Prędkość obrotowa silnika na biegu jałowym naprzemiennie maleje i rośnie (Kalina 1119)

1. Połączenia węży podciśnieniowych nie są szczelne (sprawdź szczelność połączeń).

2. Filtr powietrza jest zatkany (patrz "Filtr powietrza - wymiana wkładu filtrującego").

3. Niedostateczne ciśnienie paliwa w układzie paliwowym silnika (patrz "Sprawdzenie stanu technicznego układu zasilania").

4. Uszkodzona uszczelka głowicy cylindra (patrz "Głowica cylindra – wymontowanie i zamontowanie" lub "Głowica cylindra silnika 1.6i – wymontowanie i zamontowanie").

5. Zużycie paska rozrządu i/lub rolki napinającej (patrz "Pasek rozrządu – sprawdzanie stanu" lub "Napęd paska rozrządu silnika 1.6i - sprawdzenie stanu i regulacja naciągu").

6. Zużycie krzywek wałka rozrządu (patrz "Wałki rozrządu – wyjmowanie i montaż" lub "Wałek rozrządu silnika 1.6i – wymontowanie i zamontowanie").

[Oryginalny tekst można znaleźć na stronie internetowej: LADAman]