Оборотомерът и скоростомерът са електромеханични, а одометърът е изцяло електронен. Информацията за скоростта на движение и изминатото разстояние се чете от сензора за скорост на автомобила. Показанията на одометъра (общ и дневен пробег) и показанията на бордовия компютър се показват на дисплей с течни кристали. Бутоните за управление на бордовия компютър са направени на лоста на десния превключвател на кормилната колона.
Арматурното табло има пет лампи, поставени в пластмасови гнезда (четири лампи са предназначени за осветяване на инструментите, една лампа осветява течнокристалния дисплей). Предупредителните лампи информират водача за активиране или неизправност на различни системи на автомобила. Изработени са на светодиоди и са запоени към ел. таблото на арматурното табло. Следователно могат да се сменят само лампите за осветяване на инструментите.
Сензорът за ниско ниво на спирачната течност се намира в капачката на резервоара на главния цилиндър. Когато нивото на течността падне под допустимото ниво, поплавъкът на сензора, като се спусне, затваря контактите, в резултат на което контролната лампа светва.
Сензорът за аварийно налягане на маслото е монтиран в главата на цилиндъра. Контактите на добър сензор трябва да се затворят, когато налягането в системата за смазване на двигателя падне под 0,06 MPa (0,6 kgf / cm2).
Сензорът за индикатор на температурата на охлаждащата течност е монтиран в края на главата на цилиндъра на двигателя над корпуса на съединителя.
Сензорът за измерване на горивото (и резерва на гориво) е монтиран в горивния модул.
Също така колата може да бъде оборудвана със сензори за износване на предните спирачни накладки. Сигналът от сензора се показва на арматурното табло.