Tahometar i brzinomjer su elektromehanički, a brojač kilometara je potpuno elektronički. Informacije o brzini kretanja i prijeđenoj udaljenosti očitavaju se sa senzora brzine vozila. Očitavanja brojača kilometara (ukupna i dnevna kilometraža) a očitanja putnog računala prikazuju se na zaslonu s tekućim kristalima. Tipke za upravljanje putnim računalom nalaze se na desnoj ručici prekidača na stupu upravljača.
Instrumentna ploča sadrži pet žarulja umetnutih u plastične grla (četiri lampe su dizajnirane za osvjetljavanje instrumenata, jedna lampa osvjetljava LCD zaslon). Kontrolne lampice obavještavaju vozača o aktiviranju ili neispravnosti različitih sustava vozila. Izrađene su na LED diodama i lemljene su na električnu ploču instrumentne ploče. Stoga se mogu zamijeniti samo žarulje za osvjetljenje instrumenata.
Senzor niske razine kočione tekućine ugrađen je u čep spremnika glavnog kočionog cilindra. Kada razina tekućine padne ispod dopuštene razine, plovak senzora se spušta i zatvara kontakte, što uzrokuje paljenje kontrolne lampice.
Senzor tlaka ulja u nuždi ugrađen je u glavu cilindra. Kontakti ispravnog senzora trebali bi se zatvoriti kada tlak u sustavu podmazivanja motora padne ispod 0,06 MPa (0,6 kgf/cm²).
Senzor temperature rashladne tekućine ugrađen je na kraj glave cilindra motora iznad kućišta spojke.
Senzor indikatora razine goriva (i rezerve goriva) ugrađen u modul goriva.
Automobil također može biti opremljen senzorima istrošenosti prednjih kočionih pločica. Signal sa senzora se šalje na instrumentnu ploču.