Eltávolítás
1. Készítse elő az autót a munkára ("Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Távolítsa el a motorvédőt ("A motor műszaki állapotának ellenőrzése").
3. Minden menetes csatlakozást kenjen be behatoló kenőanyaggal.
4. Egy 17 mm-es dugókulccsal csavarja le az alsó szívócsonk rúd tartójának anyáját.
5. Válassza le a katalitikus gyűjtőt a kiegészítő kipufogódob bemeneti csövéről (lásd "Kiegészítő kipufogódob - eltávolítás").
6. Távolítsa el a vevőegységet ("Szívócső-vevőegység - tömítések eltávolítása, cseréje és beszerelése").
7. Válassza le az üzemanyag-elosztócső kábelköteg-csatlakozóját, és válassza le az üzemanyagvezetéket az elosztócső szerelvényéről ("Üzemanyag-elosztócső - eltávolítás, szétszerelés, összeszerelés és beszerelés").
Megjegyzés: A könnyebb kezelhetőség érdekében tanácsos leszerelni az üzemanyag-elosztócsövet.
8. Egy 17 mm-es villáskulccsal csavarja le a felső szívócsonk rúdjának 1. számú anyáját, és vegye le a rudat. Egy 13 mm-es dugókulcs segítségével lazítsa meg az alsó konzoltartó 2-es anyáját, és csavarja le a felső konzoltartó 3-as anyáját.
9. Mozgassa oldalra a konzolt (egy tűn, mint egy tengelyen forgatva). Ezután ugyanazzal a kulccsal csavarja le a bal oldali katalitikus elosztó tartójának két anyáját 4, és távolítsa el a hűtőrendszer tömlőjének védőszűrőjét.
10. Egy 13 mm-es dugókulcs segítségével csavarja le a két anyát, és vegye le az érzékelő védőszűrőjét és a rögzítőszemet (szem).
11. Egy 13 mm-es hosszabbítóval ellátott dugókulccsal csavarja le a szívócsonk felső tartójának további négy anyáját 1 és az alsó tartójának két anyáját 2.
12. Távolítsa el a szívócsonkot.
13. Válassza le a kábelköteg-csatlakozókat az oxigénkoncentráció-érzékelőkről, vagy vegye ki az oxigénérzékelőket ("Oxigénkoncentráció-érzékelő - ellenőrzés, eltávolítás és telepítés").
(A cikk szövege a weboldalról származik ladaman.ru)
14. Egy 13 mm-es dugókulccsal csavarja le a katalitikus elosztót a konzolhoz rögzítő két csavart.
15. Egy 13 mm-es villáskulccsal csavarja le a bal és jobb oldali katalitikus elosztót rögzítő anyákat.
16. Távolítsa el a katalitikus gyűjtőt.
17. Távolítsa el a tömítést a csapokról.
Megjegyzés: Egy régóta üzemben lévő járművön általában nem lehet a katalitikus elosztót a tartóhoz rögzítő csavarokat kicsavarni a fejek eltörése nélkül. Maga a tartó is sérült a korrózió miatt. Ilyen esetekben a hibás alkatrészeket a szívócsonkokkal együtt ki kell cserélni.
18. Egy 10 mm-es dugókulccsal csavarja le a védőszűrőt rögzítő 1. számú anyát, és egy 13 mm-es kulccsal csavarja le a konzol felső részét rögzítő két 2. számú csavart. Eltávolítjuk a tartó egy részét.
19. Ha a csavarok korrózió miatt nem csavarhatók ki, egy 10 mm-es villáskulccsal csavarja ki a védőrácsot a sebességváltóhoz rögzítő két csavart 1, és egy 13 mm-es dugókulccsal csavarja ki a katalizátorgyűjtő konzolját a hengerblokkhoz rögzítő két csavart 2. A konzolt a védőképernyővel együtt eltávolítjuk.
Telepítés
A katalitikus kollektort fordított sorrendben szereljük be. Kicseréljük a tömítést és a korrózió által károsított alkatrészeket.