Тахометр та спідометр електронномеханічні, а одометр повністю електронний. Інформація про швидкість руху та пройдений шлях зчитується з датчика швидкості автомобіля. Покази одометра (сумарний та добовий пробіг) та показання маршрутного комп'ютера виводяться на рідкокристалічний дисплей. Кнопки керування маршрутним комп'ютером виконані на важелі правого підрульового перемикача.
У щитку приладів встановлено п'ять ламп, вставлених у пластмасові патрони (чотири лампи призначені для підсвічування приладів, одна лампа підсвічує рідкокристалічний дисплей). Контрольні лампи інформують водія про включення або несправність різних систем автомобіля. Вони виконані на світлодіодах та припаяні до електричної плати щитка приладів. Тому можна замінити тільки лампи підсвічування приладів.
Датчик недостатнього рівня гальмівної рідини встановлений кришці бачка головного гальмівного циліндра. При падінні рівня рідини нижче допустимого поплавця датчика, опустившись, замикає контакти, внаслідок чого загоряється контрольна лампа.
Датчик аварійного тиску олії встановлений у головці блоку циліндрів. Контакти справного датчика повинні замикатися, коли тиск у системі мастила двигуна опуститься нижче 0,06 МПа (0,6 кгс/см²).
Датчик вказівника температури охолоджувальної рідини встановлений у торці головки блоку циліндрів двигуна над картером зчеплення.
Датчик вказівника рівня палива (та резерву палива) встановлений у паливному модулі.
Також автомобіль може бути укомплектований датчиками зношування накладок передніх гальмівних колодок. Сигнал із датчика виводиться на щиток приладів.