- мултицет в режим на омметър с граница на измерване от 0,1 до 10 kOhm;
- термометър с граница на промяна най-малко 100°C;
- малък термоустойчив съд с обем около 0,5 литра.
Съвет. Термометърът може да бъде заменен с цифров мултицет с режим на измерване на температурата.
Премахване
1. Източете охлаждащата течност (вижте "Охладителна течност - смяна").
2. Отстранете въздушния филтър (вижте "Въздушен филтър - премахване и монтиране").
3. Стиснете скобите, изключете кабелния блок от сензора.
4. Използвайте гаечен ключ 21 мм, за да развиете сензора от главата на цилиндъра.
Преглед
Проверяваме сензора по същия начин като сензора за температура на охлаждащата течност на системата за управление на двигателя (вижте "Датчик за температура на охлаждащата течност - премахване, проверка и монтиране"). Сондите на омметъра трябва да бъдат свързани към клемата и към тялото на сензора. Съпротивлението на работещ сензор трябва да бъде близко до данните, посочени в таблицата:
Сменяме дефектния сензор.
Сензорът е маркиран върху шестоъгълната част на тялото му.
Монтиране
1. Инсталирайте сензора в реда, обратен на отстраняването.
2. Напълнете охладителната система на двигателя с течност.
3. Стартирайте двигателя и се уверете, че няма изтичане на охлаждаща течност под сензора. Ако е необходимо, преинсталирайте сензора, като нанесете топлоустойчив уплътнител върху резбовата му част.