Szerelje fel a főtengely-helyzetbeállító tárcsa 4. csapját az 1. főtengelyre, 34. ábra, a 2. állítótárcsára, majd csavarja be és húzza meg a rögzítőtárcsa három 3. számú csavarját. A tárcsa rögzítőcsavarjainak meghúzási nyomatéka 20...24 Nm (2,0...2,4 kgfm). Távolítsa el a központosító csapot a főtengelyről (központosító csap 12313ED000, cserélhető fejű TORX T40, racsni, hosszabbító, nyomatékkulcs).
34. ábra – A főtengely-helyzetbeállító tárcsa beszerelése: 1 - főtengely; 2 - főtengely helyzetbeállító tárcsa; 3 - csavarok az időzítő tárcsa rögzítéséhez; 4 - központosító csap 12313ED000
A főtengely főcsapágycsészéit a hengerblokkban lévő főtengelycsapok és csapágyak osztályozása szerint kell kiválasztani a 7. táblázat szerint.
A táblázatban szereplő szín a végére felhelyezett betét jelölését jelzi. A jelölés színe a bélés egy adott osztályának felel meg, amelyet a főtengelycsapok átmérőjének osztályától és a tartók furatainak átmérőjének osztályától függően kell felszerelni.
A táblázat felső része a hengerblokk-tartók furatátmérőinek osztályait, a bal oldali része pedig a főtengely-csapágyátmérők osztályait mutatja.
A 6. táblázatban megadott rövidítések:
- UPR - bélés a hengerblokk tartójába szerelve;
- LWR - a fő csapágyfedélbe szerelt bélés.
Szerelje be a hornyolt csapágyperselyt a hengerblokk csapágyaiba. Igazítsa az új csapágycsészéket a hengerblokk hornyaihoz, a csapágycsésze hornyát a tartó hornyával egy vonalba hozva.
Helyezze a csapágycsészét a tartóval egy síkba a 35. ábrán látható módon, majd nyomja le hátulról, hogy a csapágycsésze egy síkba kerüljön a tartóval.
35. ábra – A fő csapágycsésze beszerelése a hengerblokkba
Ismételje meg a műveletet a fennmaradó betétekkel.
Állítsa be a betétek helyzetét úgy, hogy azok a hengerblokk tartóinak közepén helyezkedjenek el.
Szerelje be a hornyok nélküli betéteket a hengerblokk burkolatokba.
Helyezze a csapágycsészét a fő csapágyfedél felületével egy síkba a 36. ábrán látható módon, majd csúsztassa az ellenkező oldalra, amíg egy vonalba nem kerül a fedéllel.
Ismételje meg a műveletet a fennmaradó betétekkel.
Állítsa be a betétek helyzetét úgy, hogy azok a hengerblokk burkolatainak közepén helyezkedjenek el.
Telepítse a tolóerő fél-gyűrű, a főtengely, a foglalat, a harmadik henger blokk támogatása, összehangolása az antennák a fél gyűrűt a barázdák 1, 37. Ábra, a támogatást. Ebben az esetben a hornyok a 2 fél gyűrűk kell oldalán található a főtengely.
Kenje meg a főcsapágycsészék és a főtengely-toló félgyűrűk felületeit, amelyek érintkezésbe kerülnek a főtengellyel, motorolajjal (motorolaj a jelenlegi "LADA járművek karbantartásához és javításához szükséges fő- és segédanyagok fogyasztási szabványai" A. függeléke szerint).
36. ábra - Bélések beszerelése a fő csapágyfedelekbe
37. ábra - A félgyűrűk beszerelése: 1 - hornyok a főtengely-támaszban; 2 - hornyok a tolóerő félgyűrűin
38. ábra - A fő csapágyfedelek jelölése: 1 - a fedőszám alkalmazásának helye; 2 - telepítési jelölés (nyíl)
Szerelje be a főtengelyt a hengerblokkba
Szerelje fel a fő csapágyfedelet a betétekkel együtt a hengerblokkra a számozásuknak megfelelően. A fedelek számozása a vezérműhajtás oldalától kezdődik. A fedeleken lévő nyilaknak az vezérműhajtás felé kell mutatniuk. A számozás és a nyilak a fedél kiemelkedéseinek felületén találhatók, ahogy a 38. ábra mutatja.
Szerelje be és húzza meg az új főcsapágyfedél-csavarokat.
Húzza meg a fő csapágyfedél csavarjait két lépésben (tORX E14 cserélhető fej, racsni, hosszabbító, nyomatékkulcs, szögmérő fej):
- húzza meg a csavarokat 30...35 Nm (3,0...3,5 kgfm) meghúzási nyomatékkal;
- a csavarokat 60°...65°-os szögben húzza meg.
Ellenőrizze a főtengely forgását. A tengelynek szabadon kell forognia, és nem szabad elakadnia a kéz erejével. Ha a forgás nehézkes vagy elakadás van, akkor el kell távolítani a főtengelyt, és meg kell ismételni a műveletet a béléskészlet kiválasztásához.
Ellenőrizze a főtengely axiális hézagát. Szereljen fel egy kijelzővel ellátott állványt a hengerblokkra, a 39. ábrán látható módon. Helyezze a kijelző mérőrúdját a főtengely peremére, és állítsa a kijelző skáláját nullára. A főtengely csavarhúzókkal történő mozgatásával mérje meg a tengely axiális hézagát. A főtengely axiális hézagának 0,1_0,3 mm-en belül kell lennie. Ha az axiális hézag nagyobb, mint 0,3 mm, a hézagot a tolóerő félgyűrűk cseréjével kell beállítani (állvány SHM-PV-8, mutató ICH-10, lapos csavarhúzó - 2 db., mikrométer típus MK 25-1).
39. ábra – A főtengely axiális hézagának ellenőrzése
Ellenőrizze a dugattyúhornyok és a gyűrűk közötti magassági hézagot, valamint a gyűrűillesztések hézagját. A különbség a gyűrű 1, 40. Ábra, a falat, a dugattyú groove 2 a felső kompressziós gyűrű 0.06...0.15 mm, a második - 0.03...0.07 mm, az olaj eltávolítása gyűrű-0.045...0.125 mm. Intézkedés a különbség a három pontot, ami egy szög 120° egymást.
A felső kompressziógyűrű zárában a hézagnak 0,2...0,3 mm-nek, a másodikénak 0,35...0,50 mm-nek, az olajlehúzó gyűrűénak pedig 0,20...0,45 mm-nek kell lennie. Azokat a dugattyúgyűrűket, amelyek zárjában a hézag meghaladja a maximális értéket, ki kell cserélni. Ha a hézag kisebb, mint a minimális érték, akkor a gyűrű illeszkedő felületeit reszelni lehet (hézagmérő készlet, reszelő).
40. ábra – Dugattyúgyűrű-hézagok ellenőrzése: 1 - dugattyúgyűrű; 2 - dugattyú; 3, 5 - hézagmérők; 4 hengeres blokk