Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы ("Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Здымаем пырскавікі рухавіка ("Праверка тэхнічнага стану рухавіка").
3. Апрацоўваем усе разьбовыя злучэнні пранікальнай змазкай.
Арыгінал размешчаны на сайце: www.LadaMan.ru
4. Тарцовым ключом на 17 мм адварочваем гайку ніжняга мацавання штангі впускнога трубаправода.
5. Адлучаем каталітычны калектар ад прыёмнай трубы дадатковага глушыцеля (гл. "Дадатковы глушыцель - зняцце").
6. Здымаем рэсівер ("Рэсівер впускнога трубаправода - здыманне, замена ўшчыльненняў і ўстаноўка").
7. Адлучаем калодку джгута правадоў паліўнай рампы і адлучаем паліваправод ад штуцэра рампы ("Паліўная рампа - зняцце, разборка, зборка і ўстаноўка").
Заўвага. Для зручнасці працы пажадана зняць паліўную рампу.
8. Накідным ключом на 17 мм адварочваем гайку 1 верхняга мацавання штангі впускнога трубаправода і здымаем штангу. Тарцовым ключом на 13 мм саслабляем зацяжку гайкі 2 ніжняга мацавання кранштэйна, і адварочваем гайку 3 верхняга мацавання кранштэйна.
9. Адводзім кранштэйны ў бок (паварочваючы яго на шпільцы, як на восі). Затым тым жа ключом адварочваем дзве гайкі 4 левага мацавання каталітычнага калектара і здымаем ахоўны экран шланга сістэмы астуджэння.
10. Тарцовым ключом на 13 мм адварочваем дзве гайкі і здымаем ахоўны экран датчыка і мантажны вуш (рым).
11. Тарцовым ключом на 13 мм з падаўжальнікам адварочваем яшчэ чатыры гаек 1 верхняга мацавання і дзве гайкі 2 ніжняга мацавання впускного трубаправода.
12. Здымаем впускной трубаправод.
13. Адлучаем калодкі жгута правадоў ад датчыкаў канцэнтрацыі кіслароду або здымем датчыкі кіслароду ("Датчык канцэнтрацыі кіслароду - праверка, зняцце і ўстаноўка").
14. Тарцовым ключом на 13 мм адварочваем два ніта мацавання каталітычнага калектара да кранштэйна.
15. Ключом на 13 мм адварочваем гайкі левага і правага мацавання каталітычнага калектара.
16. Здымаем каталітычны калектар.
17. Здымаем са шпілек пракладку.
Заўвага. На аўтамабілі які знаходзіўся працяглы час у эксплуатацыі, як правіла, не атрымоўваецца адкруціць без абломвання галовак нітаў мацавання каталітычнага калектара да кранштэйна. Таксама карозіяй пашкоджваецца сам кранштэйн. У гэтых выпадках разам з калектарам варта замяніць няспраўныя дэталі.
18. Тарцовым ключом на 10 мм адварочваем гайку 1 мацавання ахоўнага экрана і ключом ка 13 мм два ніта 2 мацавання верхняй часткі кранштэйна. Здымаем частку кранштэйна.
19. Калі з-за карозіі адкруціць ніты не атрымоўваецца, накидным ключом на 10 мм адварочваем два ніта 1 мацаванні ахоўнага экрана да скрынкі перадач і тарцовым ключом на 13 мм адварочваем два ніта 2 мацавання кранштэйна каталітычнага калектара да блока цыліндраў. Здымаем кранштэйны ў зборы з ахоўным экранам.
Ўстаноўка
Усталеўваны каталітычны калектар у зваротнай паслядоўнасці. Пракладку і пашкоджаныя карозіяй дэталі заменны.