Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie pojazdu do konserwacji i napraw»).
2. Zdejmij błotnik silnika lub osłonę skrzyni korbowej (jeśli jest zainstalowany).
Uwaga! Aby uniknąć oparzeń, prace należy wykonywać po ostygnięciu elementów układu wydechowego do bezpiecznej temperatury.
3. Wszystkie połączenia gwintowane przetwarzamy smarem penetrującym.
4. Odłącz dodatkowy tłumik od kolektora katalitycznego (cm. «Dodatkowy tłumik - wymiana»).
5. Odłącz podkładki czujnika stężenia tlenu od podkładki wiązki przewodów komory silnika i wyjmij górny czujnik stężenia tlenu (cm. «Czujnik stężenia tlenu - sprawdź i wymień»).
6. Za pomocą klucza nasadowego 13 mm odkręć dwie śruby mocujące kolektor katalityczny do wspornika.
7. Za pomocą klucza płaskiego 13 mm odkręcić nakrętki 1 górnego mocowania wspornika, a następnie poluzować dokręcenie nakrętki 2 dolnego mocowania. Przesuń wspornik na bok (Na zdjęciu widok od strony przegrody komory silnika).
8. Za pomocą klucza 13 mm odkręć osiem nakrętek mocujących kolektor katalityczny.
9. Wyjmij kolektor katalityczny.
10. Zdejmij uszczelkę z kołków głowicy cylindrów.
11. Odkręć dolny czujnik stężenia tlenu kluczem 22 mm (cm. «Czujnik stężenia tlenu - sprawdź i wymień»).
Komentarz. W samochodzie, który był eksploatowany przez długi czas, z reguły nie można go odkręcić bez wyłamania łbów śrub mocujących kolektor katalityczny do wspornika. Również sam wspornik jest uszkodzony przez korozję. W takich przypadkach wadliwe części należy wymienić razem z kolektorem.
12. Kluczem nasadowym 10 mm odkręcić nakrętkę 1 mocującą osłonę ochronną oraz kluczem 13 mm dwie śruby 2 mocujące górną część wspornika. Usuń część wspornika.
13. Jeżeli z powodu korozji nie jest możliwe odkręcenie śrub, kluczem płaskim 10 mm odkręć dwie śruby 1 mocujące osłonę do gearboxa i kluczem nasadowym 13 mm odkręć dwie śruby 2 mocujące wspornik kolektora katalitycznego do bloku cylindrów. Usuwamy zespół wspornika z ekranem ochronnym.
Instalacja
Zamontować kolektor katalityczny w odwrotnej kolejności. Wymieniamy uszczelkę oraz części uszkodzone przez korozję.