Ремонт на автомобили AvtoVAZ Ремонт на автомобили Renault Ремонт на автомобили Hyundai Ремонт на автомобили Ford Ремонт на автомобили Volkswagen Ремонт на автомобили Audi Ремонт на автомобили Chevrolet
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
статии карта контакти към отметки
LadaMan.ru
 
 
 
 
 
 
Kalina Granta Priora Vesta Largus XRAY
Приора 1 (2007-2018, ВАЗ-2170)

Избор на регулиращ пръстен за лагер на диференциала (Priora 2170)

  • Главна
  • Приора
  • Приора 1
  • Трансмисия
  • Скоростна кутия
  • Избор на регулиращ пръстен за лагер на диференциала
0
Фигура 6.10. Схема за избор на дебелината на регулиращия пръстен на лагера на диференциала: 1 –…

Фигура 6.10. Схема за избор на дебелината на регулиращия пръстен на лагера на диференциала: 1 – индикатор; 2 – опорна плоча; 3 – лагер на диференциала; 4 – монтажен пръстен; 5 – дорник


Предварителното опъване на лагерите на диференциала трябва да бъде 0,15–0,35 мм. Опъването се осигурява чрез избор на дебелината на регулиращия пръстен от доставените като резервни части. Регулиращият пръстен е монтиран в гнездото на корпуса на скоростната кутия под външния пръстен на лагера на диференциала. Диаграмата за избор на дебелината на регулиращия пръстен на диференциалния лагер е показана на фигурата 6.10.

1. Избутайте външната обвивка на лагера на диференциала от корпуса на скоростната кутия, ако това не е направено предварително (вижте "Ремонт на диференциала").

2. Поставете локализиращ пръстен с дебелина 1,25 мм в гнездото в корпуса на скоростната кутия под лагера на диференциала и натиснете външната обвивка на лагера на диференциала в гнездото в корпуса на скоростната кутия, като използвате подходящ инструмент. Натиснете лагерния пръстен в корпуса на съединителя, ако е бил избутан навън.

3. Монтирайте диференциала в корпуса на скоростната кутия.



4. Монтирайте корпуса на съединителя върху корпуса на скоростната кутия и затегнете три равно разположени монтажни болта на корпуса до съответния въртящ момент. Завъртете диференциала на няколко оборота, за да може лагерите да се самоподравнят.

5. Монтирайте опорна плоча с подходящ диаметър на края на фланеца на диференциала от страната на корпуса на съединителя.

6. Монтирайте индикатора на стойката. Поставете индикаторното краче върху опорната плоча с предварително опъване от 1 мм.

7. Прилагайки сила отдолу, преместете диференциала нагоре, докато спре. В този случай диференциалът не може да се завърти около оста.

8. Измерете диференциалното аксиално движение, като използвате показанията на индикатора. Изчислете необходимата дебелина на регулиращия пръстен на диференциалния лагер, като използвате формулата

T = S + C + Y, Къде

T — необходима дебелина на регулиращия пръстен, мм;
S — измерено аксиално изместване на диференциала, mm;
C — предварително натоварване на диференциалния лагер, равно на 0,25 мм;
Y — дебелината на монтажния пръстен е 1,25 мм.

Изберете регулиращ пръстен с изчислената дебелина (T±0,1) mm от доставените като резервни части.

Пример за изчисляване на дебелината на регулиращия пръстен



Аксиалният хлабина S при отчитане на индикатора е 0,95 мм. Заместваме тази стойност, стойността на предварителното натоварване на лагера (C = 0,25 мм) и дебелината на монтажния пръстен (Y = 1,25 мм) във формулата. Получаваме Т = 0,95 + 0,25 + 1,25 = 2,45 (мм).

Получената дебелина T на регулиращия пръстен трябва да бъде (2,45±0,1) mm.

Монтирайте избрания регулиращ пръстен в гнездото на корпуса на скоростната кутия и натиснете външния пръстен на лагера на диференциала.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Тази статия е прегледана: Владислав Волошин
Сподели с приятели:
◀ Предишен
Лада Приора 1: Скоростна кутия
Следващия ▶

Ремонт на диференциал
Ремонт на синхронизатор
Ремонт на първичен вал
Ремонт на вторичен вал
Разглобяване на скоростната кутия и идентифициране на нейните части
Ремонт на механизъм за избор на предавка
Смяна на уплътненията на скоростната кутия
Смяна на втулките на оста на скоростния лост
Ремонт на лоста за превключване на предавките
Регулиране на задвижването на скоростната кутия
Още статии с информация от ръководства за Лада:

• Избор на регулиращ пръстен за лагер на диференциала Лада Калина Седан (2004-2013, ВАЗ-1118)
• Лагер на главината на предното колело — подмяна Лада Гранта 1 (2011-2023, ВАЗ-2190)
• Лагер на главината на предното колело — подмяна Лада Веста 1 (2015-2023, ВАЗ-2180)
• Лагер за освобождаване на съединителя — премахване и монтиране Лада Ларгус 1 (2012-2023)
• Лагер на главината на предното колело — премахване и монтиране Лада XRAY 1 (2015-2022)
Връзка към тази статия в различни формати
Отзиви и коментари на посетители
Без коментари все още


Събери две числа: 15 + 10

       



Приора 1 (2007-2018) 
  • Обща информация
  • Устройство на автомобил
  • Ръководство за работа
  • Неизправности по пътя
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси (ходова част)
  • Окачване на превозно средство
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Осветление и сигнализация
  • Охлаждане и отопление
  • Схеми на свързване
LadaMan.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Информация за Lada | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Контакти с админ | | Добавяне към отметки
Калина Хечбек (2004-2013) | Калина Седан (2004-2013) | Гранта 1 (2011-2023) | Приора 1 (2007-2018) | Веста 1 (2015-2023) | Ларгус 1 (2012-2023) | XRAY 1 (2015-2022) |
Този сайт използва бисквитки, за да гарантира, че всичко работи безпроблемно.