Уклањање
1. Припремите аутомобил за рад ("Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Уклоните заштитник мотора од прскања ("Провера техничког стања мотора").
3. Третирајте све навојне спојеве пенетративним мазивом.
4. Користећи кључ са наставком од 17 мм, одврните навртку доњег носача шипке усисног колектора.
5. Одспојите каталитички колектор са улазне цеви додатног пригушивача (видети "Додатни пригушивач - уклањање").
6. Уклоните пријемник ("Пријемник усисног колектора - уклањање, замена заптивача и уградња").
7. Искључите конектор кабла разводне шине за гориво и искључите цев за гориво са спојнице разводне шине ("Шина за гориво - уклањање, демонтажа, монтажа и уградња").
Напомена: Ради лакшег рада, препоручљиво је уклонити шину за гориво.
8. Користећи виљушкасти кључ од 17 мм, одврните навртку 1 горњег носача шипке усисног колектора и извадите шипку. Користећи кључ са наставком од 13 мм, олабавите навртку 2 доњег носача носача и одврните навртку 3 горњег носача носача.
9. Померите носач у страну (окрећући га на клину, као на оси). Затим, користећи исти кључ, одврните две навртке 4 левог носача каталитичког колектора и уклоните заштитну мрежу црева система за хлађење.
10. Користећи кључ са утичним кључем од 13 мм, одврните две навртке и уклоните заштитну мрежу сензора и око за монтажу (око).
11. Користећи кључ са наставком од 13 мм са продужетком, одврните још четири навртке 1 горњег носача и две навртке 2 доњег носача усисног колектора.
12. Уклоните усисни колектор.
13. Искључите конекторе каблова са сензора концентрације кисеоника или уклоните сензоре кисеоника ("Сензор концентрације кисеоника - провера, уклањање и уградња").
14. Користећи кључ од 13 мм, одврните два вијка који причвршћују каталитички колектор за носач.
15. Користећи кључ од 13 мм, одврните навртке које причвршћују леви и десни каталитички колектор.
16. Уклоните каталитички колектор.
17. Уклоните заптивку са клинова.
Напомена: На возилу које је дуго у употреби, по правилу, није могуће одврнути вијке који причвршћују каталитички колектор за носач без ломљења глава. Сам носач је такође оштећен корозијом. У тим случајевима, неисправне делове треба заменити заједно са разводником.
18. Користећи кључ са утичним кључем од 10 мм, одврните навртку 1 која причвршћује заштитну мрежу и помоћу кључа од 13 мм одврните два вијка 2 који причвршћују горњи део носача. Уклањамо део носача.
19. Ако се вијци не могу одврнути због корозије, користите виљушкасти кључ од 10 мм да одврнете два вијка 1 који причвршћују заштитну мрежу за мењач и користите утични кључ од 13 мм да одврнете два вијка 2 који причвршћују носач каталитичког колектора за блок цилиндра. Уклањамо носач заједно са заштитним екраном.
Инсталација
Каталитички колектор инсталирамо обрнутим редоследом. Замењујемо заптивку и делове оштећене корозијом.