2. Погледнете под предницата на колата - дали е счупен масленият картер, дали има теч.
Ако се открие теч на масло от пробит маслен картер, опитайте се временно да го запушите на място. За да направите това, можете да използвате камера за кола, парче гума, парцал, дървена тапа и др. Добър резултат може да се получи чрез използването на съвременни ремонтни материали като "студено заваряване", които се предлагат в търговската мрежа в автокъщите.
3. Обърнете специално внимание на масления филтър. Маслото може да изтече изпод гуменото уплътнение на филтъра, ако е повредено или филтърът е разхлабен. Ако изтича масло изпод масления филтър, понякога е достатъчно да го завъртите малко по посока на часовниковата стрелка.
Внимание! Бъдете внимателни: горещите части на двигателя могат да ви изгорят, затова носете ръкавици и дълги ръкави.
4. Извадете измервателната пръчка, избършете я с чист парцал и поставете отново.
5. Извадете отново пръчката и проверете нивото на маслото. Тя трябва да бъде между горното и долното ниво на решетката.
6. Ако нивото на маслото е под долната маркировка на скалата, добавете масло до нормата.
При липса на фуния за добавяне на масло, можете да използвате фуния, направена от гърлото на пластмасова бутилка.
7. Стартирайте двигателя. Ако лампата за аварийно спадане на налягането на маслото изгасне на нормално ниво, можете да продължите да шофирате. Ако лампата не изгасне, проверете сензора за налягане на маслото. Той е монтиран в горната задна част на корпуса на лагера на разпределителния вал. Развийте превключвателя за налягане на основното масло и монтирайте механичен манометър на негово място. Ако при нормална скорост на празен ход налягането е повече от 0,1 MPa (1,0 kgf / cm2) и се увеличава с увеличаване на скоростта, сензорът или неговата електрическа верига са повредени.
Ако нямате манометър, остава само да проверите надеждността на контакта в блока с проводниците на сензора или да смените сензора с известен добър.
Ако след отстраняване на всички видими причини налягането на маслото в двигателя не е достатъчно (лампата за аварийно спадане на налягането на маслото свети), диагностицирайте и ремонтирайте двигателя (вижте раздел "Двигател").
Внимание! Не се опитвайте да карате до гаража: двигателят ще се повреди. Изтеглете автомобила с неработещ двигател за ремонт.
Преди ремонт на двигателя проверете състоянието на маслената помпа (вижте "Ремонт на маслената помпа").