Orez. 2.1. Schema de rearanjare a roților pe o mașină
Atenţie! Efectuați toate lucrările de reparație a roților în ateliere de reparații auto specializate.
1. Deșurubați capacul de la supapă.
2. Verificați presiunea în anvelope. Pentru a face acest lucru, conectați un manometru la supapă și apăsați-l. 3. Dacă presiunea aerului din anvelopă este mai mică decât cea necesară, conectați vârful furtunului la supapă și pompați aer, controlând presiunea pe manometrul de pe pompă.
4. Dacă presiunea aerului din anvelopă este mai mare decât cea necesară, apăsați proeminența specială a manometrului de pe bobină și lăsați aerul să iasă din anvelopă. Măsurați presiunea cu un manometru. Repetând aceste lucrări, aduceți presiunea aerului din anvelope la normal.
5. Dacă observați că presiunea aerului din anvelope scade constant, încercați să strângeți bobina cu un capac cu o cheie.
6. Pentru a verifica etanșeitatea bobinei, umeziți orificiul filetat al supapei. Dacă apar bule de aer, înlocuiți bobina.
7. Măsurați adâncimea rămasă a benzii de rulare cu un șubler. Dacă adâncimea benzii de rulare este de 1,6 mm sau mai mică, înlocuiți anvelopa.
8. Verificați strângerea șuruburilor roților și, dacă este necesar, strângeți-le (cuplul de strângere vezi Anexa 1).