Sfat. Pentru o verificare rapidă a sistemului de aprindere, puteți utiliza un indicator de scânteie pentru motoarele cu injecție de combustibil. Este pus pe o bujie și la ea este conectat un fir de înaltă tensiune. Când verificați, trebuie să urmați instrucțiunile furnizate împreună cu dispozitivul.
Veți avea nevoie de un multimetru pentru a face treaba (în modul voltmetru și ohmmetru).
Secvența de execuție
1. Pregătim mașina pentru lucru (cm. «Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație»), opriți contactul.
2. După eliberarea zăvorului, deconectați blocul cablajului 1 de la bornele modulului de aprindere 2.
3. Punând contactul, utilizați un voltmetru pentru a măsura tensiunea dintre borna 15 și «greutate» plăcuțe de cablaj.
Recomandare. Tensiunea trebuie să fie de cel puțin 12 V. Dacă tensiunea nu este furnizată blocului sau este mai mică de 12 V, atunci bateria este descărcată, circuitul de alimentare este defect sau computerul este defect.
Avertizare! După finalizarea măsurătorilor, opriți contactul.
4. Deconectați firele de înaltă tensiune de la bujii (cm. «Fire de înaltă tensiune - verificare și înlocuire»).
5. Folosind o cheie tubulară de 13 mm, deșurubați cele două șuruburi ale suportului superior al suportului bobinei de aprindere.
6. Folosind o cheie de 17 mm, slăbiți șurubul inferior al suportului bobinei de aprindere, scoateți suportul împreună cu bobina.
7. Deconectați firele de înaltă tensiune de la bobina de aprindere.
8. Cu ajutorul unui ohmmetru, măsurăm rezistența electrică dintre borna centrală 15 și carcasă (paranteză). Dispozitivul ar trebui să arate absența unui scurtcircuit al înfășurării primare a bobinei la «masa». Măsurăm secvenţial rezistenţa electrică dintre borna centrală 15 şi bornele extreme - 1a şi 1b. Rezistența fiecăreia dintre înfășurările primare ale bobinei ar trebui să fie de aproximativ 0,5 ohmi.
Cometariu. Când se măsoară valori mici ale rezistenței electrice (aproximativ 1 ohm) este necesar să se țină cont de rezistența internă a dispozitivului, care poate fi determinată prin închiderea sondelor ohmmetrului.
9. Folosind un ohmmetru, măsurăm rezistența dintre bornele de înaltă tensiune ale bobinei 1 și 4, apoi 2 și 3. Rezistența înfășurărilor ar trebui să fie de aproximativ 5,4 kOhm.
Recomandare. O bobină de aprindere defectă trebuie înlocuită.
10. Cu o cheie hexagonală de 5 mm, deșurubați cele patru șuruburi care fixează bobina de suport și scoateți bobina.
11. Montați bobina de aprindere în ordinea inversă a demontării.
Conectăm firele de înaltă tensiune în conformitate cu numerele cilindrilor imprimate pe fiecare fir și pe carcasa modulului de lângă borne.
Sfat. Deoarece numerotarea cablurilor de pe bobina instalată pe motor nu este vizibilă, este mai bine să conectați firele de înaltă tensiune la cablurile bobinei de aprindere înainte de a o instala pe motor.