за номера на лагери и части вижте тук.
Заден колесен лагер: 1 - опора; 2 - спирачен барабан; 3 - заден лагер на колелото; 4 - задържащ пръстен на лагера; 5 - гайка; 6 - капачка
Проверка на аксиалната хлабина
Внимание. Аксиалната хлабина в лагера на главината на задното колело не трябва да надвишава допустимата стойност от 0,03 mm. Ако аксиалната хлабина надвишава допустимата стойност, лагерът трябва да се смени.
Поставете автомобила върху двуколонен асансьор, задействайте ръчната спирачка и изключете запалването.
Свалете задното колело.
Инсталирайте индикатор на спирачния барабан, опрете крака на индикатора в края на оста на главината и проверете аксиалния хлабина на лагера на главината на задното колело, като прилагате променливо натоварване върху барабана по протежение на оста на главината. Ако аксиалната хлабина в лагера надвишава допустимата стойност от 0,03 mm, лагерът трябва да се смени с нов (индикатор ICH 10, държач на индикатор от комплекта индикаторни инструменти 67.7834-9540, гаечен ключ 17).
Характерен шум може да означава неизправност на лагера на задното колело.
Оттегляне
Свалете спирачния барабан (вижте тук).
Фигура 4-1 - Смяна на лагера на главината на задното колело: 1 - спирачен барабан; 2 - лагер на главината на задното колело; 3 - задържащ пръстен
Отстранете опорния пръстен на лагера 3 от спирачния барабан 1, Фигура 4-1 (екстрактор за вътрешен пръстен тип 65 44 60 21 размер J 21 от Stahlwille).
Монтирайте спирачния барабан на масата на пресата, монтирайте дорник за изтискане на лагера с външен диаметър 52 mm и извадете лагера 2 на главината на задното колело от спирачния барабан (хидравлична преса тип KS-124 (Кочубейски завод "Автоспецоборудование"), дорник с външен диаметър 52 mm за изтискане на лагера на главината на задното колело - собствено производство).
ИЛИ ...
за целта използвайте чук и подходящ дорник според посочените размери. В същото време поставете дървени блокове под спирачния барабан
Инсталиране
Внимание. Преди сглобяване, свързващите повърхности на спирачния барабан, оста на главината на задното колело и лагера трябва да бъдат почистени и смажени.
Внимание. Преди сглобяване проверете опорните повърхности на спирачния барабан и оста на главината на задното колело, сменете дефектните части.
Монтирайте спирачния барабан върху масата на пресата. Монтирайте лагера на задното колело в спирачния барабан. Монтирайте дорник за пресоване с външен диаметър 60 mm върху лагера и натиснете лагера на главината на задното колело в спирачния барабан (хидравлична преса тип KS-124 (завод Kochubey "Avtospetsoborudovaniye"), дорник с външен диаметър 60 mm за пресоване на лагера на главината на задното колело е собствено производство).
Внимание! Поддържайки чашата на теглича от вътрешната страна на барабана, когато натискате лагера на превозно средство с ABS, внимавайте да не повредите пръстена на сензора за скорост на задното колело.
или...
... натиснете лагера с чук. Като дорник можете да използвате външния пръстен на стария лагер.
Внимание. Когато натискате лагера в спирачния барабан, приложете силата на натиск върху външния пръстен на лагера. Не е разрешено пресоване чрез въздействие върху вътрешния пръстен на лагера.
Монтирайте опорния пръстен на лагера в спирачния барабан (екстрактор за вътрешен пръстен тип 65 44 60 21, размер J 21, Stahlwille).
Проверете състоянието на щифта. Ако е повреден (резба или опорна повърхност под лагера), сменете щифта. За да направите това, използвайте главата E16, за да развиете четирите винта, закрепващи ...
Отстранете и поставете нов щифт.
Монтирайте спирачния барабан.
Проверете работата и, ако е необходимо, регулирайте задвижващия механизъм на ръчната спирачка.
Монтирайте задното колело.
Натиснете педала на спирачката 2-3 пъти, проверете и при необходимост долейте нивото на спирачната течност в резервоара на хидравличното спирачно задвижване.
Проверете ефективността на работната спирачна система.