Zalecenie. Jeżeli podczas pracy silnika słychać głośny hałas dochodzący z obracającego się łożyska w obszarze pod przednimi osłonami paska rozrządu ("Sprawdzenie stanu technicznego silnika"), należy sprawdzić stan rolki napinającej i w razie konieczności wymienić ją. Można to zrobić bez zdejmowania paska. Rolkę należy również wymienić podczas rutynowej wymiany paska rozrządu ("Pasek rozrządu – wymiana").
Napęd rozrządu z rolką napinającą
1. Zdejmij przednią osłonę paska rozrządu ("Pasek rozrządu – sprawdzanie stanu").
Zalecenie. Podczas wymiany rolki napinającej bez zdejmowania paska rozrządu istnieje ryzyko, że pasek przeskoczy nad zębami koła pasowego, co doprowadzi do zmiany rozrządu zaworowego. Dlatego przed zwolnieniem naciągu paska należy wyrównać znak na kole pasowym wałka rozrządu z wypustką na tylnej osłonie paska ("Pasek rozrządu – wymiana"). Po zamontowaniu rolki znak nie powinien się przesuwać.
2. Odkręć nakrętkę mocującą rolkę napinającą ("Pasek rozrządu – sprawdzanie stanu") i całkowicie ją odwróć.
3. Wyjmij rolkę z kołka, utrzymując pasek napięty.
4. Zamontuj nową rolkę na szpilce i zabezpiecz ją nakrętką i podkładką, zapobiegając w ten sposób luzowaniu się naciągu paska.
5. Wyreguluj napięcie paska rozrządu ("Pasek rozrządu – sprawdzanie stanu").
6. Zamontuj przednią osłonę paska rozrządu.
Napęd paska rozrządu z automatycznym napinaczem
1. Przygotuj samochód do pracy ("Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Zdejmij górną przednią osłonę paska rozrządu ("Pasek rozrządu – sprawdzanie stanu").
Uwaga: Po zwolnieniu napięcia paska rozrządu istnieje ryzyko, że pasek przeskoczy nad zębami koła pasowego, co doprowadzi do zmiany rozrządu zaworowego. Dlatego przed poluzowaniem naciągu paska poprzez obrócenie wału korbowego należy wyrównać znak na kole pasowym paska rozrządu z wypustką na tylnej osłonie paska. Po zamontowaniu wałka oznaczenia nie powinny się przesuwać.
3. Za pomocą klucza 15 mm poluzuj śrubę mocującą napinacz automatyczny o pół obrotu, aby poluzować napięcie paska rozrządu.
4. Odkręć śrubę mocującą napinacz i wyjmij ją razem ze śrubą.
Instalacja
1. Zamontuj napinacz automatyczny bez dokręcania śruby mocującej.
2. Załóż pasek rozrządu na rolkę napinacza, upewnij się, że oznaczenia się zgadzają i wyreguluj napięcie ("Pasek rozrządu – wymiana").
Oryginał jest dostępny w tym zasobie: Ladaman.ru
3. Zamontuj wyjęte części w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.