Фиг. 6.9. Диференциал: 1 – пръстен за настройка на датчика за скорост; 2 - сателит; 3 - странична предавка; 4 - задвижвано зъбно колело на основното зъбно колело; 5 - оста на сателитите; 6 - корпус на диференциала; 7 - диференциален лагер
1. Отстранете диференциала (фиг. 6.9) от скоростната кутия (вижте "Разглобяване на скоростната кутия и отстраняване на неизправности в нейните части").
2. Завъртете на 90° около оста на зъбните колела, извадете страничните зъбни колела от корпуса на диференциала.
3. Отстранете задържащия пръстен от оста на сателитите.
4. Извадете от кутията на диференциала една ос на сателитите и два сателита.
5. Завъртете болтовете за закрепване на предавателното колело към кутията на диференциала.
6. Вкарвайки длето в пролуката между крайната повърхност на вътрешната коловоза на лагера и кутията на диференциала, натиснете задвижваното зъбно колело от корпуса на диференциала.
7. Проверете работните повърхности на сателитите, оста на сателитите, страничните зъбни колела и контактните с тях сферични повърхности на корпуса на диференциала. Елиминирайте малките неравности с финозърнеста шкурка. Сменете части със значителни дефекти.
8. Проверете състоянието на предавателната предавка. При наличие на чипове, стърготини и значително развитие на зъбите сменете зъбното колело. Върху задвижваното зъбно колело е щампован броят на зъбите на задвижващото 1 и задвижваното 2 зъбно колело.
Внимание! Фабрично зъбните колела на главната предавка се избират по двойки според шума и контактното петно. Следователно, когато сменяте задвижваното зъбно колело, сменете и задвижващото зъбно колело (те се продават по двойки). За да проверите, пребройте броя на зъбите на задвижващото зъбно колело.
9. Проверете леглата на лагерите на корпуса на диференциала. При значително развитие на тези места заменете корпуса на диференциала. При наличие на вдлъбнатини (черупки) по бягащите пътеки и търкалящи се тела, следи от вдлъбнатини на търкалящите тела по бягащите пътеки, повреда на сепараторите, лагерите трябва да се сменят.
10. За да смените лагерите, натиснете ги от диференциала с помощта на теглич. Това разрушава лагерите.
11. Натиснете външните пръстени от корпусите на скоростната кутия и съединителя със специален теглич. Ако няма теглич, първо натиснете уплътненията на полуоската. Обърнете внимание, че в този случай уплътненията са повредени и трябва да се сменят (вижте " Смяна на уплътненията на скоростната кутия"). От външната страна на картера натиснете лагерните пръстени с брада.
12. Моля, обърнете внимание, че под пръстена, монтиран в корпуса на скоростната кутия, може да има регулиращ пръстен, който трябва да бъде избран отново, преди да се натиснат нови пръстени (вижте "Избор на пръстен за регулиране на диференциалния лагер") .
13. Сглобете диференциала в обратния ред на демонтаж, като предварително сте смажли всички части с трансмисионно масло. Задвижваното зъбно колело трябва да се монтира с маркировките на зъбите навън.