Запалителна бобина на двигателя K4M
В тази версия свещта е включена директно в комплекта модули; липсват кабели за високо напрежение. Модулът за запалване се управлява от ECU.
Местоположение на модула за запалване за двигател K4M: 1 — болт за монтаж на бобината на запалването; 2 - модул за запалване; 3 - свещ
Бобината (модулът) се сваля както за подмяна, така и за достъп до свещите.
Премахване
Поставете превозното средство в работна зона, дръпнете ръчната спирачка, изключете запалването и откачете клемата на заземяващия проводник от акумулатора.
Разкачете конекторите на кабелния сноп от бобините на запалването 1, Фигура 11-18.
Фигура 11-18 - Демонтиране на бобините за запалване на двигателя K4M: 1 - бобина за запалване; 2 - болт за монтаж на бобината на запалването
Разхлабете 2-та болта за закрепване на бобината за запалване и свалете бобините за запалване (сменяема глава 8, удължител, тресчотка).
Инсталация
Преди да монтирате бобините за запалване, сменете болтовете 2, Фигура 11-18, като закрепите бобините за запалване с нови; ако е необходимо, сменете уплътнителните пръстени на бобините за запалване.
Преди да монтирате запалителните бобини, нанесете 2 мм FLUOSTAR 2L по вътрешната обиколка на капачката на запалителната бобина от страната на свещта и запалителната бобина.
Монтирайте бобините за запалване 1 на свещите, завийте и затегнете болтовете за монтаж на бобината за запалване. Въртящ момент на затягане на болтовете 14 Nm (1,4 kgf·m) (сменяема глава 8, удължител, тресчотка, динамометричен ключ).
Свържете конекторите на кабелния сноп към бобините на запалването.
Свържете клемата на заземяващия проводник към батерията.