2. Priviți sub partea din față a mașinii - dacă baia de ulei de motor este spartă, dacă există o scurgere.
Notă. Dacă se găsește o scurgere de ulei dintr-o carter de ulei perforat, încercați să o astupați temporar. Pentru a face acest lucru, puteți folosi o cameră de mașină, o bucată de cauciuc, o cârpă, un dop de lemn etc. Un rezultat bun poate fi obținut prin utilizarea materialelor moderne de reparații precum «sudare la rece», disponibil spre vânzare în dealerii de mașini.
3. Acordați o atenție deosebită filtrului de ulei. Uleiul se poate scurge de sub garnitura filtrului de cauciuc dacă este deteriorat sau filtrul este slăbit. Dacă uleiul se scurge de sub filtrul de ulei, uneori este suficient să îl rotești puțin în sensul acelor de ceasornic.
Atenţie! Fiți atenți: piesele fierbinți ale motorului vă pot arde, așa că purtați mănuși și mâneci lungi.
4. Scoateți joja, ștergeți-o cu o cârpă curată și reintroduceți-o.
5. Scoateți din nou joja și verificați nivelul uleiului. Ar trebui să fie între nivelurile superioare și inferioare ale scării grilei.
6. Dacă nivelul uleiului este sub marcajul inferior de pe scară, adăugați ulei la normă.
Notă. În absența unei pâlnii pentru adăugarea uleiului, puteți folosi o pâlnie făcută din gâtul unei sticle de plastic.
7. Porniți motorul. Dacă lampa de scădere a presiunii uleiului de urgență se stinge la un nivel normal, puteți continua să conduceți. Dacă lampa nu se stinge, verificați senzorul de presiune a uleiului. Este montat în partea superioară din spate a carcasei lagărului arborelui cu came. Deșurubați comutatorul de presiune al uleiului de stoc și instalați un manometru mecanic în locul lui. Dacă la turația normală de ralanti presiunea este mai mare de 0,1 MPa (1,0 kgf/cm2) și crește odată cu creșterea vitezei, senzorul sau circuitul său electric este defect.
Notă. Dacă nu aveți un manometru, nu rămâne decât să verificați fiabilitatea contactului din bloc cu firele senzorului sau să înlocuiți senzorul cu unul cunoscut bun.
Dacă, după eliminarea tuturor cauzelor vizibile, presiunea uleiului din motor este insuficientă (lampa de avertizare a presiunii uleiului aprins), diagnosticați și reparați motorul (vezi sect. «Motor»).
Atenţie! Nu încercați să conduceți până la garaj: motorul se va defecta. Remorcați vehiculul cu motorul inoperant pentru reparații.
Notă. Înainte de a repara motorul, verificați starea pompei de ulei (cm. «Reparatie pompa de ulei»).