Figura 2.1. Diagrama rotației roților unei mașini
Atenție! Toate lucrările de reparații la roți trebuie efectuate în ateliere specializate de reparații auto.
1. Deșurubați capacul de la supapă.
2. Verificați presiunea aerului din anvelopă. Pentru a face acest lucru, conectați manometrul la supapă și apăsați-l. 3. Dacă presiunea aerului din anvelopă este mai mică decât cea necesară, conectați vârful furtunului la valvă și pompați aer, monitorizând presiunea pe manometrul de pe pompă.
4. Dacă presiunea aerului din anvelopă este mai mare decât cea necesară, apăsați proeminența specială a manometrului pe valvă și eliberați aerul din anvelopă. Măsurați presiunea cu un manometru. Repetați acești pași pentru a aduce presiunea aerului din anvelope la normal.
5. Dacă observați că presiunea aerului din anvelope scade constant, încercați să strângeți mai tare miezul supapei folosind capacul și cheia.
6. Pentru a verifica dacă există scurgeri la robinet, umeziți orificiul filetat al robinetului. Dacă apar bule de aer, înlocuiți miezul supapei.
7. Măsurați adâncimea rămasă a benzii de rulare cu un șubler. Dacă adâncimea benzii de rulare este de 1,6 mm sau mai mică, înlocuiți anvelopa.
8. Verificați strângerea șuruburilor de fixare a roților și dacă este necesar, strângeți-le (cuplul de strângere, consultați. v anexa 1).
Articolul complet de pe site-ul web (LadaMan)