Слика 10.4. Делови стартера 2111.3708010-01: 1 – тело; 2 – потисни прстен са стране колектора; 3 - сидро; 4 – стални магнет; 5 – навртка за монтажу сабирнице четкице позитивног поларитета; 6 – релеј за вучу; 7 – ручица погона; 8 – заптивни прстен; 9 – квачило са слободним ходом; 10 – повратна опруга; 11 – навртка спојне шипке; 12 – сидро релеја; 13 – спојна шипка; 14 – печат; 15 – ослонац полуге; 16 – оса полуге; 17 – вијци за монтажу вучног релеја; 18 – предња корица; 19 – задржавајући прстен; 20 – ограничивајући прстен; 21 – изолатор; 22 – унутрашњи држач четкица; 23 – потисни прстен на страни погона; 24 – "позитивна" четкица; 25 – притисна опруга; 26 – спољни држач четкица; 27 – унутрашње одстојне подлошке; 28 – задњи поклопац са чауром; 29 – спољне одстојне подлошке; 30 – подлошка за осигурање; 31 – вијак за причвршћивање четкице негативног поларитета; 32 – поклопац сидреног вратила; 33 – вијак за монтажу поклопца сидреног вратила
Слика 10.4 приказује делове стартера. Пре него што расклопите стартер, уверите се да је неисправан тако што ћете извршити следеће једноставне провере.
1. Користећи одвијач, проверите лакоћу кретања погонске спојнице дуж вратила.
2. Окрените погонски зупчаник. Требало би да се лако окреће у односу на главчину спојнице у смеру ротације сидра и не би требало да се окреће у супротном смеру.
3. Спојите негативни терминал акумулатора извађеног из возила са кућиштем стартера помоћу краткоспојних жица. Један крај друге жице спојите на позитивни терминал батерије, а други на терминал контролне жице релеја за вучу. Ако релеј за вучу ради исправно, чуће се клик и погонска спојница ће се извући. У супротном случају, релеј за вучу мора бити замењен.
4. Искључите жицу са контролног терминала вучног релеја и спојите је са доњим контактним вијком вучног релеја. Арматура стартера треба да почне да се окреће фреквенцијом већом од 5000 мин⁻¹. У супротном, поправите стартер.
Потребни су вам: кључеви "8", "10", "13", равни одвијач, клешта са уским чељустима, чекић, тестер, чељуст.
1. Уклоните стартер из возила (видети. "Повлачење и инсталација стартера").
2. Одврните навртку која причвршћује гуму за контактни вијак.
3. Одспојите сабирницу са контактног вијка вучног релеја.
4. Одврните два завртња који причвршћују релеј за вучу...
5. ...и уклоните релеј.
6. Уклоните сидро релеја за вучу подижући га тако да се петља сидра скине са полуге.
7. Уклоните заптивни прстен са кућишта релеја за вучу...
Напомена: Ако је прстен превише компримован, напукао или је изгубио еластичност, замените га новим.
8. ...и уклоните повратну опругу.
9. Уклоните два завртња...
10. ...и уклоните поклопац осовине арматуре...
11. ...подлошка за закључавање...
12. ...и одстојне подлошке.
Напомена: Запамтите редослед постављања одстојника, јер су различите дебљине. Приликом склапања стартера, поставите подлошке у истом редоследу.
13. Одврните две навртке спојних шипки...
14. ...и скините поклопац са вратила арматуре стартера са стране колектора.
15. Уклоните две одстојне подлошке...
16. ...и спољни држач четкица.
17. Одврните навртку која причвршћује четке негативног поларитета...
18. ...и пажљиво, како не бисте оштетили четке, уклоните их заједно са притискним опругама. Замените опруге које су превише компримоване или савијене.
19. На исти начин уклоните четке позитивног поларитета.
Напомена: Измерите висину четкица од ивице радне површине до бакарног плетења жица.
Ако је њихова висина мања од 4 мм, замените четке као сет (4 ком.).
20. Уклоните папирни изолатор са четкица позитивног поларитета...
21. ...и унутрашњи држач четкица.
22. Уклоните ротор са магнетима и предњим поклопцем са кућишта стартера.
23. Уклоните прстен за задржавање магнета са стране колектора.
24. Одврните осовину полуге, претходно одврнувши контранавртку са друге стране...
25. ...и уклоните осовину.
26. Скините поклопац са стране погона.
27. Прегледајте поклопце стартера; ако се пронађу пукотине, замените их. Ако су чауре које се налазе у поклопцима, у којима се окреће осовина сидра, истрошене, имају неравнине, шупљине и друге недостатке, замените чауре или поклопце са неисправним чаурама...
28. ...након што се прво одврну спојне шипке са поклопца на страни погона.
29. Уклоните носач полуге.
30. Замените напуклу или значајно истрошену потпору новом.
31. Уклоните шест магнета са сидра, претходно обележивши или запамтивши њихове релативне положаје.
Напомена: Неправилна инсталација магнета може довести до смањења снаге стартера или обрнутог окретања стартера.
32. Уклоните прстен за задржавање магнета са стране погона.
33. Након што сте поставили погонско вратило на дрвени блок, јасним ударцима чекића померите гранични прстен дуж вратила арматуре, као што је приказано на фотографији.
34. Завијање одвијачем...
35. ... уклоните задржавајући прстен...
36. ...онда ограничавајући прстен...
37. ...и уклоните склоп квачила са ручицом са вратила арматуре.
38. Прегледајте сидро. Ако је колектор прљав или има огреботине, удубљења или друге недостатке, обрусите га фино зрнастим брусним папиром. Ако је колектор знатно храпав или лискун вири између његових плоча, окрените колектор на стругу, а затим га полирајте финозрнастим стакленим папиром. Одступање комутатора у односу на осовине вратила не сме бити веће од 0,05 мм. Уклоните жути премаз са лежаја који се налази на осовини арматуре финозрним брусним папиром, јер може довести до заглављивања зупчаника на осовини. Проверите поузданост лемљења водова арматурног намотаја на колекторске плоче. Прегледајте намотавање на крајевима сидра. Пречник намотаја мора бити мањи од пакета анкерног гвожђа. У супротном, замените сидро.
39. Проверите стање жлебљеног споја сидреног вратила на оштећења у облику зареза и храпавости. Ако је могуће, уклоните мања оштећења фино зрнастим брусним папиром.
40. Проверите стање намотаја арматуре помоћу испитне лампе која се напаја напоном од 12 V. Примените напон на колекторску плочу и језгро арматуре - лампа не би требало да светли. Ако лампица светли, то значи да постоји кратак спој сидреног намотаја или колекторске плоче са масом. У том случају, замените сидро.
41. Проверите да ли се сидро релеја за вучу стартера лако помера и да ли су контактни вијци затворени контактном плочом (помоћу тестера).
42. Проверите диск. Зупци погонског зупчаника не смеју имати значајно хабање. Зупчаник треба лако да се окреће у односу на главчину квачила у смеру ротације сидра и не сме се окретати у супротном смеру. Ако су зуби зупчаника истрошени или оштећени, или се зупчаник окреће у оба смера, замените погон. На ручици погона стартера не би требало бити пукотина.
43. Склопите стартер обрнутим редоследом од демонтаже, водећи рачуна о следећим карактеристикама:
- подмажите површину ожиљеног вратила арматуре силиконском машћу General Electric CG321 или еквивалентном;
Пажња! Током рада, спојница погона не мора бити подмазивана. Међутим, потребно га је очистити од прљавштине. Не користите средства за чишћење погона која могу испрати мазиво које се налази у његовој спојници.
- подмажите лежајеве (чауре) у поклопцима стартера моторним уљем;
- користите клешта да бисте инсталирали зауставни прстен;
- пре уградње релеја за вучу, нанесите танак слој силиконског заптивача на његову површину која је у контакту са поклопцем стартера на страни погона.
44. Након склапања стартера, укључите релеј за вучу (видети тачку 3) и измерите размак између краја зупчаника и потисног прстена; требало би да буде 3–5 мм.
45. Ако зазор није у наведеном опсегу вредности, подесите га окретањем осе полуге, чије је тело направљено у облику ексцентрика. Да бисте то урадили, отпустите сигурносну навртку, окрените осовину и затегните сигурносну навртку. Након завршне монтаже, препоручује се провера стартера на сервисној станици на мод. 532М.