Bobina de aprindere a motorului K4M
În această versiune, bujia este inclusă direct cu modulul, nu există fire de înaltă tensiune. Modulul de aprindere este controlat de ECU.
Locația modulului de aprindere pentru motorul K4M: 1 - un șurub de fixare a bobinei de aprindere; 2 - modul de aprindere; 3 - bujie
Bobina (modul) îndepărtat atât pentru înlocuire, cât și pentru acces la bujii.
Retragere
Așezați mașina la locul de muncă, frânați cu frâna de parcare, opriți contactul și deconectați borna cablului "mase" din baterie.
Deconectați conectorii cablajului de la bobinele 1, Figura 11-18, aprindere.
Figura 11-18 - Scoaterea bobinelor de aprindere ale motorului K4M: 1 - bobina de aprindere; 2 - șurub de fixare a bobinei de aprindere
Deșurubați șuruburile 2 care fixează bobinele de aprindere și scoateți bobinele de aprindere (cap interschimbabil 8, extensie, manivelă).
Instalare
Înainte de a instala bobinele de aprindere, înlocuiți șuruburile 2, Figura 11-18, fixând bobinele de aprindere cu altele noi, dacă este necesar, înlocuiți inelele O ale bobinelor de aprindere.
Înainte de a instala bobinele de aprindere, aplicați FLUOSTAR 2L cu grosimea de 2 mm în jurul circumferinței interioare a capacului bobinei de aprindere pe bujie și pe partea bobinei de aprindere.
Montați bobinele de aprindere 1 pe bujii, înșurubați și strângeți șuruburile bobinei de aprindere. Cuplu de strângere a șuruburilor 14 Nm (1,4 kgf·m) (cap interschimbabil 8, prelungire, buton, cheie dinamometrică).
Conectați conectorii cablajului la bobinele de aprindere.
Atașați borna cablului "mase" la baterie.