Wyjmowanie
1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy").
2. Zdejmij osłonę przeciwbryzgową silnika lub osłonę skrzyni korbowej (jeśli zainstalowany).
Uwaga! Aby uniknąć oparzeń, prace należy wykonywać po ostygnięciu elementów układu wydechowego do bezpiecznej temperatury.
3. Nasmaruj wszystkie połączenia gwintowane środkiem smarującym o działaniu penetrującym.
4. Odłączyć dodatkowy tłumik od kolektora katalitycznego (patrz "Dodatkowy tłumik - wymiana").
5. Odłączyć złącza czujnika stężenia tlenu od złączy wiązki przewodów komory silnika i wyjąć górny czujnik stężenia tlenu (patrz "Czujnik stężenia tlenu – sprawdzanie i wymiana").
6. Za pomocą klucza nasadowego 13 mm odkręć dwie śruby mocujące kolektor katalityczny do wspornika.
7. Za pomocą klucza płaskiego 13 mm odkręć nakrętkę 1 górnego mocowania wspornika, a następnie poluzuj nakrętkę 2 dolnego mocowania. Przesuwamy wspornik na bok (na zdjęciu widok od strony grodzi komory silnika).
8. Za pomocą klucza 13 mm odkręć osiem nakrętek mocujących kolektor katalityczny.
9. Wyjmij kolektor katalityczny.
10. Zdjąć uszczelkę ze szpilek głowicy cylindra.
11. Odkręcić dolny czujnik stężenia tlenu za pomocą klucza 22 mm (patrz "Czujnik stężenia tlenu – sprawdzanie i wymiana").
Uwaga: W pojazdach, które były użytkowane przez długi czas, zazwyczaj nie da się odkręcić śrub mocujących kolektor katalityczny do wspornika bez uszkodzenia głowic. Sam wspornik również ulega uszkodzeniu wskutek korozji. W takich przypadkach uszkodzone części należy wymienić wraz z kolektorem.
12. Za pomocą klucza nasadowego 10 mm odkręć nakrętkę 1 mocującą osłonę ochronną, a za pomocą klucza 13 mm odkręć dwie śruby 2 mocujące górną część uchwytu. Zdejmujemy część wspornika.
13. Jeżeli z powodu korozji nie można odkręcić śrub, należy użyć klucza płaskiego 10 mm do odkręcenia dwóch śrub 1 mocujących osłonę ochronną do skrzyni biegów, a następnie klucza nasadowego 13 mm do odkręcenia dwóch śrub 2 mocujących wspornik kolektora katalitycznego do bloku cylindrów. Zdejmujemy uchwyt wraz z ekranem ochronnym.
Instalacja
Montaż kolektora katalitycznego wykonujemy w odwrotnej kolejności. Wymieniamy uszczelki i części uszkodzone przez korozję.