1. Аперацыі ТО, якія выконваюцца пасля першых 2500 км прабегу новага аўтамабіля:
Пераканацца ў адсутнасці старонніх шумоў і грукаў пры працы рухавіка.
Праверыць зацяжку крапежных дэталяў апор сілавога агрэгата (гл. табл. 8.1.2).
Пераканацца ў адсутнасці ўцечак маторнага масла праз ушчыльненні і сальнікі рухавіка "Праверка тэхнічнага стану рухавіка").
Замяніць маторнае масла і алейны фільтр ("Маторнае масла і алейны фільтр - замена").
Праверыць працаздольнасць (па наяўнасці кодаў няспраўнасцяў) сістэмы кіравання рухавіком ("Праверка тэхнічнага стану сістэмы кіравання рухавіком").
Пераканацца ў адсутнасці старонніх шумоў пры ўключэнні і выключэнні счаплення ("Праверка тэхнічнага стану счаплення").
Адрэгуляваць цеплавыя зазоры ў газаразмеркавальным механізме ("Зазоры ў прывадзе клапанаў ГРМ - рэгуляванне").
Праверыць выразнасць пераключэння перадач, пераканацца ў адсутнасці старонніх шумоў і грукаў пры працы скрынкі перадач "Праверка тэхнічнага стану каробкі перадач").
Пераканацца ў адсутнасці старонніх шумоў у шарнірах прывадаў перадпакояў колаў пры прамалінейным руху аўтамабіля і ў паваротах ("Праверка тэхнічнага стану прывадаў перадпакояў колаў").
Пераканацца ў адсутнасці старонніх шумоў у перадпакоі і задняй падвесках пры руху аўтамабіля па няроўнасцях! ("Праверка тэхнічнага стану пярэдняй падвескі" і "Праверка тэхнічнага стану задняй падвескі").
Праверыць і пры неабходнасці адрэгуляваць куткі ўсталёўкі колаў "Куты ўсталёўкі перадпакояў колаў").
Пераканацца ў спраўнасці электраўзмацняльніка рулявога кіравання ("Праверка тэхнічнага стану рулявога кіравання").
Пераканацца ў адсутнасці ўцечак тармазной вадкасці, праверыць стан шлангаў і трубак гідрапрывада тармазной сістэмы "Праверка тэхнічнага стану тармазной сістэмы").
Праверыць і пры неабходнасці адрэгуляваць становішча выключальніка сігналаў тармажэння ("Выключальнік сігналаў тармажэння - праверка і замена").
Праверыць працу стаяначнага тормазу ("Праверка тэхнічнага стану тармазной сістэмы").
Праверыць эфектыўнасць працы ўсіх тармазных механізмаў ("Праверка тэхнічнага стану тармазной сістэмы").
Праверыць узровень тармазной вадкасці ў бачку галоўнага тармазнога цыліндру ("Ўзровень тармазной вадкасці ў бачку галоўнага тармазнога цыліндру — праверка").
Праверыць працаздольнасць рэгулятара ціску гідрапрывада тармазной сістэмы ("Рэгулятар ціску вадкасці ў задніх тармазных механізмах - рэгуляванне").
Праверыць працаздольнасць вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў ("Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў — праверка").
Праверыць стан і нацяжэнне рамяня прывада генератара (для аўтамабіля з нацягвальнікам).
Пераканацца ў спраўнасці лямпаў сістэмы асвятлення, светлавой сігналізацыі і гукавога сігналу "Асвятленне, светлавая і гукавая сігналізацыя").
Праверыць працаздольнасць электракарэктар фар.
Праверыць і пры неабходнасці адрэгуляваць кірунак пучкоў святла фар ("Блок-фара - рэгуляванне святла").
2. Пасля кожных 15 000 км прабегу аўтамабіля неабходна выканаць усе аперацыі (акрамя адзначаных "*"), выкананыя пры прабегу 2500 км, а таксама:
Праверыць герметычнасць сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў і стан дэталяў падвескі глушыцеля ("Праверка тэхнічнага стану сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў").
Праверыць стан і нацяжэнне рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму ("Рэмень прывада ГРМ - праверка стану", для рухавіка без нацягвальніка гл. "Прывад ГРМ з нацяжным ролікам", а пры наяўнасці аўтаматычнага нацягвальніка гл. "Прывад ГРМ з аўтаматычным нацягвальнікам").
Пераканацца ў адсутнасці ўцечак астуджальнай вадкасці, праверыць стан шлангаў і радыятара сістэмы астуджэння рухавіка "Праверка тэхнічнага стану сістэмы астуджэння").
Праверыць узровень астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку сістэмы астуджэння рухавіка ("Праверка тэхнічнага стану сістэмы астуджэння").
Праверыць герметычнасць паліўных трубаправодаў і шлангаў ("Праверка тэхнічнага стану сістэмы харчавання").
Праверыць велічыню люфт ў рулявым кіраванні ("Праверка тэхнічнага стану рулявога кіравання").
Праверыць стан ахоўных чахлоў рулявых цяг і рулявога механізму ("Праверка тэхнічнага стану рулявога кіравання").
Праверыць стан дэталяў пярэдняй і задняй падвесак ("Праверка тэхнічнага стану пярэдняй падвескі" і "Праверка тэхнічнага стану задняй падвескі").
Праверыць ступень зносу накладак перадпакояў тармазных калодак ("Тармазныя калодкі - праверка зносу").
Пераканацца ў адсутнасці ўцечак трансмісійнага алею праз ушчыльненні і сальнікі каробкі перадач "Праверка тэхнічнага стану каробкі перадач").
Праверыць узровень алею ў скрынцы перадач ("Скрынка перадач - праверка ўзроўню і замена алею").
Праверыць стан ахоўных чахлоў шарніра і цягі прывада пераключэння перадач ("Прывад механізму пераключэння перадач - здыманне, рамонт і ўстаноўка").
Праверыць ступень зносу накладак задніх тармазных калодак ("Тармазныя калодкі - праверка зносу") і вышмараваць накіроўвалыя пальцы.
Праверыць стан ахоўных чахлоў шарніраў прывадаў перадпакояў колаў ("Праверка тэхнічнага стану прывадаў перадпакояў колаў").
Праверыць узровень і шчыльнасць электраліта ў акумулятарнай батарэі ("Акумулятарная батарэя - абслугоўванне").
Пераканацца ў спраўнасці генератара ("Генератар - праверка").
Праверыць спраўнасць шклоачышчальнікаў і шклоамывальнікаў на ўсіх рэжымах працы ("Шклоачышчальнік і шклоамывальнік").
Праверыць спраўнасць электраабагравання задняга шкла.
Праверыць спраўнасць электрапрывада шклапад'ёмнікаў і вонкавых люстэркаў.
Праверыць працаздольнасць элсктрообогрсва сядзенняў (у залежнасці ад камплектацыі).
Вышмараваць завесы і абмежавальнікі адчынення дзвярэй ("Тэхнічнае абслугоўванне кузава").
Пераканацца ў спраўнасці замкаў дзвярэй і капота "Праверка тэхнічнага стану кузава"), механізмаў сядзенняў і рамянёў бяспекі.
Прачысціць дрэнажныя адтуліны ў дзвярах і парогах "Тэхнічнае абслугоўванне кузава").
Праверыць спраўнасць ацяпляльніка ("Праверка тэхнічнага стану сістэмы вентыляцыі і апалы").
Замяніць фільтруе элемент сістэмы вентыляцыі салона ("Фільтр вентыляцыі і апалы салона - замена").
3. Пасля кожных 30 000 км прабегу аўтамабіля неабходна выканаць усе аперацыі (акрамя адзначаных "*"), якія выконваюцца пры прабегу кожных 15 000 км, а таксама:
Замяніць паліўны фільтр сістэмы харчавання рухавіка ("Паліўны фільтр - замена").
Замяніць фільтруе элемент паветранага фільтра ("Паветраны фільтр - замена фільтруе элемента").
Замяніць свечкі запальвання ("Свечкі запальвання - замена").
Ачысціць і вышмараваць клемы і высновы акумулятарнай батарэі ("Акумулятарная батарэя - абслугоўванне").
Вышмараваць замкі дзвярэй і капота ("Тэхнічнае абслугоўванне кузава").
Праверыць стан шын і колавых дыскаў ("Праверка тэхнічнага стану колаў, шын і ступіцах").
Праверыць і, пры неабходнасці, адбалансаваць колы ("Праверка тэхнічнага стану колаў, шын і ступіцах").
Замяніць рэмень прывада генератара ("Рэмень прывада генератара - замена").
4. Пасля кожных 45 000 км прабегу аўтамабіля неабходна выканаць усе аперацыі, якія выконваюцца пры прабегу кожных 15 000 км, а таксама:
Замяніць тармазную вадкасць у гідрапрывадзе тармазной сістэмы ("Гідраўлічны прывад тармазоў — замена тармазной вадкасці").
Вышмараваць трос прывада замка капота ("Тэхнічнае абслугоўванне кузава").
5. Пасля кожных 60 000 км прабегу аўтамабіля неабходна выканаць усе аперацыі, якія выконваюцца пры прабегу кожных 30 000 км.
6. Пасля кожных 75 000 км прабегу аўтамабіля неабходна выканаць усе аперацыі, якія выконваюцца пры прабегу кожных 15 000 км, а таксама:
Замяніць рамень прывада газаразмеркавальнага механізму (для аўтамабіля без нацягвальніка "Рэмень прывада ГРМ - замена").
Замяніць алей у скрынцы перадач ("Скрынка перадач - праверка ўзроўню і замена алею").
Замяніць астуджальную вадкасць у сістэме астуджэння рухавіка (ці праз тры гады, у залежнасці ад таго, што наступіць раней, "Астуджальная вадкасць - замена").
Замяніць датчыкі канцэнтрацыі кіслароду ("Датчык канцэнтрацыі кіслароду - праверка і замена").
Заўвага. Кожныя тры гады неабходна замяняць тармазную і астуджальную вадкасці, калі на працягу гэтага тэрміна прабег аўтамабіля будзе менш названага вышэй. Для рамяня фірмы Gates РК 823 (нумар па каталогу 1118-1041020-07, які пачалі ўсталёўваць з канца 2011 г. у прывадзе генератара без нацяжной прылады) магчыма завод-вытворца павялічыць прабег паміж тэрмінамі замены.