Rysunek 2.1. Schemat obrotu kół w samochodzie
Uwaga! Wszelkie naprawy kół należy wykonywać w wyspecjalizowanych warsztatach samochodowych.

1. Odkręć nakrętkę od zaworu.
2. Sprawdź ciśnienie powietrza w oponach. W tym celu należy podłączyć manometr do zaworu i nacisnąć go. 3. Jeśli ciśnienie powietrza w oponie jest niższe od wymaganego, podłącz końcówkę węża do zaworu i pompuj powietrze, kontrolując ciśnienie na manometrze na pompce.

4. Jeżeli ciśnienie powietrza w oponie jest wyższe od wymaganego, naciśnij specjalny występ manometru na zawór i spuść powietrze z opony. Zmierz ciśnienie za pomocą manometru. Powtórz te czynności, aż ciśnienie powietrza w oponach powróci do normy.

5. Jeśli zauważysz, że ciśnienie powietrza w oponach stale spada, spróbuj mocniej dokręcić rdzeń zaworu za pomocą nakrętki i klucza.

6. Aby sprawdzić szczelność zaworu, zwilż gwintowany otwór zaworu. Jeżeli pojawią się pęcherzyki powietrza, należy wymienić rdzeń zaworu.
7. Zmierz pozostałą głębokość bieżnika za pomocą suwmiarki. Jeżeli głębokość bieżnika wynosi 1,6 mm lub mniej, należy wymienić oponę.
8. Sprawdzić dokręcenie śrub kół i w razie potrzeby dokręcić (moment dokręcania, patrz. v załącznik 1).
