Тахометр і спідометр электроннамеханічныя, а одометр поўнасцю электронны. Інфармацыя аб хуткасці руху і пройдзеным шляху счытваецца з датчыка хуткасці аўтамабіля. Паказанні одометра (сумарны і сутачны прабег) і сведчанні маршрутнага кампутара выводзяцца на вадкакрысталічны дысплей. Кнопкі кіравання маршрутным кампутарам выкананы на рычагу правага подрулевого перамыкача.
У шчытку прыбораў усталявана пяць лямпаў, устаўленых у пластмасавыя патроны (чатыры лямпы прызначаны для падсвятлення прыбораў, адна лямпа падсвятляе вадкакрысталічны дысплей). Кантрольныя лямпы інфармуюць кіроўцу аб уключэнні ці аб няспраўнасці розных сістэм аўтамабіля. Яны выкананы на святлодыёдах і прыпаяны да электрычнай платы шчытка прыбораў. Таму замяніць можна толькі лямпы падсвятлення прыбораў.
Датчык недастатковага ўзроўня тармазной вадкасці ўсталяваны ў вечку бачка галоўнага тармазнога цыліндру. Пры падзенні ўзроўня вадкасці ніжэй дапушчальнага паплавок датчыка, апусціўшыся, замыкае кантакты, у выніку чаго загараецца кантрольная лямпа.
Датчык аварыйнага ціску алею ўсталяваны ў галоўцы блока цыліндраў. Кантакты спраўнага датчыка павінны замыкацца, калі ціск у сістэме змазкі рухавіка апусціцца ніжэй за 0,06 Мпа (0,6 кгс/см²).
Артыкул заснаваны на дадзеных сайта: LadaMan.ru
Датчык паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці ўсталяваны ў тарцы галоўкі блока цыліндраў рухавіка над картэрам счаплення.
Датчык паказальніка ўзроўню паліва (і рэзерву паліва) усталяваны ў паліўным модулі.
Таксама аўтамабіль можа быць укамплектаваны датчыкамі зносу накладак перадпакояў тармазных калодак. Сігнал з датчыка выводзіцца на шчыток прыбораў.