Съвет: Можете да се уверите, че температурният сензор работи правилно, като сравните показанията му на арматурното табло с домакински течен термометър. Показанията на температурата може да са необичайни поради повишено електрическо съпротивление във връзката между контактите на конектора на окабеляването и клемите на сензора.
За да завършите работата, ще ви е необходим мултицет.
Последователност на изпълнението
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Отстранете решетката на бронята (виж. "Предна броня - премахване и монтиране").
3. Извадете сензора от скобата.
4. Разкачете конектора на кабелния сноп от сензора и извадете сензора.
5. След включване на запалването, измерете напрежението на клемите на блока на конектора на кабелния сноп.
Препоръка. Напрежението трябва да е около 3,5 V. Ако напрежението не достигне конектора, веригата на захранването или арматурното табло са повредени. Можете да проверите дали сензорът е дефектен, като го замените с такъв, за който знаете, че е изправен.
6. Сменете дефектния сензор с подобен.
7. Монтирайте сензора в обратен ред.
8. След монтажа проверете работата на сензора за температура на околния въздух, като използвате показанията на дисплея с течни кристали, инсталиран в арматурното табло (вижте "Инструментален панел").