Заўвага. каталожныя нумары пашыпніка і дэталяў гл. тут.
Вузел падшыпніка задняга кола: 1 - цапфа; 2 - барабан тармазнога механізму; 3 - падшыпнік задняга кола; 4 - стопорное кольца падшыпніка; 5 - гайка; 6 - каўпачок
Праверка восевага зазору
Увага. Восевы зазор у падшыпніку калодкі задняга кола не павінен перавышаць дапушчальнага значэння 0,03 мм. Калі восевы зазор перавышае дапушчальнае значэнне падшыпнік неабходна замяніць.
Усталяваць аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік, затармазіць стаяначным тормазам і выключыць запальванне.
Зняць задняе кола.
Усталяваць на тармазны барабан індыкатар, уперці ножку індыкатара ў тарэц восі ступіцы і праверыць восевы зазор падшыпніка ступицы задняга кола, прыкладваючы знакапераменную нагрузку да барабана ўздоўж восі ступицы. Калі восевы зазор у падшыпніку перавышае дапушчальнае значэнне 0,03 мм падшыпнік неабходна замяніць на новы (індыкатар ІЧ 10, трымальнік індыкатара з камплекта індыкатарных прынад 67.7834-9540, ключ гаечны 17).
Заўвага. Аб няспраўнасці падшыпіку задняга кола можа сведчыць характэрны шум.
Зняцце
Зняць тармазны барабан (гл. тут).
Малюнак 4-1 - Замена падшыпніка калодкі задняга кола: 1 - тармазны барабан; 2 - падшыпнік ступицы задняга кола; 3 - стопорное кольца
Выняць з тармазнога барабана 1, малюнак 4-1, стопорное кольца 3 падшыпніка (здымнік унутраных стопорных кольцаў тыпу 65 44 60 21 памернасці J 21 ф. "Stahlwille").
Устанавіць тармазны барабан на стол прэса, усталяваць на падшыпнік апраўку для выпрасоўкі, вонкавым дыяметрам 52 мм, і выпрэсаваць падшыпнік 2 ступіцах задняга кола з тармазнога барабана (прэс гідраўлічны тыпу КС-124 (Качубееўскі завод "Автоспецоборудование2"), падшыпніка ступицы задняга кола самавыраб).
АБО...
выкарыстоўвайце для гэтых мэт малаток і прыдатную апраўку па паказаных памерах. Пры гэтым падкладзяце пад тармазны барабан драўляныя брускі
Ўстаноўка
Увага. Перад зборкай спалучаныя паверхні тармазнога барабана, восі калодкі задняга кола і падшыпніка ачысціць і вышмараваць.
Увага. Перад зборкай праверыць пасадачныя паверхні тармазнога барабана і восі ступицы задняга кола, дэфектныя дэталі замяніць.
Устанавіць тармазны барабан на стол прэса. Усталяваць у тармазны барабан падшыпнік калодкі задняга кола. Ўсталяваць на падшыпнік апраўку для запрэсоўкі вонкавым дыяметрам 60 мм і запрасаваць падшыпнік ступіцах задняга колы ў тармазной барабан (прэс гідраўлічны тыпу КС-124 (Кочубеевский завод "Автоспецоборудование"), апраўка вонкавым дыяметрам 60 мм для запрэсоўкі падшыпніка ступіцах задняга колы - самоизготовление).
(Зыходная публікацыя на сайце: LADAman.ru)
Увага! Абапіраючы кубак здымніка з унутранага боку барабана пры запрэсоўцы падшыпніка на аўтамабілі з ABS, не пашкодзіце якое задае кольца датчыка хуткасці задняга кола.
ці...
... запрасоўвайце падшыпнік малатком. У якасці апраўкі можна выкарыстоўваць вонкавае кольца старога падшыпніка.
Увага. Пры запрэсоўцы падшыпніка ў тармазны барабан высілак запрэсоўкі прыкладваць да вонкавай абоймы падшыпніка. Вырабляць запрэсоўку ўздзейнічаючы на ўнутраную абойму падшыпніка не дапушчаецца.
Усталяваць у тармазны барабан стопарнае кольца падшыпніка (здымнік унутраных стопорных кольцаў тыпу 65 44 60 21 памернасці J 21 ф. "Stahlwille").
Праверце стан цапфы. У выпадку яе пашкоджання (разьбы, ці пасадачнай паверхні пад падшыпнік) - заменіце цапфу. Для гэтага галоўкай Е16 адкруціце чатыры шрубы мацавання...
Зніміце і ўсталюеце новую цапфу.
Устанавіць тармазны барабан.
Праверыць працу і пры неабходнасці адрэгуляваць прывад стаяначнага тормазу.
Усталяваць задняе кола.
Націснуць на педаль тормазу 2-3 разы, праверыць і пры неабходнасці давесці да нормы ўзровень тармазной вадкасці ў бачку гідрапрывада тармазоў.
Праверыць эфектыўнасць працоўнай тармазной сістэмы.