2. Погледнете под предната част на колата, за да видите дали картерът на двигателя е спукан или има теч.
Забележка: Ако откриете изтичане на масло от спукан картер, опитайте се временно да го запечатате на място. За тази цел можете да използвате вътрешна гума за кола, парче гума, парцал, дървена тапа и др. Добър резултат може да се постигне с използването на съвременни ремонтни материали като "студено заваряване", които се предлагат в автомагазините.
3. Обърнете специално внимание на масления филтър. Масло може да изтече под гуменото уплътнение на филтъра, ако е повредено или филтърът не е правилно закрепен. Ако маслото тече изпод масления филтър, понякога е достатъчно да го завъртите малко по посока на часовниковата стрелка.
Внимание: Бъдете внимателни: горещите части на двигателя могат да ви изгорят, затова носете ръкавици и дрехи с дълги ръкави.
4. Извадете маслоизмервателната пръчка, избършете я с чиста кърпа и я поставете отново.
5. Извадете отново измервателната пръчка и проверете нивото на маслото. Трябва да е между горното и долното ниво на скалата на мрежата.
6. Ако нивото на маслото е под долната маркировка на скалата, долейте масло до нивото.
Забележка: Ако нямате фуния за добавяне на олио, можете да използвате фуния, направена от гърлото на пластмасова бутилка.
7. Стартирайте двигателя. Ако предупредителната лампа за налягане на маслото изгасне, когато нивото е нормално, можете да продължите да шофирате. Ако лампата не изгасне, проверете изправността на сензора за налягане на маслото. Монтиран е в горната задна част на корпуса на лагера на разпределителния вал. Развийте стандартния сензор за налягане на маслото и на негово място монтирайте механичен манометър. Ако при нормални обороти на празен ход налягането е повече от 0,1 MPa (1,0 кгс/см²) и се увеличава с увеличаване на скоростта на въртене, сензорът или неговата електрическа верига са повредени.
Забележка: Ако нямате манометър, единствената оставаща опция е да проверите надеждността на контакта в блока с проводниците на сензора или да смените сензора с известен добър.
Ако след отстраняване на всички видими причини налягането на маслото в двигателя е недостатъчно (предупредителната лампа за налягане на маслото свети), извършване на диагностика и ремонт на двигателя (вижте раздел. "Двигател").
Внимание! Не се опитвайте да шофирате до гаража: двигателят ще се повреди. Теглете превозно средство с неработещ двигател за ремонт.
Забележка: Преди да започнете ремонта на двигателя, проверете състоянието на маслената помпа (вижте "Ремонт на маслена помпа").