Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy («Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Zdejmij błotnik silnika («Sprawdzenie stanu technicznego silnika»).
3. Wszystkie połączenia gwintowane przetwarzamy smarem penetrującym.
4. Kluczem nasadowym 17 mm odkręcić nakrętkę dolnego mocowania pręta rury wlotowej.
![](https://www.ladaman.ru/img/granta/0594.jpg)
5. Odłącz kolektor katalityczny od rury wydechowej dodatkowego tłumika (cm. «Dodatkowy tłumik - demontaż»).
6. Usuń odbiornik («Odbiornik kolektora dolotowego - demontaż, wymiana uszczelnień i montaż»).
7. Odłącz blok wiązki przewodów szyny paliwowej i odłącz przewód paliwowy od mocowania szyny («Szyna paliwowa - demontaż, demontaż, montaż i instalacja»).
Komentarz. Dla wygody pożądane jest usunięcie szyny paliwowej.
8. Za pomocą klucza 17 mm odkręcić nakrętkę 1 górnego mocowania pręta kolektora dolotowego i wyjąć pręt. Za pomocą klucza nasadowego 13 mm poluzowujemy dokręcenie nakrętki 2 dolnego mocowania wspornika i odkręcamy nakrętkę 3 górnego mocowania wspornika.
![](https://www.ladaman.ru/img/granta/0595.jpg)
9. Przesuń wspornik na bok (obracając go na spince do włosów, jak na osi). Następnie tym samym kluczem odkręcić dwie nakrętki 4 lewego mocowania kolektora katalitycznego i zdjąć siatkę ochronną przewodu układu chłodzenia.
10. Kluczem nasadowym 13 mm odkręcić dwie nakrętki i zdjąć osłonę czujnika oraz ucho montażowe (oko).
![](https://www.ladaman.ru/img/granta/0596.jpg)
11. Kluczem nasadowym 13 mm z przedłużką odkręcić jeszcze cztery nakrętki 1 mocowania górnego oraz dwie nakrętki 2 mocowania dolnego rurociągu dolotowego.
![](https://www.ladaman.ru/img/granta/0597.jpg)
12. Usuń rurociąg wlotowy.
![](https://www.ladaman.ru/img/granta/0598.jpg)
13. Odłącz podkładki wiązki przewodów od czujników stężenia tlenu lub wyjmij czujniki tlenu («Czujnik stężenia tlenu — sprawdzenie, demontaż i montaż»).
14. Za pomocą klucza nasadowego 13 mm odkręć dwie śruby mocujące kolektor katalityczny do wspornika.
![](https://www.ladaman.ru/img/granta/0599.jpg)
15. Za pomocą klucza 13 mm odkręcić nakrętki lewego i prawego mocowania kolektora katalitycznego.
![](https://www.ladaman.ru/img/granta/0600.jpg)
16. Wyjmij kolektor katalityczny.
![](https://www.ladaman.ru/img/granta/0601.jpg)
17. Zdejmij uszczelkę z kołków.
![](https://www.ladaman.ru/img/granta/0602.jpg)
Komentarz. W samochodzie, który był eksploatowany przez długi czas, z reguły nie można go odkręcić bez wyłamania łbów śrub mocujących kolektor katalityczny do wspornika. Również sam wspornik jest uszkodzony przez korozję. W takich przypadkach wadliwe części należy wymienić razem z kolektorem.
18. Kluczem nasadowym 10 mm odkręcić nakrętkę 1 mocującą osłonę ochronną a kluczem 13 mm dwie śruby 2 mocujące górną część wspornika. Usuń część wspornika.
![](https://www.ladaman.ru/img/granta/0603.jpg)
19. Jeżeli z powodu korozji nie jest możliwe odkręcenie śrub, kluczem płaskim 10 mm odkręć dwie śruby 1 mocujące osłonę do gearboxa i kluczem nasadowym 13 mm odkręć dwie śruby 2 mocujące wspornik kolektora katalitycznego do bloku cylindrów. Usuwamy zespół wspornika z ekranem ochronnym.
![](https://www.ladaman.ru/img/granta/0604.jpg)
Instalacja
Zamontować kolektor katalityczny w odwrotnej kolejności. Wymieniamy uszczelkę oraz części uszkodzone przez korozję.