тръба на охлаждащата течност, извадете тръбата и уплътнението (резервна глава 10, тресчотка и удължител).
Разхлабете монтажния болт на сензора за положение на коляновия вал и извадете сензора (резервна глава 10, тресчотка и удължител).
Разхлабете болтовете, закрепващи топлинния екран на горния изпускателен колектор, и свалете екрана (резервна глава 10, тресчотка и удължител).
Извадете кислородния сензор от изпускателния колектор (пръстеновиден ключ 22).
Развийте петте гайки за закрепване на изпускателния колектор, свалете колектора и уплътнението (резервна глава 10, тресчотка и удължител).
Разхлабете болтовете, закрепващи топлинния щит на долния изпускателен колектор, и разкачете щита от колектора (резервна глава 10, тресчотка и удължител).
Разхлабете болтовете, закрепващи фазовия регулатор и зъбното колело на разпределителния вал, като държите разпределителните валове с гаечен ключ, свалете фазовия регулатор 1, Фигура 19, и зъбното колело 2 (22 мм гаечен ключ, 13 мм сменяема глава, тресчотка и удължител).
Фигура 19 - Демонтиране на фазовия регулатор и зъбното колело на разпределителния вал: 1 - фазов регулатор на всмукателния разпределителен вал; 2 - зъбно колело на разпределителния вал
Разхлабете деветнадесетте монтажни болта на капачките на лагерите на разпределителния вал и свалете капачките (сменяема глава 8, тресчотка).
Свалете разпределителните валове.
Разхлабете десетте болта за монтаж на главата на цилиндъра, свалете шайбите, главата на цилиндъра и уплътнението (резервна глава 10 за вътрешен шестостен, тресчотка и удължител).
Разхлабете осемте болта, закрепващи капака на картера, и свалете капака 1, Фигура 20 (сменяема глава 8, тресчотка, удължител, устройство 67.7812-9712 за сваляне на картера или 77 11 381 716, чук с пластмасов ударник).
Фигура 20 - Сваляне на капака на картера: 1 - капак на картера; 2 - усилвател на цилиндровия блок
Разхлабете десетте монтажни болта на армировката на блока на цилиндъра (резервна глава 10, тресчотка и удължител).
Внимателно отделете усилвателя на цилиндровия блок с отвертка, както е показано на Фигура 21а, в точки 1 и 2, Фигура 21б (отвертка с плоска глава).
Разкачете усилвателя 1, фиг. 22, от блока на цилиндрите, като използвате инструмент 2 (инструмент 67.7812-9712 или 77 11 381 716 за демонтиране на картера, чук с пластмасов ударник).
Отстранете уплътнителния пръстен от блока на цилиндъра.
Фигура 21 - Демонтиране на усилвателя на блока на цилиндрите
Фигура 22 - Демонтиране на усилвателя на блока на цилиндрите: 1 - усилвател на цилиндровия блок; 2 - инструмент 67.7812-9712 или 77 11 381 716 за демонтиране на картера
Разхлабете монтажните болтове на капачката на мотовилката и свалете капачките (резервна глава 11, тресчотка и удължител).
Извадете буталата с мотовилките от блока на цилиндрите от страната на монтаж на главата на цилиндрите.
Внимание: При демонтиране на буталата, избягвайте да повредите смазочните дюзи.
Разхлабете монтажните болтове на капака на основния лагер на коляновия вал, свалете капачките, коляновия вал и аксиалните полупръстени (сменяема глава TORX E14, тресчотка и удължител).
Забележка: Когато сваляте аксиалните полупръстени, маркирайте позицията им спрямо блока на цилиндъра по начин, който не причинява повреда на частите.
Разхлабете трите монтажни болта на диска за регулиране на положението на коляновия вал и го извадете (сменяема глава TORX T40, тресчотка и удължител).