- мултицет в режим омметър с обхват на измерване от 0,1 до 10 kOhm;
- термометър с обхват най-малко 100°C;
- малък термоустойчив съд с вместимост около 0,5 л.
Съвет: Термометърът може да бъде заменен с цифров мултицет с режим на измерване на температура.
Премахване
1. Източете охлаждащата течност (вижте "Охлаждаща течност - подмяна").
2. Извадете въздушния филтър (вижте "Въздушен филтър - премахване и монтиране").
3. Чрез стисване на скобите, разкачете кабелния блок от сензора.
4. С помощта на 21 мм гаечен ключ развийте сензора от главата на цилиндъра.
Изпит
Проверяваме сензор по същия начин, както и сензор за температурата на охлаждащата течност на системата за управление на двигателя (виж. "Сензор за температура на охлаждащата течност - Демонтиране, проверка и монтаж"). Сондите на омметъра трябва да бъдат свързани към клемата и към тялото на сензора. Съпротивлението на добър сензор трябва да е близко до данните, посочени в таблицата:
(Статия, копирана от този портал LADAman)
Сменяме дефектния сензор.
Маркировката на сензора е нанесена върху шестоъгълната част на тялото му.
Инсталация
1. Монтирайте сензора в обратен ред на демонтирането.
2. Напълнете охладителната система на двигателя с течност.
3. Стартирайте двигателя и се уверете, че няма течове на охлаждаща течност под сензора. Ако е необходимо, поставете отново сензора, като нанесете топлоустойчив уплътнител върху резбованата му част.