Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы ( (Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту»).
2. Здымаем пырскавікі рухавіка ( (Праверка тэхнічнага стану рухавіка»).
3. Апрацоўваем усе разьбовыя злучэнні пранікальнай змазкай.
4. Тарцовым ключом на 17 мм адварочваем гайку ніжняга мацавання штангі впускнога трубаправода.
5. Адлучаем каталітычны калектар ад прыёмнай трубы дадатковага глушыцеля (гл (Дадатковы глушыцель - зняцце»).
6. Здымаем рэсівер ( «Рэсівер впускнога трубаправода — зняцце, замена ўшчыльненняў і ўстаноўка»).
7. Адлучаем калодку джгута правадоў паліўнай рампы і адлучаем паліваправод ад штуцэра рампы ( "Паліўная рампа - зняцце, разборка, зборка і ўстаноўка").
Заўвага. Для зручнасці працы пажадана зняць паліўную рампу.
8. Накідным ключом на 17 мм адварочваем гайку 1 верхняга мацавання штангі впускнога трубаправода і здымаем штангу. Тарцовым ключом на 13 мм саслабляем зацяжку гайкі 2 ніжняга мацавання кранштэйна, і адварочваем гайку 3 верхняга мацавання кранштэйна.
9. Адводзім кранштэйны ў бок (паварочваючы яго на шпільцы, як на восі). Затым тым жа ключом адварочваем дзве гайкі 4 левага мацавання каталітычнага калектара і здымаем ахоўны экран шланга сістэмы астуджэння.
10. Тарцовым ключом на 13 мм адварочваем дзве гайкі і здымаем ахоўны экран датчыка і мантажны вуш (рым).
11. Тарцовым ключом на 13 мм з падаўжальнікам адварочваем яшчэ чатыры гаек 1 верхняга мацавання і дзве гайкі 2 ніжняга мацавання впускного трубаправода.
12. Здымаем впускной трубаправод.
13. Адлучаем калодкі жгута правадоў ад датчыкаў канцэнтрацыі кіслароду або здымем датчыкі кіслароду ( "Датчык канцэнтрацыі кіслароду - праверка, зняцце і ўстаноўка").
14. Тарцовым ключом на 13 мм адварочваем два ніта мацавання каталітычнага калектара да кранштэйна.
15. Ключом на 13 мм адварочваем гайкі левага і правага мацавання каталітычнага калектара.
16. Здымаем каталітычны калектар.
17. Здымаем са шпілек пракладку.
Заўвага. На аўтамабілі які знаходзіўся працяглы час у эксплуатацыі, як правіла, не атрымоўваецца адкруціць без абломвання галовак нітаў мацавання каталітычнага калектара да кранштэйна. Таксама карозіяй пашкоджваецца сам кранштэйн. У гэтых выпадках разам з калектарам варта замяніць няспраўныя дэталі.
18. Тарцовым ключом на 10 мм адварочваем гайку 1 мацавання ахоўнага экрана і ключом ка 13 мм два ніта 2 мацавання верхняй часткі кранштэйна. Здымаем частку кранштэйна.
19. Калі з-за карозіі адкруціць ніты не атрымоўваецца, накидным ключом на 10 мм адварочваем два ніта 1 мацаванні ахоўнага экрана да скрынкі перадач і тарцовым ключом на 13 мм адварочваем два ніта 2 мацавання кранштэйна каталітычнага калектара да блока цыліндраў. Здымаем кранштэйны ў зборы з ахоўным экранам.
Усталяванне
Усталеўваны каталітычны калектар у зваротнай паслядоўнасці. Пракладку і пашкоджаныя карозіяй дэталі заменны.