2. Verificați sub partea din față a mașinii dacă baia de ulei a motorului este perforată sau dacă există o scurgere.
Notă: Dacă se constată o scurgere de ulei dintr-un baia de ulei perforată, încercați să o sigilați temporar. În acest scop, puteți folosi o cameră de aer auto, o bucată de cauciuc, o cârpă, un dop de lemn etc. Un rezultat bun poate fi obținut folosind materiale de reparații moderne, cum ar fi "sudarea la rece", care sunt disponibile în magazinele auto.
3. Acordați o atenție deosebită filtrului de ulei. Uleiul se poate scurge de sub garnitura de cauciuc a filtrului dacă aceasta este deteriorată sau dacă filtrul nu este fixat corespunzător. Dacă se scurge ulei de sub filtrul de ulei, uneori este suficient să îl rotiți puțin în sensul acelor de ceasornic.
Atenție: Aveți grijă: piesele fierbinți ale motorului vă pot arde, așa că purtați mănuși și tricou cu mânecă lungă.
4. Scoateți joja de nivel, ștergeți-o cu o cârpă curată și introduceți-o la loc.
5. Scoateți din nou joja de ulei și verificați nivelul uleiului. Ar trebui să se afle între nivelurile superioară și inferioară ale scării grilei.
6. Dacă nivelul uleiului este sub marcajul inferior de pe scală, adăugați ulei până la nivel.
Notă: Dacă nu aveți o pâlnie pentru adăugarea uleiului, puteți folosi o pâlnie făcută din gâtul unei sticle de plastic.
7. Porniți motorul. Dacă martorul luminos de avertizare a presiunii uleiului se stinge când nivelul este normal, puteți continua să conduceți. Dacă lampa nu se stinge, verificați dacă senzorul de presiune a uleiului este în stare de funcționare. Este montat în partea din spate superioară a carcasei rulmentului arborelui cu came. Deșurubați senzorul standard de presiune a uleiului și instalați un manometru mecanic în locul său. Dacă la turație normală de mers în gol presiunea este mai mare de 0,1 MPa (1,0 kgf/cm²) și crește odată cu creșterea vitezei de rotație, senzorul sau circuitul său electric este defect.
Notă: Dacă nu aveți un manometru, singura opțiune rămasă este să verificați fiabilitatea contactului din bloc cu firele senzorului sau să înlocuiți senzorul cu unul despre care știți că funcționează corect.
Dacă, după eliminarea tuturor cauzelor vizibile, presiunea uleiului din motor este insuficientă (martorul luminos de presiune a uleiului este aprins), efectuați diagnosticarea și repararea motorului (vezi secțiunea. "Motor").
Atenție! Nu încercați să conduceți până la service: motorul se va defecta. Remorcați un vehicul cu motorul nefuncțional pentru reparații.
Notă: Înainte de a începe repararea motorului, verificați starea pompei de ulei (vezi "Repararea pompei de ulei").