Bardzo ważne jest, aby w porę wykryć przebicie opony. Podczas jazdy należy zwracać uwagę na zachowanie samochodu: jeśli przyspiesza słabo, podczas wykonywania manewrów zwiększa się siła nacisku na kierownicę lub pogarsza się stabilność toru jazdy, należy koniecznie sprawdzić ciśnienie w oponach.
Najprostszym sposobem naprawy koła jest udanie się do najbliższego zakładu wulkanizacyjnego, gdzie naprawa zostanie wykonana szybko, profesjonalnie i, z reguły, w bardzo przystępnej cenie.
Uszkodzone koło należy wymienić na zapasowe. Jednakże ta dość prosta czynność wymaga pewnych umiejętności.
Jeśli złapiesz gumę, włącz światła awaryjne, płynnie hamuj do prędkości 2-3 km/h, postaraj się ostrożnie zjechać na krawędź jezdni na pierwszym biegu i zatrzymaj się jak najdalej po prawej stronie pobocza, a jeśli to możliwe, poza jezdnią. Jeśli warunki drogowe na to pozwalają i nie jest to sprzeczne z przepisami ruchu drogowego, w przypadku przebicia opony po prawej stronie samochodu należy zjechać na prawą stronę drogi; jeśli przebita jest opona po lewej stronie, należy zjechać na lewą stronę drogi. Unikaj zatrzymywania się w miejscach o słabej widoczności drogi: na ostrych zakrętach, zjazdach i podjazdach, mostach, w tunelach. Jeśli samochód pozostanie na jezdni, zadbaj przede wszystkim o bezpieczeństwo swoje i innych uczestników ruchu! Włącz światła awaryjne i ustaw znak stop.
Wymiana koła
Aby wymienić koło w samochodzie potrzebne będą: klucz do kół, podnośnik, koło zapasowe, manometr i pompka.
1. Ustaw pojazd na równej powierzchni i podłóż kliny pod koła. Jeśli wymieniasz przednie koło, zaciągnij hamulec postojowy.
2. Otwórz pokrywę bagażnika i odchyl matę za pętlę.
3. Zdjąć osłonę wnęki koła zapasowego.
4. Odkręć śrubę mocującą i wyjmij koło zapasowe z bagażnika.
5. Zdejmij ozdobną osłonę koła (podczas montażu w pojeździe).
6. Za pomocą klucza do kół poluzuj śruby mocujące koło. Może to wymagać dużego wysiłku.
7. Zamontuj podnośnik i podnieś samochód. Jeżeli pojazd jest zaparkowany na miękkim podłożu, należy umieścić szeroką, twardą podporę pod dolną częścią podnośnika (deska o wymiarach co najmniej 300x300x20 mm, płaski kamień itp.).
8. Całkowicie odkręć śruby mocujące koło i zdejmij koło.
9. Zamontuj koło zapasowe na kołkach montażowych. Dokręć śruby mocujące, nie dokręcając ich całkowicie.
10. Opuść pojazd na podłoże i dokręć śruby kół równomiernie, na krzyż. Aby uniknąć uszkodzenia felgi, nie należy próbować dokręcać śrub mocujących koło, naciskając rękojeść klucza stopą.
11. Przed dalszą jazdą pojazdem należy koniecznie sprawdzić ciśnienie powietrza w oponie zamontowanego koła i w razie potrzeby przywrócić je do normy.