1. Извадете генератора от превозното средство (вижте "Демонтиране и монтаж на генератора").
2. Свалете регулатора на напрежението (вижте "Проверка и подмяна на регулатор на напрежение с кондензатор и държач на четка").
3. Използвайте отвертка, за да повдигнете контактите на диодния мост и да отстраните от тях проводниците на намотката на статора на генератора.
4. Проверете за прекъсване в намотките на статора на генератора. За да направите това, свържете омметър (тестер) към клемите на една от намотките една по една. Ако показва безкрайност, значи има прекъсване в намотките и е необходимо да се смени статорът на генератора.
5. Проверете късото съединение на намотките на статора на генератора към земята. За да направите това, свържете единия проводник на омметъра към клемата на намотката на статора, а втория - към корпуса на генератора. Ако омметърът показва безкрайност, тогава няма късо съединение.
6. Проверете късото съединение между намотките на статора на генератора. За да направите това, свържете единия проводник на омметъра към клемата на едната от намотките, а втория - към другата намотка. Ако омметърът показва безкрайност, тогава няма късо съединение.
7. Проверете съпротивлението на намотката на ротора на генератора с омметър (тестер), като го свържете към контактните пръстени. Ако омметърът показва безкрайност, тогава има прекъсване в намотките и роторът трябва да бъде сменен. 8. Проверете регулатора на напрежението и кондензатора за правилна работа (вижте "Проверка и подмяна на регулатор на напрежение с кондензатор и държач на четка").
9. Можете да проверите токоизправителния блок или с отстранен генератор, или без да сваляте генератора от превозното средство. Свържете единия проводник на омметъра към клемата "B+" на генератора, а другия - към корпуса на генератора. Ако омметърът показва безкрайност, тогава няма прекъсване и всички диоди работят правилно.
10. Ако има прекъсване, проверете диодите поотделно. Свържете единия проводник към заземяването на токоизправителя, а другия към диодния терминал, след което разменете проводниците. Диодът трябва да позволява на тока да тече само в една посока; ако диодът пропуска ток и в двете посоки, той е дефектен.
11. Развийте гайката, закрепваща клемата "B+", и я извадете заедно с шайбите.
12. Развийте трите болта, закрепващи токоизправителния блок към корпуса на генератора, и го извадете.
13. Маркирайте относителните позиции на капаците на генератора...
14. ...развийте четирите стягащи болта, свалете шайбите...
15. ...и с помощта на отвертка свалете капака на генератора от страната на контактния пръстен.
16. Затегнете ролката на генератора в менгеме, като предварително сте поставили няколко подложки под нея и сте задържали ротора на генератора от падане, след което развийте гайката за монтаж на ролката.
17. Отстранете пружинната шайба от ролката и свалете ролката от вала на ротора на генератора.
18. Завийте гайката за монтаж на ролката върху вала на ротора и, използвайки дървена дистанционна вложка, леко почукайте с чука, за да избутате вала на ротора от лагера на капака на генератора от страната на задвижването.
19. Огледайте капака на генератора от страната на задвижването, заедно с лагера.
20. Ако при въртене на лагера на капака на генератора има луфт между пръстените, търкаляне или заклинване на търкалящите елементи, защитните пръстени са повредени или има течове на грес, открият се пукнатини в капака, особено на местата, където е закрепен генераторът, е необходимо да се смени корпусът на капака на генератора с лагера (лагерът в капака е търкалящ се).
21. Проверете лекотата на въртене на лагера от страната на контактния пръстен. Ако при въртене на лагера има луфт между пръстените, търкаляне или заклинване на търкалящите елементи, повредени защитни пръстени или течове на грес, лагерът трябва да се смени. За да направите това, използвайте скоба, за да издърпате лагера от вала на ротора на генератора и натиснете нов лагер с помощта на подходящ дорник, като приложите сила към вътрешния пръстен на лагера.
22. Огледайте капака на генератора от страната на контактния пръстен. Ако се открият пукнатини, капакът на генератора трябва да се смени. Проверете пластмасовата втулка на лагера; ако откриете повреди или пукнатини, сменете я.
23. Сглобете и инсталирайте генератора на превозното средство в обратен ред на демонтирането.