Диаграмата за свързване на стартера е показана на фигурата 9.3.
Технически характеристики на стартер тип 5702.3708
- Номинална мощност, kW — 1,55
- Консумиран ток при максимална мощност, A - 375
- Консумация на ток в спряно състояние, A, не повече от - 700
Консумиран ток на празен ход, A — 80 Тип стартер 5702.3708 (фигура 9.4) - електродвигател с постоянен ток с възбуждане от постоянни магнити, с планетарна скоростна кутия и електромагнитно двунамотково тягово реле.
Капаците 11, 27 и корпусът на статора 29 са закрепени заедно с два шпилки. Валът 25 на котвата се върти в две металокерамични вложки, монтирани в капака 27 и опората 32. Четири постоянни магнита 30 са фиксирани в корпуса на статора.
Въртенето от вала 25 на котвата се предава към вала 1 на задвижването чрез планетарна скоростна кутия, която се състои от централно зъбно колело 34, три планетарни зъбни колела 33, носач 35 и зъбно колело 36 с вътрешно зацепване. Планетарните зъбни колела се въртят върху иглени лагери. Когато стартерът е включен, напрежението от батерията се подава към двете намотки на релето за сцепление на стартера чрез ключа за запалване (заключване) (прибиращо устройство 14 и фиксатор 13). Под въздействието на магнитното поле на намотките, котвата 12 на релето се издърпва и с помощта на лоста 10 зацепва зъбното колело 4 с маховика на двигателя. След затваряне на контактните болтове 20 на плоча 18, намотката за издърпване се изключва и котвата на релето се държи в издърпано състояние само от задържащата намотка. Когато ключът за запалване се завърти в положение "II", задържащата намотка се обезвъздушава и котвата, под действието на пружината, се връща в първоначалното си положение, като освобождава зъбно колело 4 от маховика с лост 10.
Фигура 9.3. Диаграма на свързване на стартера: 1 - стартер; 2 - монтажен блок; 3 - ключ за запалване; 4 - генератор; 5 - батерия; A - към главното реле, клема "30"; B - за контакт с "50" на контролера; KZ - стартерно реле
Фигура 9.4. Стартер 5702.3708: 1 - задвижващ вал; 2 - Втулка на предния капак; 3 - ограничителен пръстен; 4 - предавка с вътрешен пръстен на съединител за превишаване на скоростта; 5 - ролка на съединителя с претоварване; 6 - опора на задвижващия вал с вложка; 7 - ос на планетарната предавка; 8 - уплътнение; 9 - скоба на лоста; 10 - лост за задвижване; 11 - предна корица; 12 - котва на релето; 13 - задържаща намотка; 14 - навиване чрез издърпване; 15 - тягово реле; 16 - прът на тяговия реле; 17 - ядро на тягово реле; 18 - контактна плоча; 19 - капак на тяговото реле; 20 - контактни болтове; 21 - изход на "положителни" четки; 22 - скоба; 23 - държач за четка; 24 - "положителна" четка; 25 - котвен вал; 26 - кормилна щанга; 27 - заден капак с втулка; 28 - колекционер; 29 - случай; 30 - постоянен магнит; 31 - сърцевина на котвата; 32 - опора на котвения вал с вложка; 33 - планетарна предавка; 34 - централна (водеща) предавка; 35 - шофьор; 36 - вътрешна предавка; 37 - пръстен на клона; 38 - главина с външен пръстен на съединител за претоварване