Забележка: Спазвайки мерките за безопасност, извършвайте работата по подмяната на сензора на студен двигател или, за да избегнете изгаряне на ръцете си, използвайте платнени ръкавици и дрехи с дълги ръкави.
1. Изключете кабела от отрицателния извод на батерията.
2. Частично източете охлаждащата течност от радиатора (вижте "Подмяна на охлаждащата течност").
3. За по-лесна работа, свалете въздушния филтър (вижте "Изтегляне и инсталиране на въздушния филтър").
4. Стиснете обувката…
5. ...и го разкачете с кабела от изхода на сензора (за по-голяма яснота, сензорът за температура на охлаждащата течност и водопроводът на ECM са премахнати).
6. Разхлабете затягането на сензора…
7. …и го развийте от водния канал на блока на цилиндъра.
Оригиналът е публикуван на уебсайта LADAMAN.RU
Забележка: Ето как изглежда сензорът за температура на охлаждащата течност. Моля, обърнете внимание на маркировките върху тялото на сензора, за да закупите сензор със същите параметри.
8. За проверка свържете тестера в режим омметър към клемата и тялото на сензора. Съпротивлението на сензора при стайна температура трябва да бъде 1,5–1,7 kOhm.
9. За да измерите съпротивлението на клемите на сензора при различни температурни условия, потопете сензора в гореща вода и наблюдавайте промяната в съпротивлението му, докато водата се охлажда: то трябва да се увеличи. Ако сензорът не реагира на температурни промени, той трябва да бъде сменен.
10. Монтирайте новия сензор в обратен ред на демонтиране.