Silnik nie rozwija pełnej mocy (Kalina 1119)

1. Zużycie krzywek wałka rozrządu (patrz "Wałki rozrządu – wyjmowanie i montaż" lub "Wałek rozrządu silnika 1.6i – wymontowanie i zamontowanie").

2. Nieszczelność (przepalenie) zaworów mechanizmu dystrybucji gazu (patrz "Głowica cylindra - sprawdzanie i szlifowanie zaworów").

3. Nieprawidłowy montaż rozrządu (patrz "Pasek rozrządu – wymiana" lub "Pasek rozrządu do silnika 1.6i — wymiana").

4. Układ zapłonowy jest uszkodzony (patrz "Sprawdzenie stanu technicznego układu sterowania silnikiem").

5. Wadliwy układ zasilania silnika (patrz "Sprawdzenie stanu technicznego układu zasilania").

6. Filtr powietrza jest zatkany (patrz "Filtr powietrza - wymiana wkładu filtrującego").

7. Zablokowanie cylindrów roboczych mechanizmów hamulcowych (patrz "Sprawdzenie stanu technicznego układu hamulcowego").

8. Sprzęgło się ślizga (patrz "Sprawdzenie stanu technicznego sprzęgła").

9. Filtr paliwa i/lub przewody układu paliwowego silnika są zatkane (patrz "Sprawdzenie stanu technicznego układu zasilania").

10. Wadliwy układ sterowania silnikiem (patrz "Sprawdzenie stanu technicznego układu sterowania silnikiem").

11. Niedostateczne sprężanie w cylindrach silnika (patrz "Kompresja w cylindrach silnika - sprawdź").

12. Układ wydechowy jest uszkodzony (patrz "Sprawdzenie stanu technicznego układu wydechowego").