Фигура 2.1. Диаграма на въртене на колелата на автомобил
Внимание! Всички ремонтни дейности по джанти трябва да се извършват в специализирани автосервизи.
1. Развийте капачката от вентила.
2. Проверете налягането на въздуха в гумата. За да направите това, свържете манометъра към вентила и го натиснете. 3. Ако налягането на въздуха в гумата е по-ниско от необходимото, свържете върха на маркуча към вентила и напомпайте въздух, като следите налягането на манометъра на помпата.
4. Ако налягането на въздуха в гумата е по-високо от необходимото, натиснете специалния издатък на манометъра върху вентила и изпуснете въздуха от гумата. Измерете налягането с манометър. Повторете тези стъпки, за да нормализирате налягането на въздуха в гумите.
5. Ако забележите, че налягането на въздуха в гумите ви постоянно спада, опитайте да затегнете по-плътно сърцевината на вентила, като използвате капачката и ключа.
6. За да проверите клапана за течове, намокрете резбования отвор на клапана. Ако се появят въздушни мехурчета, сменете сърцевината на клапана.
7. Измерете оставащата дълбочина на протектора с шублер. Ако дълбочината на протектора е 1,6 мм или по-малко, сменете гумата.
8. Проверка на затягане на болтовете за закрепване на колелата и ако е необходимо, дръпнете ги (момент на затягане виж. в приложение 1).