Potrzebne będą: klucze "8", "10", "13", "17", wymienne głowice "10", "13", "17", klucze do śrub z gniazdem sześciokątnym "5", klucz TORX E10, grzechotka, szczypce, śrubokręt, zestaw szczelinomierzy płaskich, mikrometry (z zakresami pomiarowymi 0-25, 25-50 i 75-100 mm), czujnik średnicy otworów, czujnik zegarowy ze statywem, klucz dynamometryczny, ściągacz do wyjmowania filtra oleju.
Uwaga: W miarę możliwości należy pracować na specjalnym obrotowym stojaku, który umożliwia dostęp do silnika ze wszystkich stron, gdyż bardzo trudno jest unieruchomić silnik, odkręcając elementy mocujące dokręcone dużym momentem obrotowym.
1. Wyjmij silnik z pojazdu (patrz "Wyjmowanie i instalowanie silnika").
2. Umieść silnik na solidnych podporach.
3. Odłączyć skrzynię biegów od silnika (patrz "Demontaż i montaż skrzyni biegów").
4. Zdejmij głowicę cylindra (patrz "Wymiana uszczelki głowicy cylindra").
5. Za pomocą klucza płaskiego 13 mm odkręć trzy śruby mocujące przedni wspornik jednostki napędowej do bloku cylindrów…
6. …i zdejmij wspornik.
7. Wyjmij filtr oleju (patrz "Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju").
8. Za pomocą klucza płaskiego 10 mm odkręć dwie śruby mocujące przewód doprowadzający płyn chłodzący do bloku cylindrów…
9. …i zdejmij rurę…
10. …i uszczelkę.
11. Podczas montażu silnika należy zamontować nową uszczelkę.
12. Wyjmij pompę wody i uszczelkę (patrz "Wymiana pompy wody").
13. Za pomocą klucza 8 mm odkręć sześć śrub mocujących sprzęgło do koła zamachowego…
14. …i zdejmij sprzęgło.
15. Zaznacz względne położenie koła zamachowego i wału korbowego.
16. Za pomocą klucza nasadowego 17 mm odkręć sześć śrub mocujących koło zamachowe…
17. …i zdejmij koło zamachowe.
18. Za pomocą klucza 10 mm odkręć szesnaście śrub mocujących miskę olejową…
19. …i zdejmij miskę olejową wraz z uszczelką.
20. Za pomocą klucza 10 mm odkręć trzy śruby mocujące zbiornik oleju…
21. …i zdejmij zbiornik oleju.
Uwaga: Uwaga: w rowku rury odbiorczej zamontowany jest gumowy pierścień uszczelniający. Każdy pierścień, który jest zbyt ściśnięty, stwardniały lub rozdarty, należy wymienić.
22. Podważ dwoma śrubokrętami…
23. …i zdejmij koło zębate z czoła wału korbowego.
24. Wyjmij klucz z rowka na czubku wału korbowego.
25. Za pomocą klucza płaskiego 10 mm odkręć sześć śrub mocujących pompę oleju i wyjmij pompę.
26. Za pomocą klucza 10 mm odkręć sześć śrub mocujących tylny uchwyt uszczelniacza wału korbowego…
27. …i wyjmij uchwyt z zamontowaną w nim uszczelką…
28. …i uszczelkę.
29. Obróć wał korbowy tak, aby wyjmowany tłok znalazł się w dolnym martwym punkcie (dolny martwy punkt). Za pomocą klucza TORX E10 odkręć dwie śruby mocujące pokrywę korbowodu.
30. Zdejmij osłonę korbowodu. Jeśli usunięcie pokrywy sprawia trudności, należy najpierw usunąć ją lekkimi uderzeniami młotka. Numer cylindra na pokrywie może nie być widoczny, w takim przypadku należy zaznaczyć pokrywę numerem cylindra.
31. Wciśnij korbowód do cylindra za pomocą trzonka młotka…
32. …i ostrożnie wyjmij tłok z korbowodem z cylindra. Podczas wykonywania tej czynności należy zwrócić uwagę, aby dolna głowica korbowodu nie dotykała lusterka cylindrycznego, w przeciwnym razie lusterko może ulec uszkodzeniu. Pozostałe tłoki wyjmij w ten sam sposób.
Uwaga: Jeżeli planujesz wyjąć tłok z korbowodu, oznacz tłok numerem cylindra, aby uniknąć pomylenia tłoków podczas montażu. Na korbowodzie i pokrywie wybity jest numer cylindra; jeżeli nie jest widoczny, należy zaznaczyć korbowód.
33. Za pomocą klucza 17 mm odkręć dwie śruby pięciu pokryw łożysk głównych…
34. …i zdejmij pokrywki.
Uwaga! Pokrywy łożysk głównych są oznaczone nacięciami zgodnie z numerami cylindrów. Jeśli oznaczenia te nie są wyraźnie widoczne, należy dodatkowo oznaczyć zaślepki, aby można je było zamontować w pierwotnych miejscach: zaślepek nie można zamieniać (blok cylindrów jest obrabiany maszynowo razem z pokrywami).
35. Zdejmij wał korbowy.
(Informacje pobrano ze strony internetowej: LADAMAN.ru)
36. Zdejmij półpierścienie oporowe zamontowane w rowkach środkowego podparcia wału korbowego.
37. Zdejmij tuleje z pokryw łożysk głównych…
38. …i łóżka blokowe. Jeżeli nie zamierzasz wymieniać wkładów, podczas ich wyjmowania zaznacz wkładki po stronie niedziałającej względem pokryw i łóżek.
39. Zdejmij pierścienie tłokowe za pomocą specjalnego ściągacza. Jeżeli nie ma go tam, należy zdjąć pierścienie z tłoka, ostrożnie rozsuwając blokady pierścieni.
40. Włóż śrubokręt w zagłębienie na piaście tłoka..
41. …zdjąć pierścień ustalający sworzeń tłokowy. Zdejmij drugi pierścień topora w ten sam sposób.
42. Używając odpowiedniego wybijaka, wypchnij sworzeń z tłoka i zdejmij tłok z korbowodu.
43. Wyjmij łożyska z korbowodu…
44. …i z jego pokrywy. Jeżeli łożyska pozostały na wale korbowym, należy je zdjąć z wału. Jeżeli łożyska nie będą wymieniane, należy po ich wyjęciu oznaczyć je na nieroboczej powierzchni względem korbowodów i pokryw.