Cewka zapłonowa silnika K4M
W tej wersji świeca zapłonowa znajduje się bezpośrednio w zestawie modułowym; przewody wysokiego napięcia są nieobecne. Moduł zapłonu jest sterowany przez ECU.
Lokalizacja modułu zapłonowego dla silnika K4M: 1 — śruba mocująca cewkę zapłonową; 2 - moduł zapłonowy; 3 - świeca zapłonowa
Cewkę (moduł) wyjmuje się zarówno w celu wymiany, jak i w celu uzyskania dostępu do świec zapłonowych.
Wyjmowanie
Ustaw pojazd w miejscu pracy, zaciągnij hamulec postojowy, wyłącz zapłon i odłącz zacisk przewodu uziemiającego od akumulatora.
Odłączyć złącza wiązki przewodów od cewek zapłonowych 1, Rysunek 11-18.
Rysunek 11-18 – Demontaż cewek zapłonowych silnika K4M: 1 - cewka zapłonowa; 2 - śruba mocująca cewkę zapłonową
Odkręć 2 śruby mocujące cewki zapłonowe i wyjmij cewki zapłonowe (wymienna głowica 8, przedłużka, grzechotka).
Instalacja
Przed zainstalowaniem cewek zapłonowych wymienić śruby 2, rysunek 11-18, mocowania cewek zapłonowych na nowe, w razie potrzeby wymienić pierścienie uszczelniające cewek zapłonowych.
Przed montażem cewek zapłonowych nanieść 2 mm preparatu FLUOSTAR 2L na wewnętrzny obwód osłony cewki zapłonowej po stronie świecy zapłonowej i cewki zapłonowej.
Zamontuj cewki zapłonowe 1 na świecach zapłonowych, wkręć i dokręć śruby mocujące cewkę zapłonową. Moment dokręcania śrub 14 Nm (1,4 kgf·m) (wymienna głowica 8, przedłużka, grzechotka, klucz dynamometryczny).
Podłącz złącza wiązki przewodów do cewek zapłonowych.
Podłącz zacisk przewodu uziemiającego do akumulatora.